Ịgbo na ugbo ala na akpaka nnyefe: mgbe nnyefe bụ Anam Udeme igwe

Kwa afọ, ọnụ ọgụgụ nke ụgbọala na akpaka nnyefe na-eto eto. Karịsịa a na-emekarị a hụrụ na isi obodo. Ntak-ahọrọ akpaka nnyefe? Nyocha nke ụgbọ ala nwe-ekwu banyere usability. Taa, anyị na-ele anya na nsogbu na nke a igbe na na bụ ya mere na ọ bụ nke na-ewu ewu.

akpaka uru n'elu arụzi

N'agbanyeghị eziokwu na akpaka nnyefe bụ ihe ndị ọzọ dị oké ọnụ, mgbagwoju anya na ngwaọrụ na nwere otutu mgbakọ na usoro, ọ nwere ọtụtụ uru n'elu akwụkwọ ntuziaka gearbox. The isi mma nke igwe - ike na-arụ ọrụ na-enweghị mkpa afanyekwa na ipigide na aka ịgbanwee n'etiti ala ma ọ bụ elu gia. N'ihi ya, a na-enweta nkasi obi mgbe ụgbọala, na-akwọ bụ obere megharịrị mma n'okporo ụzọ. Machine na-anapụta ezigbo gia mgbanwe, nke ịmafe oge bụ fọrọ nke nta imperceptible na-akwọ. E nwekwara ọghọm. Automatic ogologo accelerates. Ma mmepe jisiri idozi ya site na-agbakwụnye n'aka-azụ ọrụ ma ọ bụ na-amanye downshift. Ma, ọ bụghị mmadụ niile, were were. N'ime oge ahụ, management nke ndị dị otú ahụ ụgbọ ala na-aghọ ọzọ - mgbe akpaka nnyefe na-Anam Udeme ụgbọ ala. E nwere ọtụtụ ihe n'ihi na nke a onu.

Gịnị bụ ihe mgbaàmà?

Nke a kpatara na-bụghị mgbe niile so a mfe tuwichi. E nwere a kụrụ aka mgbe na-agbanwe agbanwe gia, vibration na-achọghị na ụzụ. All a na-arụtụ aka a nsogbu na usoro nke a gia mgbanwe. N'okpuru ebe a, anyị na-ele anya na ihe mere nke a na-eme.

Nsogbu mgbe ị na-atụgharị na "mbanye"

Ọ bụrụ na ị ịgbanwee gaa na "Mbukota" mode ka "ụgbọala" ụgbọ ala amalite tuwichi, ihe kpatara nke a onu bụ wear nke akụkụ gidroplity. Ọ bụrụ na e nwere ihe ịtụnanya mgbe shifting si Overdrive akpaka nnyefe n'ime a ala, ọ dị mkpa ịchọpụta na breeki gbalaga na esemokwu. Anyị kwesịkwara ịgwa banyere solenoids.

solenoids

Nke a valvụ njikwa nke electromechanical ụdị. Ya isi nzube - uzọ nke eletriki gboo si ECU na ọwa management gidroplity. Dị ka akara unit otu solenoids na-emeghe ma na-emechi ha. Ndị dị otú ahụ ihe na-eji na akpaka, na robotic igbe. Ekele ha, na-emepụta mmanụ eruba akara usoro. Mere ndokwa na valvụ solenoids na haịdrọlik efere n'ịnyịnya na ọwa haịdrọlik unit mgbali efere. The isi nsogbu na ya banyere eletriki akụkụ. The mmewere jikọọ site na wiring nkwụnye na nnyefe akara unit. Ọtụtụ transmissions nke njikọ mebiri emebi, n'ihi nke akpaka nnyefe mgbe nnyefe na-Anam Udeme ụgbọ ala. Mgbe kọmputa nchọpụta nsogbu ngosi na-egosi na a nkwurịta okwu njehie na solenoid. Nsogbu a nwere ike na-edozi na na zuru mwepụ nke akpaka nnyefe. Ọzọkwa mara na solenoids akụ bụ 100 puku kilomita. Ọ bụrụ na e a kụrụ aka n'oge gia mgbanwe, ntị ka eziokwu ahụ bụ na ha ikpeazụ nnọchi e mere.

Jerks mgbe ngwa ngwa

Otu n'ime ndị nkịtị nsogbu na ewute ụgbọ ala nwe - jerks n'oge gia mgbanwe. Mgbe ị na-esetịpụrụ ụgbọala ọsọ amalite tuwichi. Na nke a, ịlele mmanụ larịị. Ọ bụrụ na ọ bụ na ya kasị ala ozo, maliteghachi ya ajụ ma ọ bụ kacha. Ikekwe, ihe mgbapụta ike na-arụ ọrụ ndị dị mkpa na ọnọdụ mmanụ. Ọ bụrụ na akpaka nnyefe mgbe nnyefe na-Anam Udeme ụgbọ ala, mkpọchi na-elele "donut" (torque Ntụgharị).

Ịma jijiji na oyi

Ndị a mgbaàmà ndị ọ bụchaghị a mgbaàmà nke nsogbu. N'ọnọdụ ka ukwuu, na-akpaka nnyefe mgbe nnyefe na-Anam Udeme na ụgbọala nke kpụ ọkụ n'ọnụ-mmanụ. Mgbe ị na-atụgharị na engine ga-juputara ụtọ na oyi na-abụghị nanị na engine, ma a igbe. Ọkachamara nwere ike ikwu na-na-akpụ akpụ mgbe 3-5 nkeji mgbe igba egbe. The mmanụ akpaka nnyefe bụ a haịdrọlik ọmụmụ. Ya bụ, ọ Site n'ibu torque si engine na wheel-ha. Site na mbenata okpomọkụ nke mmanụ na-agbanwe ya viscosity. Iji mee ka ọ azụ ya nkịtị uru, akpali ọtụtụ ugboro Nzipu menjuobi egosiputa P, R, N, D na azụ. Mgbe mmanụ tọọ ruo ọrụ okpomọkụ, akpaka nnyefe akara na-aghọ obi ụtọ - nnyefe agaghị tuwichi n'oge osooso.

Omume ọma jijiji astern

Ọ bụrụ na driveline n'oge osooso tụụrụ ndị na-agba nkịtị, ma a sụgharịa selector na "agbara" mode PPC vibrates, ọ nwere ọtụtụ na-akpata. First - nke a bụ nsogbu nke akara nke sensọ na igbe. Aka ha na-edozi nsogbu a nnọọ ike. Mmezi akpaka gearboxes gia na-kacha mma ekpe ndị ọkachamara. Na-enyemaka nke na kọmputa na ngwá ga-emepụta na-agụ njehie na, dabere na malfunction nnọchi nke sensọ ma ọ bụ ndị ọzọ na ihe nke igbe.

Nsogbu na Software

Anam Udeme ọsọ mgbanwe na-adị mgbe a nsogbu na akpaka akara usoro. Nsogbu a na-edozi site emelite electronic akpaka nnyefe akara unit femụwe. Nke a na-arụ ọrụ a rụrụ n'ime pụrụ iche emmepe. Nke a na ime ihe na-enye ohere na-ebuli nnyefe ọrụ na onwe ya site na ihe ịtụnanya na jerks mgbe ụgbọala.

About Mgbanwe mmanụ

Kasị mmejọ na-kpatara ekwesịghị ịdị na-arụ ọrụ nke nnyefe. Na ọkara nke mmezi akpaka transmissions ịgbanwee emepụta ruru ka na-egbu oge mmanụ mgbanwe. Ma ọ bụrụ na na ntuziaka transmissions, ọ jupụtara maka ndụ, ahụ akpaka ụkpụrụ bụ 60 puku kilomita. Ọ bụrụ na akụrụngwa aga n'okpuru ibu (eg a ụgbọala na-adọkpụ), oge a na-ebelata ka 40 puku. E nwere otu mgbe ochie mmanụ isi nke ọkụ, ọ bụ nnọọ ihe ọjọọ ịrịba ama. agba nke mmiri mmiri ekwesịghị ịbụ nwa. Mmanụ ọhụrụ bụ red. Ọzọkwa, dị ka ndị ọrụ nke usoro na PPC ibe emepụta. Ọ na-weghaara pụrụ iche nju na a pallet. Ọtụtụ mgbe, e nwere ọtụtụ. Mgbe na-agbanwe mmanụ, ijide n'aka na-ọcha tree na nju. Ọnụnọ nke mgbawa na haịdrọlik unit bụ fraught na breakdowns na malfunctions n'ụdị jerks na vibrations. N'elu unyi, nwa mmanụ yiri ka ngwa ngwa arịa ọrịa gidroplity na ndị ọzọ na akpaka nnyefe mmiri.

Ọ bụghị nanị na mmanụ

N'elu na-eru na oge a na ọ dị mkpa ịgbanwe bụghị naanị na-arụ ọrụ ọmụmụ. Imewe nke akpaka nnyefe, dị ka megide-arụzi ụgbọala, nwere ya mmanụ iyo. Ya onwe ya kwa, ga-anọchi. Ọzọkwa na-agbanwe agbanwe na mpe mpe akwa pallet crankcase. Ọ atọrọ na red sealant. Ha na-ntekwasa oche nile.

ọgwụgwụ

Ya mere, anyị chọpụta ihe mere ndị akpaka nnyefe mgbe nnyefe na-Anam Udeme ụgbọ ala. Mmejọ nwere ike na-ele ma n'ibu na haịdrọlik akụkụ. Ọ bụrụ na ọ bụla mgbaàmà ga na-emepụta na-agụ njehie. Mgbe idozi ECU reflash. Emepụta a full nrụpụta njehie. Na-ekwukwa na ya na-adọ-arụ ọrụ nke nnyefe akụ bụ nke yiri na-arụzi ụgbọala. Ke ini etuep, na-agbalị bụghị na-agba ịnyịnya na unheated igbe. Ọ bụrụ otú ahụ, na e nwere mkpa dị ukwuu maka kwere ije na oyi na-atụ atụtụ bụrụhaala na-eji ire ụtọ nnara na ala revolutions nke crankshaft. First 1-2 kilomita ghara idebe ha n'elu abụọ na puku abụọ.