"Infiniti QX50": reviews nke ndị nwe

Ọtụtụ ndị na-achọ inwere iji nweta a adị ma dị ike crossover, ka a oke na ihu ọma nke "Infiniti QX50" (2016). Comments hapụrụ ụgbọ ala n'ezie nwe, ekwe iji jide n'aka na ọ bụ n'ezie a ezigbo nhọrọ. Otú ọ dị, uru ya, na-abụghị ndị nnyefe ga-atụle ihe zuru ezu, na-elekwasị anya dị na akụkọ nke ndị ọkwọ ụgbọala.

General e ji mara

Tupu ekwurịta ekpe nke crossover "Infiniti QX50» comments, m ga-achọ depụta isi oru uru nke a nlereanya.

Ya mere nke a bụ ihe niile na-wheel mbanye ụgbọala onwem na a 2.5-liter petrol unit V6, nke na-amịpụta 222 horsepower. Jisiri site 7-nzọụkwụ "akpaka", na-enwe a ntuziaka mgbanwe ọrụ.

Front, dị ka n'azụ n'ịnyịnya multi-njikọ onwe ha nkwusioru na ventilated diski brek. Model dechara na elu ike taya DUNLOP SP egwuregwu 7000 (225 / 55R18), nke na-enye ndị magburu onwe kwụsie ike na n'okporo ụzọ, ìhè mmepụta si track na ezi permeability.

Dynamic arụmọrụ crossover nwekwara-agba ume. Ya kacha bụ 206 km / h, na mbụ "na narị" ya nyefee ọ bụla mgbe 9.5 sekọnd mgbe igba egbe. N'ihi na ụgbọ ala, Ewepụ Ihe Mgbochi ibu hà 1842 kilogram, ọ bụ a oké okwu.

Ẹkedọhọ oriri bụkwa ala. 100 "mepere emepe" kilomita na engine na-etinye ihe 14,6 lita mmanụ ụgbọala. Mgbe ụgbọala na a okporo ụzọ mmanụ ụgbọala oriri ego na-ebelata ka 8.5 lita. Mmanụ tank ike bụ 80 lita, nke mere na a na ego nwere ike zuru ezu iji merie a anya.

The esịtidem mma

Ebe ọ bụ na ọtụtụ mgbe ndị nwe, nakwa dị ka ya nọ, na-emefu na ala, ọ bụghị ihe ijuanya na a ukwuu nke ndị review malitere ịkọwa ya.

Uche pụrụ iche na ndị na-ekwu ala, upholstered na akpụkpọ anụ multi-ọrụ n'iru wheel, dị ka nke ọma dị ka ndị dị n'azụ ya ọmụma ngwá panel na abụọ buru ibu radii nke spidomita, tachometer na njem na kọmputa.

Nkasi Obi na a elu. Amasị magburu onwe ya mma finishing ihe (eke osisi, magburu onwe ya akpụkpọ), na e free ohere na na dị iche iche akọ maka nchekwa nke obere ihe. E nwere a niche na ụzọ armrest, cup ịgụ na-meghere, na, n'ezie, ndị uwe ogige.

More ndị mmadụ na-ahapụ banyere "Infiniti QX50» comments, ito oche. Ha bụ nnọọ ala, onwem na ụdị nile nke ụkpụrụ, ma ọ pụrụ iyi na ọ bụghị adabara ogologo ọkwọ ụgbọala (ibu site 2 mita). Nkasi Obi, n'ezie, ọ na-erughị, ma, lee, na-eduzi na ụzọ dara n'okpuru n'elu nke windshield. Otú ọ dị, e nwere ụzọ - ị pụrụ nanị awụfu oche azụ, na nsogbu ga-edozi.

Ọzọkwa-adọrọ uche gaa n'aka ekpe nke crossover "Infiniti QX50» reviews, ị ga-achọpụta na ọtụtụ ito audio usoro. Ọ bụghị ihe ijuanya, ọ bụ Bose, na-enye doro anya ụda. Ọ na-adọta na mma ngosi multimedia usoro, nke bụ nnọọ mma karịa gara aga nlereanya. Na igodo bụ obi ụtọ, n'ihi na ọ na-egosi na ọ bụghị nanị na kaadị ma mgbochi okporo ụzọ.

Arụmọrụ na nkasi obi

Banyere ha nwekwara ike a ga-ekpe na-agwa n'ụzọ zuru ezu banyere "Infiniti QX50» reviews nke nwe. Ogwe nke nlereanya a bụ obere, dị nnọọ 309 lita, ma na nke-nzube ezuola. E nwere ike dabara ọtụtụ nnukwu akpa akwa ma ọ bụ nnukwu stroller. Otú ọ dị, ị nwere ike mgbe niile iwelie olu, mpịachi n'azụ Ahịrị nke oche. Site n'ụzọ, na-etinye ya n'ebe-nzọcha-nwere ike ịbụ a push nke a button.

People ahapụ banyere "Infiniti QX50" (2016) reviews, kwuru uche na magburu onwe mkpọtụ iche. Ndị ọkwọ ụgbọala ndị nwere ihe na-atụnyere, asị na - na nke a nlereanya, nke a na ọnụ ọgụgụ dị mma karịa ọtụtụ adịchaghị ụdị dị ka Audi Q5, BMW X1, Volvo S60, wdg Ma ọ bụrụ na tụsaratụ moto na elu na-agba ahụ na ụlọ .. amalite-nụrụ bụ incredibly obi ụtọ, Omume "rumble" nke engine.

Karịsịa ụtọ na ire ụtọ hụrụ niile Jeremaya mere ụgbọala. The adụ ọdịdị nke mbanye onwe eji na onye nwe ụgbọ ala ogo nke okporo ụzọ. Ke ofụri ofụri, larịị nke na-akwọ ụgbọala nkasi obi na obi ụtọ. Naanị ụfọdụ n'ime ụmụ agbọghọ na-ekwu "mpo" n'iru mgbe na-adọba ụgbọala.

The isi atụmatụ nke nlereanya

Ha na-mkpa banyere, na-ekwu banyere "Infiniti QX50». Nyocha, nyochaa nke ụgbọala na ukara nkọwa mgbe niile nwere ozi na isi "flavor" nke a akpan akpan nlereanya. Na-ewere na ndị QX50 - na nọworo crossover, ọ atụmatụ nanị apụghị izere.

Nlereanya a na-onwem na ihe integrated nche usoro (nke ga-akọwara n'uju n'okpuru). Ya ozi bụ ka mma ntụkwasị obi nke nlereanya. Nke a na usoro ọma gafere ọtụtụ ule nke ike. Otú ọ dị, nke a abụghị ihe ijuanya, n'ihi na ọ na-agụnye ihe karịrị 50 ihe iji hụ na nchekwa nke onye na-akwọ na njem.

Ọzọ "isi" - bụ ikike họrọ chọrọ ọsọ, nke bụ ọgụgụ isi ụgbọ akara support mgbe ụzọ kwesịrị ekwesị ka a (na-enweghị ịrịba mgbochi). Ọ bụrụ na mmadụ na-akpali na arọ okporo ụzọ, usoro ga-akpaghị aka belata ya. Up ka a full akwụsị.

Ọbụna airbag na a pụrụ iche crossover na 2 na-nzọụkwụ. Na ha na-ọ bụghị nanị na n'ihu, na azụ n'akụkụ, kamakwa n'uko.

Otú ọ dị, nke a ọ bụghị ihe niile na-ekwu okwu banyere ekpe "Infiniti QX50» reviews. Oru nkọwa nke ihe nlereanya a na-n'ezie ezi, ma uche pụrụ iche na kwesịrị nwere ọgụgụ isi braking system.

Ọ na-eme ya otú mụ crossover. The electronic usoro ekesa ndị braking agha na axles jirichaa deceleration. The ọsọ nwayọọ nwayọọ mbelata, ma si otú na-akwọ ga-amarakwa na ndị n'ezie gbara ọkpụrụkpụ na-apụta. Ke adianade do, usoro aka ikpebi ókè nke crossover buut. Ọ bụrụ na akụrụngwa na-ekike mmezi arọ, mgbe nhọrọ ga-eme ka braking ọzọ mgbalị.

driveability

Ha nwere ike ikwu na ndị ọzọ. Na-ekpe nke "Infinity QX50» reviews nke ndị nwe nwere ihe ọmụma banyere isiokwu a.

Ọtụtụ pụrụ iche otuto akpaka nnyefe nlereanya. Ọ bụghị ihe ijuanya, ebe ọ bụ na kenyere jirichaa mmanụ ụgbọala aku na uba. Ke adianade do, ọṅụ na ọnụnọ nke a ntuziaka gia mgbanwe mode - ọ dị mkpa maka ndị na-na-eji onwe ha ịchịkwa omume nke igwe.

Otú ọ dị, e nwere ụfọdụ ụfọdụ kpọmkwem. Mgbe akwọ ụgbọala na-adịghị ngwa mode na a mgbe nile gas pụrụ hụrụ na unit amama ọdịda na ruo 1000. Otú ọ dị, akpaka nnyefe anaghị ibelata na crossover agafe n'ihi torque. Otú ọ dị, ọ bụghị otú akwa na ikuku engine. Ya mere, iji mee ngwangwa sharply, ndị ọkwọ ụgbọala afanyekwa na gas pedal na kacha. Ọ bụ mgbe ahụ PPC gara nnyefe. Ma, ọ dị mkpa maka oge ụfọdụ, n'oge nke na ọ pụrụ iyi na crossover na-nnọọ na-aga.

Olee otú iji dozie nsogbu a? Nnọọ mfe. Atụtụ aka ga-ga egwuregwu mode. Na ọsọ ga-ada n'okpuru 2000-3000. N'oge na-adịghị enwe ike na-eche otú ụgbọala gbanwere agwa. Na nke a mode, igwe n'ezie bụ na adịgide nke na-akwọ. Otú ọ dị, ọ bụrụ na i chọrọ nke a na-akpa ike, anyị ga-kwadebere maka ụba oriri. Ọ nwere ike iru 15-16 lita kwa "narị" nke obodo. Ma n'okporo ụzọ - banyere 8 (oyi a obere elu).

Chassis

On ya i nwere ike ịmụta ọtụtụ ihe ma ọ bụrụ na ị na ntị ka ẹdude nke "Infiniti QX50» reviews. Suspension crossover adụ, ala, anaghị agbaji. Otú ọ dị, mgbe ụgbọala abụghị na-atọ ụtọ sensashion nke ụgbọ elu. N'ihi na ihe niile nkwonkwo, bumps na oghere ime ka akpọ vetikal mmegharị nke ahu. Ọbụna ụfọdụ na-ekwu na ndị dị otú ahụ oge nwetara "Kozlenev". Ikekwe nke a bụ n'ihi na n'etiti na a obibi center nke uka crossover (nke na mgbakwunye na-bụ ezi elu). Ma ọ dịghị ụda mgbe agafe ụfọdụ nkwusioru anaghị ebipụta.

Otú ọ dị, nnyocha nke Chassis - nke a bụ nnọọ onye oge. Ihe niile na-adabere ihe n'ihu mmadụ, ọ na-eji tụnyere ndị "Infiniti QX50» na ụgbọ ala ọ bụla.

Ọbịa arụmọrụ nke ụgbọ ala n'ezie ekwe ka anyị na-aghọta mma karịa emeputa ekwu nkọwa. Kwesịrị ịdị, ọtụtụ ndị na-akwụ ụgwọ anya otú ihe nlereanya a na-esetịpụ ụzọ.

Ọfọn, ma ọ bụrụ na i kwere na ihe na o si anagide ya nke ọma na obi ike. Ma, dị ka njem ụgbọ ala na anya-ụzọ ọ dịghị. Anọ wheel mbanye-amalite na-egosi na ya na ndị oge, mgbe ya na njikọ (rụrụ na-akpaghị aka) ọ dị mkpa. Site n'ụzọ, na oge nke ya ebighị imperceptible. Ma ọrụ a dị palpable. Ọtụtụ ụtọ na-arịba ama na-esi pụọ a okporo ụzọ ìhè nnukwu snow mbụ - na ọ bụ eziokwu.

Ma uma nke ụgbọ ala ahụ dị ka na-azụ-wheel mbanye. Ọ bụrụ na ndị sharply enwe ndị gas pedal na a n'aka, etak ubom nwere ike mee, ma ọ bụ prediktebul. Ọzọkwa, ndị dị otú ahụ oge ESP triggered ozugbo. Nke, site ụzọ, ị nwere ike gbanyụọ karịa mgbe nile na-eji ndị hụrụ kpafuo. Ke ofụri ofụri, crossover emekwa ẹkenịmde stably ọbụna mgbe gas ọkọnọ ntọt. The n'ihu wheel jikọọ ntabi - n'otu oge dị ka mmalite ileghara azụ. N'oge ndị dị otú ahụ, o yiri ka 4WD ezie "akwusila" crossover n'aka.

Nhọrọ

Ọ na-emetụta ọtụtụ ndị anya, na-ahapụ banyere "Infiniti QX50» reviews. Isi nke ụgbọ ala, Otú ọ dị, ike-ekere na-enweghị akwụkwọ dị otú ahụ ihe dị mkpa isiokwu. Mgbe niile, otú n'ụba onwem igwe n'ụzọ dị ukwuu na-ekpebi oke nke a nwere nwe.

Ọbụna isi nhazi bụ ike izute ọ bụla achọ ọkwọ ụgbọala. Inside e a n'azụ echiche ileba anya, smart isi na push-button engine mmalite, ikuku ducts n'ala, kpo oku vents, ngosi na a njem na kọmputa, ike windo, moonroof, electrically chụpụrụ ụzọ akpọchi, ọdịda ọkụ na-egbu oge mgba ọkụ-apụ na 2-mpaghara akpaka idụhe akara , onwem na akpaka recirculating ikuku purifier na ionizer.

Ke adianade do, ihe nlereanya na-onwem na a ome uzu ịdọ aka ná ntị ọkụ ihu na ncheta oriọna, echefu igodo na ekwuchi ogwe mkpuchi, mirror, na-akpaghị aka dimming, visors na enyo na ọkụ, kpụ ọkụ n'ọnụ oche, ụgbọ akara, iPod / USB + Bluetooth, egwuregwu multifunction n'iru wheel, na proprietary analọg elekere . Otú ọ dị, ọ bụ ọbụna otu ụzọ n'ụzọ iri nke atụmatụ na dị ke crossover.

A otutu nwere ike ịmụta banyere nche usoro, ma ọ bụrụ na anyị ntị ka reviews "Infiniti QX50» mgbe restyling. Ọ bụ crossover ke kasị elu larịị. N'ezie, n'ime na e nwere na mbụ na nhọrọ dika EBD, BA, ABS, VDC, TCS, TPMS. Ọzọkwa, e nwere a Central kpochidoro akara, igbochi akpọchi megide mberede mmeghe, nchedo engine ogige ala, mkpu immobilizer, na mma inflatable fom (n'ihu, n'akụkụ na ákwà mgbochi), ifịk ifịk isi-nyekwara, 3-ebe eriri oche pretensioners, na eji ngọngọ nke na breeki pedal, mgbakwunye maka nwa oche na ime oghere nke ibu cover n'ọnọdụ mberede.

Ma uche pụrụ iche na ga-kwuru "bibie" ndị driveshaft. Ọ bụ n'ihu ya na-enyere aka iji chebe ike n'ezi ihe nke njem ogige na a n'ezie oké ihe ọghọm.

Banyere ngwá

Olee otú ọ bụ ike ịghọta na-ekpe na "Infiniti QX50» reviews uru na ọghọm nke dee na zuru. Ya mere, na-ekwu banyere adịghị ike, ọtụtụ ndị na-ekwu banyere ọrụ nke ngwá, nke a kwadebere n'ụzọ na a crossover.

Ụfọdụ nwere a na-azọrọ na mmiri mmetụta. On dobe ya na-arụ ọrụ n'otu ntabi. Ma na-efe efe snow na-akwụghị ọ bụla anya.

Ọkụ ọkụ larịị nwere ike na-akpọ Ẹkot, ma ha ime mgbanwe bụ constructive nkatọ. Ụfọdụ nri amama ọbụna na ala, na na gbapụrụ ọsọ n'elu 30 km / h - ma "na-eguzo" na ntụpọ.

Far ọtụtụ ọkụ na-adịghị eju eju. Firstly, ọ bụghị xenon. Nke abuo, na e nweghị mgbanwe ọrụ. Na nke a - ịrịba ọghọm. Filament oriọna mebiri, ị chọrọ oge. Nke a pụtara na ntughari ka elu doo anaghị ezere oge.

Ọzọkwa, ọtụtụ ndị na-adịghị enwe obi ụtọ na enweghị ọzọ na ngalaba nke nnukwu ọkụ. Nke a nwere ike iyi ihe a obere mgbe, ma, ọ bụ ya mgbe achịkwa n'ogige na warara na ndeputa efu. More na-akpata ahụ erughị ala enweghị translation dashboard ìhè button na abalị mode. Ma ọ dịghị digital spidomita. Ndị nwe kwere na nke a bụ a dị nnọọ mkpa nhọrọ na okwu nke na-agba.

Breakdowns na malfunctions

Ha ukwuu-agwa ndị mmadụ, na-ahapụ banyere "Infiniti QX50» reviews. About ụgbọala n'ozuzu, obere nwere ike sị na-ezighị ezi, ma nke a crossover, ka ọ bụla ọzọ igwe, ezigbo na teknuzu okè abụghị. Ya onwe ya kwa, nwere ya ọghọm.

Ahụkarị mmejọ nwere nsogbu na ntụ oyi (idụhe akara). N'ihi na ọtụtụ ndị ọ bụ oké ụzụ ọrụ. Nke a emee ya ruru ịkpọtụrụ na ntụ oyi usoro Compressor wear ngwaahịa. Na ha n'ihi na eziokwu na onye nwe-anọgideghị akpata mmụba technology. Na nke a, ị na-agbanwe ikuku conditioner Compressor na draya. Ke adianade do, mgbe ndị dị otú ahụ a idozi dị mkpa mgbe niile na-arụ na-ejuputa na tupu-esi kpọpụ mmadụ nile usoro. Ndị a nwere ike izere ma ọ bụrụ na kwesịrị ekwesị jupụta usoro.

Ụfọdụ owners've zutere "anuohia" mgbe braking. N'ụzọ dị mwute, calipers bụ bughi adịghị ike nke ọtụtụ "Infinity" ụgbọ ala. Ma ka mgbidi dị mkpa naanị na ihe omume nke a ọzọ dị oké mkpa na ya pụta. Ma ọ bụrụ na calipers amalite jam - mkpa ka nchegbu. Otú ọ dị, a pụrụ izere ihe site mgbe mmezi usoro, na ọkacha mma n'ime TO.

Na ndị ọzọ e nwere bụ nsogbu ọzọ, na ọ bụ n'amaghi mgbanye nke niile dashboard egosi. Na nke a, ọ bụ n'aka na-aga ọrụ iji mee ka a nchoputa. The kasị nsogbu achọpụtara na breeki usoro.

Ikpeazụ kpatara nke ọtụtụ ndị nwere na ihu bụ enweghị egosi na ngosipụta, na-egosi na nsogbu dị na wheel-ha. N'ozuzu, nsogbu a na-eru nso na njedebe nke akụ ike ọkọnọ wuru n'ime ihe mmetụta. Mgbe ụfọdụ, ọ na-mebiri emebi (n'ihi akpachapụghị echichi nke na taya).

Gịnị ọzọ dị oké ọnụ ahịa na ebe ọ maara?

Ẹdude na crossover "Infiniti QX50» reviews, foto na dị iche iche nkọwa, ọ pụrụ inye aka ịghọta kpọmkwem na atụmatụ nke ụgbọ ala. Ma, nke ahụ ọ bụghị ihe niile na ike ga-gwara banyere ya.

Tụkwasị na nke a ụgbọ ala, ị nwere ike ịtụ ụdị nile nke ngwa. Ọtụtụ ndị na-azụ sill na a pụrụ iche ọkụ usoro, na-enye ndị ọzọ nchebe ahu na kacha aba nkasi obi. Ụfọdụ ka nanị velor n'ala ute. Otú ọ dị, ọ bụghị ha niile na-gwara ịzụta - na pụrụ hụrụ site na-aṅa ntị na-ekpe nke "Infinity QX50» reviews. Na ime data nke ngwa ahụmahụ gosiri na ha bụ ndị impractical. Kwa ngwa ngwa mmeru ma na ike ọcha. Ya mere, ọ dị mma na-ịtụ roba, na miri ụkpụrụ. Ha na-mfe ọcha na ike idi ihe ọ bụla nsogbu.

Ọtụtụ ndị ọzọ zụtara kit n'ihu ma n'azụ mudguards. Ha na-echebe ndị ozu mmiri, obere nkume na ájá. On apịtị flaps zụọla contours, nke mere na ha na-setịpụrụ dị ka n'ụzọ ziri ezi dị ka o kwere na wheel arches. A bara uru nhọrọ bụ fọrọ ọkụ, nke ọ bụghị nanị underlines nkecha ọdịdị nke igwe, ma na-enyere aka mgbe na-adọba ụgbọala n'abalị. Nke a na-egosi na ndị na-achị nke "Infiniti QX50» reviews.

Na àgwà nke ụzọ, kwa, nwere ike mma, ma ọ bụrụ na ị na ịtụ ụfọdụ "ngwa". Anyị na-ekwu okwu banyere a tupu-operation progrevatele na-enye ozugbo engine mmalite na ufiop kpo oku nke njem ogige, ọbụna ihe ndị kasị oké frosts. Of ice na windo mgbe a ole na ole sekọnd nke ọrụ ya ga-adị n'elu. Ọnụnọ nke a unit azọpụta oge na-enye gị ohere inwe ihe nkasi obi na-akwọ ụgbọala ụtọ nke usoro.

Ọfọn, na ọgwụgwụ anyị nwere ike ikwu na Infiniti QX50 crossover bụ zuru okè ụgbọ ala n'ihi na ndị mmadụ na nrọ nke na-enweta a adịchaghị ụgbọ ala na a ọgaranya na ngwá, ma dị ike nkọwa. Ma price nke nlereanya na ihe ndị bụ isi nhazi na-amalite mgbe 2,06 nde rubles.