Mgbe na-agbanwe mmanụ ụgbọala iyo: okwu na atụmatụ nke nnọchi

Ọtụtụ novice ọkwọ ụgbọala na-abụkarị ndị nwere mmasị na ajụjụ nke mgbe ịgbanwe mmanụ ụgbọala iyo. Ọ dị mkpa ịmara ihe ọ bụ. A ihe ọcha na mmanụ ụgbọala tupu ikpeazụ odụk engine cylinders. Clean mmanụ ụgbọala - a pụrụ ịdabere na ime nke igwe.

Site na ihe na-echebe ndị nyo?

Ọ bụ mba na nzuzo na mmanụ ụgbọala anyị gas ụgbọ na-adịghị nke elu mma. The mmanụ ụgbọala nwere ájá, nchara, metal ọnụ ọgụgụ - niile a emen na iyo. Ọ bụrụ na ndị a bekee banye moto, isi ihe ga-aka nká ọtụtụ ihe ngwa ngwa.

Dị ka a n'ihi nke nwe nweta ndị dị mkpa overhaul. Ke adianade do, oxidized sọlfọ, na ndị ọzọ kpọmkwem na igirigi ibu sulphuric acid nke a kpụrụ n'oge mmanụ ụgbọala combustion detrimental utịp ke metal n'elu. Nkịtị ọrụ mmanụ nyo kpamkpam dị iche iche catches unyi na ájá, odide, corrosion, paraffin Embedding. Jiri unyi mmewere nwere ike ịbụ. Na ọ bụrụ na ụgbọala nwe iche na-agbanwe agbanwe na mmanụ ụgbọala nyo, dị ọcha ma ọ bụ agadi, maa mkpa ka a gbanwee. Ọ bụrụ na ị na-eleghara iwu, nsogbu na ụgbọ ala dịghị ewe oge na-eche. Nsogbu n'obi anụ moto mmalite, na o kwere omume mmebi nke dị iche iche, ndị nke na-agbanye usoro. Gbatara mmewere gụnyere karịrị akarị n'ụlọikpe carburetor, ụba mmanụ ụgbọala oriri, idebe na engine ike.

umu

A mgbe i kwesịrị ịgbanwe mmanụ ụgbọala iyo, na-adaberekwa na àgwà nke ụfọdụ nkọwa. Ụfọdụ ọcha nwere ogologo ọrụ ndụ, ebe ndị ọzọ nwere ịgbanwe nnọọ mgbe. All ẹdude na akpakanamde ahịa nzacha nwere ike kewara abụọ ụdị. Ọ bụ submersible na ogwe. The imikpu otu bụ mgbe na mmanụ ụgbọala mgbapụta ụlọ na ọnụ na nanosomes enịm ke tank. E nwere ụdị ebe o dochie nyo na-abụghị existent. Nnukwu nhicha so na-emi odude a mmanụ ụgbọala akara n'etiti mmanụ ụgbọala tank na ike unit. Na mgbakwunye na echichi site, na nzacha na-dị iche na ụdị eletrik. On ọtụtụ ụdị ịrụ nnọchi na-achọ na ojiji nke a ọkọlọtọ set nke napụtara na screwdrivers. Ụfọdụ n'ime ndị ọcha ga-ewepụ na-enweghị mkpa maka n'aka ngwaọrụ. Ma mgbe ụfọdụ ndị Nsukka ugwu ya na a pụrụ iche nfiksi.

Mgbe ahụ, ọ na-achọ a pụrụ iche ngwá ọrụ maka mwepụ. N'ihi nke a, ụgbọ ala nwe ọ dị mkpa iji na-esiwanye na-atụgharị ọkachamara noo.

Mgbe nnọchi doro anya?

Mmanụ iyo ihicha usoro nwere ihe abụọ na-etoju. Otu n'ime ha - ike ike (wepụ ntụ ahụ), na nke abụọ - mkpa. Nke a mkpa mmewere-adịkarị n'etiti engine na tank. Ọkachamara, na-aza ajụjụ nke mgbe ịgbanwe nyo mmanụ ụgbọala, na-ekwusi na nnọchi ga-rụrụ ọ bụla 60 000 km ụgbọala. Clogged ihicha ọcha, dị ka e kwuru na mbụ, nwere ike ịkpata ọdachi. Ka ihe atụ, dị ka a n'ihi nke nyo karịrị akarị n'ụlọikpe bụ ịrịba ibu na mmanụ ụgbọala mgbapụta. Ọ pụrụ ịkwụsị ngwa ngwa, na-akpọ ya, na-arụ ọrụ "akọrọ."

The ụgbọ ala nwere ike troit, uloanumaanu ma ọ bụ ọbụna na-ajụ na-amalite. Ke adianade do, a ruru unyi nyo na-emetụta ndị ọrụ nke akpaka nnyefe - Electronic akpaka gearbox ọhụma akọwara ndị moto iwu. Ịmafe emee mbubreyo ma ọ bụghị mgbe niile akpaka switches. Nwaleenụ ọnọdụ nke mmanụ ụgbọala iyo, ọ bụ omume na ala gbapụrụ ọsọ. Site nkọ ịpị a gas ụgbọ ala nwere na-ruo-agba. Ọ bụrụ na, kama nke osooso bụ jerks ma ọ bụ ndị engine jụ nweta ọkụ, mgbe ahụ, mkpa na-eji dochie iyo. Ọtụtụ mgbe mmalite nke ntoputa nke nsogbu bụ dịghị ihe ịrịba ama nke ya adị ụgbọala na-adịghị egosi. Na naanị mgbe mmanụ ụgbọala kpamkpam akwụsị nyere ike unit, ndị nwe na-eche banyere nke na intensively achọ ihe na-akpata. Site ọtụtụ ihe na-agbanwe mmanụ nyo? N'ihi na onye ọ bụla ụgbọ ala na ya, ụkpụrụ na kpọmkwem na ntuziaka.

Usoro nnọchi

All oge a ụgbọ ala na-emepụta ha ụgbọala ka zuru ezu ezi ndịna dochie consumables. Ya mere, ná nkezi, ọ ga-achọ na-agbanwe agbanwe na ihicha ọcha ọ bụla 40-50 puku. Km. A na ọnụ ọgụgụ na-mkpa n'ihi na mmanụ ụgbọala engines. On dizel engines nyo nnọchi oge na-erughị.

Nzacha submersible ụdị maka Ford ika ugbo ala ga-agbanwe obere mgbe - ọ bụla 70 na puku kilomita .. On Ford Focus na a nnọchi ike mepụta. Producer Kit Car mmezi-free mmewere, nke ga-enwe ike na-arụ ọrụ na-enweghị nnọchi n'oge ndụ. Ma, ọ bụ ihe niile banyere ndị mba ọzọ ụgbọala. Ma na ihe banyere ụlọ ụgbọala na-ubé dị iche iche okwu. Ozi maka ndị na-amaghị site ole ịgbanwe mmanụ nyo na anyị igwe: ọ ga-eme ọ bụla 10-30 puku kilomita .. Nsogbu ya - na ogbenye mma nke manu. Ma ọ bụghị otú ahụ dị mfe. Ọ bụrụ na anyị na-eji ukara atụ aro nke anụ ụlọ automakers pụrụ nanị ga-esi na. Nwe na pụrụ iche forums ekwukarị na maka obere agbaba nke nyo mmewere bụ dị ka ma ọ bụrụ na ọ bụghị-agabiga gas, na a kacha nta nke mmanụ. Ahụmahụ ndị ọkachamara na ụgbọ ala enthusiasts na ahụmahụ na-atụ aro ghara ile anya na ntuziaka, na-ege ntị gị onwe gị ụgbọ ala. The engine onwe ya ga-agwa gị otú mgbe ọ dị mkpa ịgbanwe mmanụ ụgbọala iyo.

nnọchi oge maka ewu ewu ụgbọala

N'ihi VAZ-2114, 2107 na ndị ọzọ na kpochapụwo ụdị nnọchi nkeji bụ 30 puku. Km. Otu oge na maka "Reno-Logan". In "Renault Megan" iyo ọzọ gbasiri - ọ bụ ike na-arụ ọrụ dị ka ọtụtụ dị ka 120 000 km.

Na "Duster" na "Kengo" site dizel engines a obere oge - na 10 000 km. Na "Toyota Camry" akụ mmewere bụ 80 000 km. "Nissan Almera" na-onwem na a iyo, e mere maka dum lifespan. Na ndị na-amaghị otú ọtụtụ mkpa ịgbanwe mmanụ ụgbọala iyo, refueling Russian mmanụ ụgbọala, ndị a na ọnụ ọgụgụ dị mkpa ka a ga-ekewa site 2.

The esi nke na-arụ ọrụ a ụgbọala na a clogged mmanụ nyo

Ọtụtụ ụgbọ ala nwe adịghị aghọta na-adịghị ahụ ihe ọ bụla na-ezighị ezi na ime ihe nke ụgbọala na unyi nhicha so. Otú ọ dị, ọ dị nnọọ ize ndụ. Ọ bụ uru na-ewere na o kwere omume ọdịda ihe zuru ezu. Na mgbe ọ bụla nwoke onwe ya ekpebi ma ịgbanwe mmanụ nyo dị mkpa ma ọ bụ omume na-eme na-enweghị ya. Nzọụkwụ mbụ bụ a ruru unyi nyo mmewere nwere ike agaghịkwa ịnagide mmanụ ụgbọala ihicha. Ya mere, akụkụ nke mmetọ a na-aga site na mmanụ ụgbọala usoro. Ọzọkwa, mgbe mgbe, clogged mmanụ ụgbọala e, ha na ndi nozulu. Dị ka a N'ihi ya, ndị engine nwere ike na-agaghị eri nke ọma, na ọ bụ nnukwu ibu. Mmanụ ụgbọala, nke e ọma kpochara, ga-ọkụ kpamkpam. Combustion ngwaahịa na idozi na mgbidi combustion-ulo ga-akpọkọtara na valves.

A na-enwekwu ihe ize ndụ nke ekpo oke ọkụ na-edu ndú na-ezighị ezi na ime ihe nke engine, na dị ka a n'ihi na-eduga ná a isi overhaul. Mmanụ ụgbọala oriri ndị a na-akparamaagwa nke ọkwọ ụgbọala. Mgbe mmeru nyo moto otú ahụ tụfuru ike ya. The igwe anaghị chọrọ ịga, ma onye na-akwọ presses ike na gas. The injector ga igba ọzọ mmanụ ụgbọala n'ime cylinders, ma ọ dịghị ihe mgbanwe, nanị na-amụba oriri. Ọ bụ ya mere na ọ dị nnọọ mkpa iji mara mgbe ịgbanwe mmanụ ụgbọala iyo. Mgbe niile, ọbụna nnọchi nke nozzles (na nke a bụ onye kasị nta) bụ ihe ndị ọzọ dị oké ọnụ karịa a ọhụrụ ihicha mmewere.

The mmanụ nyo maka dizel engine na ya atụmatụ

Dizel na petrol dị iche budata. Na mmanụ dizel nwere mmiri ghọọ mmanụ, nakwa na o nwere a dịgasị iche iche nke mmetọ. Ya mere, isi ihe dị iche nke nyo - ike idowe mmiri. Ọ mmetụta ọjọọ utịp ke engine arụmọrụ. Na nke kacha mma bụrụ na ọ ga-dobe naanị arụmọrụ na ikike. Ke kasị njọ-eme mmiri hama - nke a bụ isi di ike.

Olee mgbe ịgbanwe dizel nyo

Banyere usoro nke ọrụ nke nhicha ọcha dị powertrains, ha na-ala mgbe e jiri ya tụnyere yiri mmanụ ụgbọala.

Automakers eze achọ na-agbanwe agbanwe ọ bụla 30 na puku kilomita mbubata engines, nakwa na ọ bụrụ na àgwà nke mmanụ ụgbọala. Na na ikpe nke anụ ụlọ mmanụ ụgbọala, oge a nwere ike kere atọ. Site na nnukwu, na ụgbọala ya onwe ya ga-agwa ha omume mgbe na-agbanwe agbanwe mmanụ ụgbọala iyo. Nke a ga-ziri ezi ugboro.

nchịkọta

Motor maka oru oma ọrụ dị mkpa àgwà na ọcha ike. Ọ bụrụ na mmanụ ụgbọala cylinders na ájá ma ọ bụ metal ụzụ ga-abịa, nyere overhaul. Ọ dị mkpa ịgbanwe oge niile nzacha, mgbe ahụ, igwe ga ogologo-eje ozi ya onye nwe ya.