Olee otú ịtọ carburetor on a skuuta: nzọụkwụ site nzọụkwụ ndu

Mmanụ ụgbọala ọkọnọ na engine, nke na-eme ka a carburetor, bụ otu n'ime ihe dị mkpa mmiri nke ụgbọala dị ka a skuta. Si ya ziri ezi na ime ihe na-adabere na ịrụ ọrụ nke fọrọ nke nta niile usoro. Ya mere carburetor oge mkpa ka o duzie mmezi.

Ọ bụla nwe a iga n'aka kwesịrị ịghọta na ukpụhọde usoro nke usoro. Olee otú ịtọ carburetor on a skuuta, ga-enyere ịghọta ndụmọdụ nke nwetara arụzi. Ha ga-enye a ole na ole Atụmatụ na otú na-ebu mmezi ngwa ngwa na qualitatively.

pụtara carb

Tupu ị kpatụ carburetor on a skuuta, mkpa ka i re-enyocha nzube nke usoro. Nke a ga-enyere na-amata na ọ dị mkpa nke oge arụ dị otú ahụ.

The kabureto bụ ngwakọta nke mmanụ ụgbọala ngwakọta (mmanụ a na ikuku) tupu ọ na-nri n'ime engine cylinder. On ziri ezi ọrụ nke usoro na-adabere na anwụ ngwa ngwa, ọsọ na ike nke engine ọrụ, mmanụ ụgbọala oriri, na, ọzọ ihe, nchekwa nke na-agba ịnyịnya.

Site usoro nke ukpụhọde ga-bịakwutere emejuputara. Ụfọdụ ndị nwe-anọchi anya ụdị nke ugbo ala n'amaghi-ama ileda ịdị mkpa nke ọrụ a na-carburetor. Ke mma, naanị-enweghị uche na-akwọ ụgbọala ịgbanwe ịghasa mmanụ ụgbọala mma. Nke a na-enye n'ihi ya, ma naanị na ọrụ nke moto na ala ma ọ bụ na-abaghị uru.

Ihe ịrịba ama nke ndị dị mkpa ukpụhọde

E nwere ọtụtụ ihe isi atụmatụ na-eme ka o doo anya na onye na-akwọ na ọ bụ oge kụziere mmezi on ụgbọala ya. Ha apụghị ileghara anya. Ma ọ bụghị ya, ka mgbidi ahụ ga-eri nke ukwu ọzọ dị oké ọnụ. Na nke a, na-aghọ maara na otú kwesịrị ekwesị na kpatụ carburetor on a skuuta, ị ga ozugbo o kwere omume.

Mbụ niile na engine ike tụlee. Nke a nwere ike ime n'ihi na-eyi na moto na usoro. The aka uwe nzukọ nwere ike ịchọ ndochi. Otú ọ dị misconfigured carburetor nwekwara ike imetụta ike nke moto ọrụ. Ọ bụrụ na ọ na-ewe ngwakọta ihe ikuku karịa chọrọ, na mmanụ ụgbọala na-depleted. Nke a na-eduga ná ekpo oke ọkụ ma belata ikike.

Ọ bụrụ na ndị engine ada ada na-arụ ọrụ mgbe nile, ọ pụkwara ịbụ ihe na-egosi na-ekwesịghị ịdị ọrụ nke kabureto. Otú ọ dị, iji chọta ihe kpatara nke odida, mkpa ka ị na-elele a ole na ole isi usoro.

Ọ bụrụ na ndị engine na-amalite ma ụlọ, o nwere ike ịbụ n'ihi na mkpọchi na kabureto. Na nke ọ bụla, onye na-akwọ ga-a ọrụ obibia nke nke nke idozi nsogbu ọ bụla metụtara ụgbọala ya.

mmezi usoro

Ezighị ezi carburetor bụ ihe kasị nkịtị nsogbu na a ụgbọala dị ka a skuta. Na maka azụmahịa anọ strok engines (4t) na push-esiri (2m) ụdị. Engines ntọhapụ nke 50 na 150 cubic mita. The iche iche na ha na-abụghị oké mkpa, ya mere, ukpụhọde niile usoro bụ fọrọ nke nta yiri.

Ọ dị nnọọ mfe ka ịhazie carburetor skuuta "Honda Dio". N'ihi ya, ọtụtụ na akpaaka na-arụzi ụgbọala iji nke a Usoro ihe atụ na-azụ na-enweghị uche ọkwọ ụgbọala. Na usoro, ị ga-hazi a usoro nke manipulations.

First rụrụ carburetor ọnọdụ na-abaghị uru na-agba. Ọzọ, site na iji a pụrụ iche ịghasa na-kwekọọ ruru nke ikuku na mmanụ ụgbọala na mmanụ ụgbọala ngwakọta. Ikekwe nke a n'olu site na-akpụ akpụ na agịga. Ikpeazụ ogbo bụ ịchịkwa mmanụ ụgbọala ozo na ise n'elu ụlọ.

Tupu ukpụhọde carburetor bụchaghị wepụrụ saa. Ọ bụ mgbe ahụ ka i nwere ike ime ka ọnọdụ.

Mwepụ na nhicha

Tupu ị kpatụ carburetor on a skuuta "Honda Dio", iwere dị ka a dị mfe atụ, ọ dị mkpa iji wepu ma hichaa usoro. Iji mee nke a, Akwakasịkwala niile plastic na akụkụ na-egbochi nke usoro (plastic oche na n'okpuru).

Ọ bụrụ na ụgbọala bụ 2m, Ikwupu mmanụ na mmanụ hoses (4t na moto mmanụ taps bụghị). Kagburu kọntaktị fortifier. Mgbe nanị ihighari kposara na carburetor na-enweta ya si. Ya mpụga ọcha e ọcha site unyi.

Next, ikpe ebukọtala mmanụ ọkụ tụkwasị usoro. Unscrewed na bolts kpọgide mkpuchi n'elu mmiri ulo (ọ na-juputara saa), wepụrụ ise n'elu. Next na-rinsed carburetor. The usoro kpọkọtara na agbara iji do ebe.

nhicha ahụ carburetor

Tupu ị kpatụ carburetor on a skuuta 2m ma ọ bụ 4m, juputara ọcha usoro usoro. Ị nwere ike iji otu n'ime ụzọ abụọ. Ke akpa idaha na kabureto asa na petrol na wepụchara na ya Compressor. The ngwá ga nwere a nozulu n'ụdị a kapịrị ọnụ n'ọnụ.

Ọ bụrụ na kwesịrị ekwesị technology na aka abụghị, i nwere ike ịzụta a pụrụ iche na mmiri mmiri iwepụ ndị kabureto. Site n'enyemaka nke mfe kpochara niile ọwa, nkọwa na ọcha. The mmiri mmiri echekwara na katrij. Ya mere, ọ na-nri n'ime ịkpụzi. Ụkpụrụ a na-akwalite a ọma purging ọbụna warara ọwa.

Akọrọ esịtidem usoro dịghị mkpa mgbe saa. Dị nnọọ anakọta usoro na agbara iji. Mgbe ahụ ị pụrụ ime mgbanwe.

Ukpụhọde na-abaghị uru na-agba

Site na-amụta otú ka ịhazie carburetor on a skuuta 4m ma ọ bụ 2m, ọ dị mkpa iji gaa na akaụntụ ahụ isi ọdịiche dị n'etiti ndị a na ụdị engine dịghị. mmanụ ụgbọala ngwakọta ukpụhọde ịghasa nwere ike ịhapụ ụfọdụ ụdị nke engines. Ya gbanwee naanị site n'ịgbanwe agịga, n'elu mmiri.

Tupu ịmalite ọrụ, ọ dị mkpa ọkụ elu na engine 10-15 min. Mgbe ọ bụla skuuta setịpụrụ na-abaghị uru ịghasa. Iji chọta ya na ọnọdụ, biko rụtụ aka na emeputa ntụziaka. Na o kwe ka ịhazie kwụsie ike nke revolutions na idling ọsọ.

Ọ bụrụ na ndị ịghasa na-tụgharịa malite, ndị na-agba na-abawanye na Anglịkan. The ọnọdụ e mere ka anya dị ka moto ga-arụ ọrụ mgbe nile.

Àgwà nke ngwakọta

Na-atụle otú ka ịhazie carburetor skuuta (150 cubes ma ọ bụ cubes 50), nlebara anya pụrụ iche ga-akwụ ụgwọ iji àgwà nke combustible ngwakọta. Ọ bụrụ na ego nke ikuku na ya karịa ndị allowable ịta, na engine ga-overheated, ya ike mbelata. Ọ bụrụ na ikuku, na Kama nke ahụ, dị obere karịa nke mbụ ngwá emeputa, na combustion ulo na-edebe soot. N'ime oge ahụ, ọ na-aghọ a na-akpata ọdịda nke engine.

Ukpụhọde ka site kposara. Ọ dị mma na-ahụ na iji emeputa ntụziaka. Iji kpatụ carburetor skuuta (50 cubes, na cubes 150), ọ dị mkpa na-atụgharị ịghasa. Malite adiana ga-eme mmanụ ụgbọala inwetara na mgbochi malite - na impoverishment.

Ọ bụrụ na ndị ịghasa dịghị mkpa ka i jiri ohere ahụ ka ịhazie carburetor agịga. Mgbe ọ na-ẹmende ngwakọta na-aghọ ọgaranya, mgbe ẹsụhọde - ogbenye.

Scheme ngwakọta ukpụhọde

Mgbe na-atụle otú ka ịhazie carburetor on a skuuta 4m ma ọ bụ 2m, ọ dị mkpa na-enyocha usoro nke omume dị otú ahụ ukpụhọde. The mbụ engine ga-ụtọ elu 15 nkeji. Mgbe ahụ, ọ dị mkpa ka a plugged.

The ịghasa na-screwed n'ụzọ zuru ezu malite. Ọzọ, ọ ga-tọhapụrụ ọzọ site 1.5 ibe (ọzọ). Engine amalite. N'oge a, na-agba ọsọ na-ịghasa 1/3 n'aka. The moto-agba maka 2 nkeji. Ọ bụrụ na ndị na-agba na-abawanye, na propela ua a nkeji iri na ise n'aka counter-malite. Ọzọ, ị na mkpa ichere 2 nkeji. Ime nke a n'ihi na dị ka ogologo dị ka ọkụ ga-ada.

Mgbe ada ọsọ rpm 2 min tightened ịghasa na-abụghị uzo site na a nkeji iri na ise n'aka.

Isetịpụ na ọkara na akwa gbapụrụ ọsọ

Ọ bụrụ na deviations na njikere nke mmanụ ụgbọala ngwakọta na-ajụ ọsọ Ịgbazi ịghasa anaghị kpochapụ nsogbu. Ya mere, na nke a mode, ntọala mkpa amalite iji a agịga trotul. N'ọnọdụ ka ukwuu, ọ pụrụ ịbụ na 5 ọnọdụ.

Site na-amụta otú ka ịhazie carburetor na Chinese skuuta, otu onye nwere ike na-eleghara ihe ukpụhọde na elu engine gbapụrụ ọsọ. Nke a na usoro na-ewe ebe na zuru trotul trotul. Àgwà nke ngwakọta nwere ike kpebisie ike na na nhọrọ nke size nke isi ugboelu.

Mgbe engine kwesịrị mmanụ ụgbọala mma osụk akụkụ ga-ibu na Anglịkan. The size nke orifice pụrụ anya na nkọwa nke ikpe. Nnọchi e mere naanị na ikpe nke na mberede. Ịrụ ụdị ọrụ bụ mfịna.

Ihe ịrịba ama nke jụrụ ngwakọta nkwadebe

Site n'ịmụ technology, otú kpatụ carburetor on a skuuta 2t, 4t, onye na-akwọ kwesịrị ịma nke ihe na-egosi na ndiiche na njikere nke mmanụ ụgbọala ngwakọta. Ọ bụrụ na ọ e ji depletion, mgbe ụgbọala elu na-agba si usoro Pop bu mmiri ogwu ga-nụrụ. Na nke a, kandụl ga na-acha ọcha carburetor. The electrodes na ụfọdụ nwere ike gbazee ruru ka na-arụ ọrụ kwa elu okpomọkụ. Ọzọkwa skuuta ga-anabata-agụghị oké na adiana nke trotul mgbe eru elu ịgba.

Ọ bụrụ na ngwakọta bụ ọgaranya, ga-ekpebisi ike site elu-mmefu nke manu. On ebua plọg ga-dozie nwa soot. Site mofla ga-wetara anwụrụ ọkụ ojii na Pop bu mmiri ogwu.

Ma mgbe kwesịrị ekwesị ahazi, ndị a phenomena gaghị gosiri. The engine ga-agba ọsọ evenly na niile gbapụrụ ọsọ. Ọ dịghị mmanụ ụgbọala overruns. Mgbe ọ bụla na-agba trotul akara ga-abụ ndị a, na mgbe anya site na kandụl gaghị kpebisiri ike site carbon na soot. Ya na agba bụ ubé brownish (bụghị-acha ọcha).

Ukpụhọde mmanụ ụgbọala larịị

Ikpeazụ ogbo na echiche nke isiokwu nke otú melite na carburetor on a skuuta, bụ ka ịhazie mmanụ ụgbọala na ise n'elu ụlọ. Nke a dị mfe ma dị mkpa na usoro. Nwere ike ịlele mmanụ ụgbọala larịị iji a uzo tube. Ọ na-emi odude na ala nke carburetor.

Igbapu ịghasa mkpa ihighari. Tube adahade. Ọ nwere ike na-eme atụmatụ na ọkwa nke manu na tank. The engine na nke a ga-anọ na-arụ ọrụ. The tube kwesịrị n'elu kabureto. mmanụ ụgbọala larịị ga-ekpebisi ike site a bit erughị Ewepụ Ihe Mgbochi okpu.

Ọ bụrụ na mmanụ ọkụ a nta ma ọ bụ a otutu, mkpa ka ị wepụ mkpuchi na ịgbanwe n'ókè nke agịga actuation. Na nke a na poolu njide mkpa bịada, ma nnọọ obere àmà. Dị otú ahụ ukpụhọde ga-rụrụ na nkebi, ma ọ bụghị n'ihi ga-abụ nwa oge na chọrọ mmetụta ukpụhọde agaghị.

The technology nke otú melite na carburetor on a skuuta, ọ bụla nwe nke ndị dị otú a ụgbọala nwere ike na-emepụta ha na usoro. N'ikwekọ na-atụ aro nke ọkachamara na-arụzi ụgbọala, nakwa dị ka ndị na-eme mmezi n'oge, i nwere ike nke ukwuu ịgbatị ndụ nke carburetor na engine. Ya mere, ukpụhọde mbipụta ga-nyere ruru ntị.