Dizel engine anaghị amalite: omume na-akpata na dozie nsogbu

Kere ọnọdụ ahụ. N'isi ụtụtụ ị na-eteta, ị na-aga a ọsọ ọsọ na-arụzi ụgbọala na-esi n'ime a ụgbọ ala. Sapeta mgbanye isi na ụgbọ ala ga-na-amalite .... Ọnọdụ a na-okosobode, ikekwe, ọ bụla ụgbọ ala nwe. The nsogbu na moto na-agba ọsọ - otu n'ime ndị kasị wetara. Mgbe niile, i kwesịrị ime, na ụgbọ ala ahụ dị oké ọnụ ahịa. Panic. Gịnị na-eme, ma ọ bụrụ na na-amalite na dizel? Akpata na ngwọta - mgbe e mesịrị na isiokwu a.

Atụmatụ nke dizel engine

Na mmanụ ụgbọala aggregates kpụrụ si a ngwakọta nke ikuku na mmanụ ụgbọala, nke a na-agbara iji injector na cylinders. Na combustion ulo ngwakọta amụnyewo kandụl emee ọrịa strok. Ọzọkwa - nyak, mkpakọ, na mgbe ahụ okirikiri akuko. N'adịghị ka mmanụ ụgbọ a dizel engine amụnyewo na a ngwakọta nke elu nsogbu. Inside na combustion ulo, ọ ga-ada site na ịgba nozzles. Ke adianade do, ime ihe a na Switched kandụl filament na heats na mmanụ ụgbọala na chọrọ okpomọkụ.

Ma ọdịda ha dara dizel engine bụghị ike na-ejikarị na-amalite. Kandụl filament ukwuu simplifies usoro nke manu mgbanye, ma si otú ahụ engine amalite. Ọ bụrụ na ndị dizel engine anaghị amalite "na oyi na-atụ", mgbe ahụ, mebiri na akara ọsọ agba anọ na kandụl na-adịghị ewe iwe, "mmanụ dizel". Mmetụta nke a mmewere bụ ghara itisa ruo coolant okpomọkụ esịmde ọrụ ụkpụrụ. Na-egbukepụ egbukepụ plọg nke ụgbọ ala nwe mgbe azọpụta mgbe ndị engine na-malitere n'oge oyi.

Ọzọkwa mara na, na mgbakwunye na nke mgbanye usoro ndị dị otú Motors iche mmanụ ụgbọala usoro imewe. Ma ọ bụrụ na mmanụ ụgbọala bụ a dị mfe submersible mgbapụta, ebe a ha dum abụọ: otu ala na ndị ọzọ na elu - nsogbu. Ọfọn, ka anyị lee ihe mere dizel engine ga-amalite "na oyi na-atụ" na "ọkụ na".

mkpakọ

Ná mmalite, larịị ugboro abụọ elu karịa nke petrol engines. Na ngwakọta bụ amụnyewo site elu mkpakọ. Na mkpakọ dobe na-bụghị ụzọ kasị mma na-emetụta ndị moto na-malitere. Ebe ọ bụla mkpakọ usoro na-esonyere ntọhapụ nke okpomọkụ, na ngwakọta na-insufficiently ụtọ na-enweghị ike edita. Ọ bụrụ na ọ bụ a ụgbọ ala na elu agbara, mkpakọ mbelata mgbe eyi cylinder mgbidi na ọkụ na-yiri mgbaaka. Cheta na onye ọ bụla pistin na atọ yiri mgbaaka. Abụọ mkpakọ otu - akpụcha. Ebe a mkpa disassembly na mmezi nke engine. Ọ na-eme na mkpakọ dara ke naanị otu n'ime cylinders. Na nke a, na dizel amalite na ụlọ ma ọ bụ troit. Nke a pụtara na onye nke cylinders na-adịghị arụ ọrụ ma ọ bụ mgbanye emee mgbe nile.

Gịnị bụ nkịtị mkpakọ?

Ọ bụrụ na ndị nkeji mmanụ ụgbọala ifịk akụrụngwa bụ 9 kg / cm², mgbe ahụ, nke kacha nta uru maka dizel - 23 kg / cm². Ọ tụrụ iji a pụrụ iche ngwaọrụ - mkpakọ tester. The Starter moto kwesịrị ighikota ọ dịghị ihe karịrị 3-4 sekọnd, ma ọ bụ na-ewepụta batrị. Ugbua na mbụ "na-emeghe" ga-ahụ n'ihi. On n'ihu mgbanwe nke crankshaft agaghị agbanwe.

na-egbukepụ egbukepụ plọg

Gịnị ma ị malite na dizel? Ihe mere nwere ike ezobe na -egbukepụ egbukepụ plọg. Kpebisie ike na mmebi dị nnọọ mfe - ụgbọala ọma a na-etinye na na engine bụ na-ekpo ọkụ. "Na oyi" Starter ibe, ma moto anaghị amalite n'ihi unheated combustor. Gịnị na-emekarị na-eme n'oge oyi. Ọzọkwa, ọ bụrụ na moto bụ ike na-agba ọsọ, ọ ga-agba ọsọ intermittently. Ọ bụrụ na ndị dizel engine bụ ike na-amalite "na a na-ekpo ọkụ" nwere ike ịbụ na ha iji ọtụtụ na-egbukepụ egbukepụ plọg.

ọsọ agba anọ

Jisiri site mmewere site a ọsọ agba anọ. Mgbe ụfọdụ odida nke a mmewere na-akpata a moto amalite nsogbu. Olee otú m nwere elele ya? Mgbe ụgbọala na-malitere, ị kwesịrị ị na-anụ clicks nke kandụl ịgbanwee ọsọ agba anọ. Ọ bụrụ na ha emeghị otú ahụ, mmewere fụọ na kwesịrị ka a dochie anya. Own kandụl n'otu oge zuru okè na-arụ ọrụ iji.

mmanụ ụgbọala usoro

Dị ka anyị kwuru na mbụ, ya Ọdịdị dị nnọọ iche mmanụ ụgbọala ogbo. Na pasent 60 nke ikpe (gụnyere on cars "Ford") dizel ga-amalite ruru a ọdịda mmanụ ọkụ usoro. Ihe mbụ na ike - karịrị akarị n'ụlọikpe nozzles. Ọ na-ebilite si ogbenye mma nke manu. Onwe ha ike ọcha - na pụrụ iche ọrụ.

nzacha

Olee ihe ndị ọzọ dizel ga-amalite? N'ezie, ọ nzà. Ị mkpa iji chọpụta ọnọdụ ha.

The mmanụ ụgbọala usoro nke dizel engine, e nwere abụọ ọgwụgwọ etoju - ntụ na mma.

Nke ikpeazụ e kwesịrị nlebara anya pụrụ iche. Akwụkwọ nyo oghere site na nke na mmanụ ụgbọala na injectors ike jide ahụ ruo 10 microns. The akụ nke mmewere bụ 8-10 puku kilomita. Ọ bụrụ na ị na-eso nke a iwu, nyo nanị clogged. N'ihi ya, mmanụ ụgbọala ga-asọpụta n'ime combustion ulo, ọ bụ ezie na mgbapụta na-arụpụta ihe a chọrọ nsogbu. Nke a pụrụ kpebisiri ike site ọdịdị nke ụgbọala. Ọ bụrụ na e nwere gaps na Ọnọdụ, nke a pụtara na mmanụ ụgbọala na-ọnọ na oge. Na o nwere nyo na-clogged na unyi.
Ọ bụ uru na banyere banyere ikuku mmewere. Dị otú ahụ nzacha na-achọ ndochi. Dị ka ụkpụrụ, afọ ndụ ha bụ 10 puku kilomita.

Ha na-echekwara na a plastic ikpe, ị nwere ike dochie ha na gị onwe gị aka, eji brackets na wepụ cover. The foto n'elu na-egosi otú a ruru unyi ikuku nyo. N'ihi ya, ndị dizel gaghị amalite. Oxygen ọkọnọ na-kwụsịrị ma ọ bụ ebelata ka kacha nta ozo. The engine anaghị ezuru ikuku - ọ na akpagbu umu mmanụ ụgbọala.

ọchịchịrị anwụrụ ọkụ

Ọ bụrụ na ụgbọala na-esi ike na-amalite, ma si iyuzucha anwụrụ bụ nwa anwụrụ ọkụ, ọ na-ekwu banyere malfunction nke nozzles, ya bụ ha mmanụ ụgbọala atomization. Ọ na-emepụta na ngafe, n'ihi na nke akụkụ nke mmanụ ụgbọala anaghị nwere oge na-ọkụ na ijiji, dị ka ha na-ekwu "na anwụrụ".

mgbapụta

E nwere ihe abụọ usoro na usoro. Nke a mgbapụta na TNND. Ọtụtụ mgbe, ọ ada ada mbụ mmewere, n'ihi ya Ọdịdị bụ ihe mgbagwoju karịa nke abụọ. Mgbapụta ike na-emepụta ihe dị mkpa mgbali na mmanụ ụgbọala usoro, nke bụ ya mere dizel anaghị amalite ma ọ bụ na-amalite na ihe isi ike. The ije na-esonyere "Nje" (ma ọ bụrụ na ụgbọala ahụ bụ ezughị mmanụ ụgbọala). Ọ ga-kwuru na mmanụ ụgbọala mgbapụta na-ọnọ na belt. Ọ nwere ike imebi ma ọ bụ bịa rụrụ. The mbụ ego bụ a belt drive. Lelee fuuz nke mmanụ ụgbọala usoro (na-aga mgbapụta). Otu n'ime ha nwere ike ire. Ọtụtụ mgbe, a na-eme mgbe a na-adịghị circuit. Ahụmahụ ndị ọkwọ ụgbọala gwara mgbe niile na-ebu a set nke mapụtara fuuz na uwe ogige.

Mmanụ ụgbọala na oyi

Karịsịa mgbe ọ na-esi ike ịmalite dizel na ụbịa na oyi, mgbe okpomọkụ tụlee sharply, na mgbapụta bụghị ma pụtara "Arctic" mmanụ ụgbọala. N'ihi ya, n'oge okpomọkụ "mmanụ dizel" bụ nnọọ freezes. Na ala okpomọkụ ya crystallizes na-aghọ a wax nke a na hammered n'ime mmanụ ụgbọala edoghi na nzacha. Ọzọkwa ije dị otú ahụ na a iyo, dị ka foto dị n'elu, bụ nanị agaghị ekwe omume. On ụfọdụ ugbo ala arụnyere ngosi iyo. Ma ọ ga-azọpụta naanị na mmalite. A ole na ole sekọnd mgbe e mesịrị ụgbọala ụlọ ọzọ. Preheat dum tank na friji mmanụ ụgbọala bụ nnọọ ike. Ọ bụghị ihe niile ụgbọala nwere a preheater. Gịnị bụ ihe dị iche site n'oge okpomọkụ na oyi mmanụ ụgbọala? Ọnụnọ nke nwekwara nke belata fọrọ parafinizatsii na ala okpomọkụ. Na nsogbu na-adịghị na-ejide gị na mberede, tupu mmalite nke oyi ihu igwe na-enweta ihe mmako ka mmanụ dizel. Ahụmahụ ndị ọkwọ ụgbọala gwara ghara ịhapụ ụgbọ ala na-adọba ụgbọala ọtụtụ na a ọkara efu tank. N'abalị mmiri mmiri condenses na mgbidi mmiri a kpụrụ. Ọ bụkwa bụghị ụzọ kasị mma na-emetụta ndị engine na-malitere. N'oge oyi oge na-agbalị ịnọgide na-enwe a n'ogo nke karịrị ọkara. Karịsịa na ịnya na ihe efu tank mgbe na-egbu ndị mgbapụta. Nke a na-emetụta ọ bụghị nanị na dizel ma petrol ụgbọala.

Starter

Na ya nsogbu pụtara ma na petrol na na dizel ugbo ala. Iji ya, kwa, ọnọ relays. Ọ bụrụ na ndị Starter anaghị ighikota, ntị click, dị ka n'ihe banyere-egbukepụ egbukepụ nkwụnye ọsọ agba anọ. Ikekwe nke a bụ ihe na-emeghe circuit. Lelee batrị ụgwọ. N'ezie, kwa abalị na o nwere ike ghara ịda dị otú ahụ a ala ozo. Ọbụna n'oge asatọ volts ọ ga ighikota na Starter. Nwayọọ nwayọọ, ma ka. The nkọ ojuju na-ebilite ke ikpe kpatara "n'ala". Ma eleghị anya, ọ nyawara na "whiling pụọ" kọntaktị.

oge belt

Gịnị ọzọ dizel ga-amalite? Ọ bụrụ na batrị na-ọma ebubo, na Starter amama, ma ọ dịghị "ịghọta" nwere ike imebi oge belt mere. The usoro bụghị ike họrọ chọrọ na-adọ maka onye ọ bụla cylinder. Ọtụtụ mgbe 16-valvụ engine, a odida na-esonyere deformation nke oriri na iyuzucha valves. Ha mmegbu n'elu mmetụta pistin. Ghara ka ụgbọ ala ndị dị otú ahụ a na steeti, ịlele serviceability nke belt. Na ọnụnọ nke cracks na anya mmiri dị mkpa iji mee ka a ndochi. Zụrụ akụkụ ahụ mapụtara. Eriri - a nnọọ ọrụ akụkụ n'ime ụgbọ ala. Dị ka ụkpụrụ, ọ na-agbanwe ọ bụla 70 na puku kilomita. Ọ bụrụ na agbụ ígwè a mbanye mmewere pụrụ nanị gbatịa ma ọ bụ skew otu ma ọ bụ karịa ezé. Manufacturers na-ekwu na circuit nke engine e mere maka dum ndụ nke engine. Ma mgbe ndị 200,000 ya agbatị - bụ oké ụzụ mgbe na-arụ ọrụ. Mgbe ndị dị otú ahụ ihe mgbaàmà, ọ dị mkpa ịgbanwe ngwa ngwa.

ọgwụgwụ

Ya mere, anyị kwubiri na ihe mere na-amalite na dizel. Dị ka ị pụrụ ịhụ, ndị na-akpata nwere ike ịbụ na ọtụtụ ndị. Ma iji zere ọnọdụ dị otú ahụ, oge ịgbanwe nyo na wụsa quality mmanụ ụgbọala (na oyi - bụchaghị arctic). Ọ bụrụ na nnukwu oyi, na-batrị a ụlọ. Mgbe oké frosts ọ tụfuru ruo pasent 30 nke ndị ya ụgwọ kwa abalị. Ya mere, ị ga-enye a ezi na-amalite ugbu a usoro, na engine - a dị ọcha mmanụ ụgbọala. Na nsogbu na mgbagwoju anya igba egbe ị gakwaghị na-amakwa jijiji.