Gịnị na-eri engine mmanụ: omume na-akpata

Mee elu mee ala, ụgbọ ala nwe na-eche na elu mmanụ oriri na engine. E nwere ọtụtụ ihe n'ihi na nke a na ụba "agụụ". Ọ dị mkpa na-ekwu ozugbo na ụfọdụ oriri bụ ka a mma nke ọtụtụ oge a na ụgbọala. Ma ọ bụrụ na ọ bụ nnukwu, ị ga-ewere a moto nchọpụta nsogbu. Tụlee ahụkarị ihe mere engine eri mmanụ.

Isi ihe mere n'ihi na elu eruba

Dị ka e kwuworo, ịmata ihe dị iche ime eruba - ọ bụ mmanụ na unyi uzu oku. Nanị tinye, n'agbanyeghị nke ụdị esịtidem combustion engine, combusted nime ya a obere akụkụ nke mmanu n'oge ọrụ. The eziokwu na n'ígwè ọmụmụ na-ekesa na usoro na dara na onye ọ bụla moto mmewere tinyere na cylinder mgbidi. Onye ọ bụla pistin a kwadebere n'ụzọ pụrụ iche yiri mgbaaka na-anakọta residues nke lubricants na combustion ulo mgbidi n'ime crankcase. Otú ọ dị, a obere akụkụ ka na-anọgide na cylinder mgbidi na combusted na a ngwakọta nke mmanụ ụgbọala na ikuku. N'ihi ya, n'ígwè ọmụmụ akwụ ụgwọ kwesịrị si 0,05% na 0,25% nke olu nke àjà nsure mmanụ ụgbọala. Ka ihe atụ, ọ bụrụ na moto na-eji 100 l. mmanụ ụgbọala, mgbe ahụ, kwe ka mmanu oriri kwesịrị ikere ọ dịghị ihe karịrị 25 Otú ọ dị karịa ọnụ ọgụgụ. Kacha nta eruba ọnụego - ruo 5 g niile na-anabata ịgba. Ọ bụrụ na e nwere deviations, mgbe ahụ, ọ dị mma ịtụle ihe mere dizel engine eri mmanụ.

Ọhụrụ nkeji na mmanu ike-nọrọ. Ma, ọ na-eme mgbe ndị engine bụ ohuru. Dị ka arịa ọrịa nke nkiti usoro nke a na ọnụ ọgụgụ ga-amụba. Ọ bụrụ na a na-emenye ụjọ ọnụego, i kwesịrị ịchọ ndị na-akpata. Na iji kpochapụ ya, ọ dị mkpa ka ebukọtala dum engine. Ọzọkwa, ihe mere nwere ike dị mfe, nke dị mfe iji wepu. Mgbe ahụ - na isi mmejọ na-eduga ụba mmanu oriri.

Arọ wear mmanụ yiri mgbaaka

On ọ bụla esịtidem combustion engine pistons nwere a pụrụ iche na-akpụcha yiri mgbaaka - otu onye maka otu pistin. Ha bụ, dị ka e kwuru, ndị dị mkpa maka nchebe nke cylinders megide ingress nke mmanu ngwaahịa. Ebe ọ bụ na ndị ahụ yiri mgbaaka ndị dị nso na kọntaktị na combustion ulo mgbidi, ma si otú a na-ejikọta ya na a mgbe nile na esemokwu, ha nwere ihe-onwunwe ehichapu ya. Ọ bụrụ na a na-eyi, mgbe ahụ, na-amụba clearances site na nke na-atụ n'ígwè ọmụmụ ga-asọpụta n'ime combustion ụlọ. E mmanu n'enweghị ọkụ ọnụ na mmanụ ụgbọala ngwakọta, na mgbe ahụ wepụtara n'ime iyuzucha usoro na ụdị nke anwụrụ ọkụ. Nke a bụ azịza nke ajụjụ mere moto ese siga na-eri mmanụ. Ọzọkwa na ikpe nke ike ekpo oke ọkụ nke engine, mgbanaka nwere ike na-edina ala - ha efunahụ ha ekwedo na-mbadamba n'ime ha oche nke a pistin. Ịchọpụta nsogbu ahụ site ndị e ji mara-acha anụnụ anụnụ anwụrụ ọkụ si iyuzucha anwụrụ. Ike iwepụ breakage, dochie ndị a otu mgbanaka.

Eyi cylinder mgbidi

Nke a bụ ihe ọzọ na-ewu ewu na ihe mere engine mmanụ eri a otutu. Ebe a, ọ bụ free na nnukwu quantities n'ime combustion ulo site na gaps, na ebe gwusia. I nwekwara ike ịchọpụta, nke anwụrụ ọkụ. Iji kpochapụ breakage mkpa overhaul na agwụ ndị cylinder ngọngọ. Ma e nwere ihe ọzọ na ngwọta nke nsogbu - ịzụta a ọhụrụ unit. Ma, ọ bụ ihe dị oké ọnụ nhọrọ.

The leakage site valvụ azuokokoosisi akàrà

Valvụ azuokokoosisi akara - a pụrụ iche gasket na engine. Ọ na-mere nke pụrụ iche ihe, nke dị mfe idi okpomọkụ. N'ihi na ike na-eyi nke akara tụfuru ya ekwedo e ji mara. N'ihi - a-ehi ehi na elu na-eri nke n'ígwè ọmụmụ. Naanị Akwakasịkwala mkpa iji dochie okpu cylinder isi. Optionally ebukọtala dum engine. Nke a bụ ọnụ ala na mkpochapu ihe mere engine eri mmanụ. Nsogbu a na-ata ahụhụ engines si Subaru. Ọtụtụ ndị nwe ndị a ụgbọala mkpesa banyere elu-akwụ ụgwọ. Ụfọdụ dee na nke a bụ otú o kwesịrị na ndị a engines n'ezie dị otú ahụ a Ọdịdị (oppozit). Otú ọ dị, a nkịtị mere na-eri engine mmanụ na Subaru ej20 - nke a bụ na valvụ akàrà.

Sịlịnda isi gasket leaks

Nke a nkwarụ esiwak hụrụ na ụgbọala na agbara. On ọhụrụ a na anaghị eme eme - na a mmepụta gburugburu ebe obibi bolts na-tightened nke ọma. On igwe na elu agbara, ebe engine wear ama ezi nnukwu, na-ebikwasị dị nnọọ ọkụ. Ọ na-eme ezi mgbe. Iji dozie nsogbu a, mkpa ka ị na-eji dochie gasket. Iji mee nke a, nanị wepụ cylinder isi. Mgbe ị rụnyere a ọhụrụ, na-atụ aro ka ikesiike na bolts evenly ndiwet adịghị na-etolite ọzọ.

Crankshaft mmanụ

Bụrụ na nke oké eyi, ala okpomọkụ ma ọ bụ dejupụta ala-edu mmanụ, moto, akàrà mgbe squeezes, nke na-akpata nnukwu-akwụ ụgwọ. The na-eri nke ọhụrụ mmanụ akara na-ntakiri, ma ego nke ọrụ na dochie - nnọọ nnukwu.

The tobaim rotor on engines supercharged

Ọ bụrụ na ụgbọala na-onwem na a TURBO, ihihi nwere ike na-eto eto mkpa. I nwere ike nkụ mmanụ usoro na a nnọọ obere oge, ma ọ bụrụ na e nwere na-eyi uwe na tobaim rotor. Mgbe moto malitere ịrụ ọrụ dị iche iche, nzọụkwụ mbụ bụ na-elele na ezi ịrụ ọrụ nke rotor.

Ugboro mmejọ

Mmanu aga site na mmanụ iyo. Otu n'ime ihe ndị e ji mara atụmatụ - smudges na stains n'okpuru ụgbọ ala mgbe na-adọba ụgbọala. Ihe kpatara ntapu - na na-adịghị ike tightening nyo ụlọ. Ị nwere ike mfe na-na nke a ọnọdụ - bụ ike iji ikesiike iyo. Ọ kama eliminates ehi ehi. Ọzọkwa ọkwọ ụgbọala na-eche ihu ihihi site cylinder isi cover. Ọtụtụ ụdị nke ụgbọ ala na ọ bụ mmasị na 6-12 bolts. Ụfọdụ n'ime ha nwere ike ịbụ nnọọ nedotyanuty. Higher akwụ ụgwọ na-eme a ala àgwà mmanụ. The eziokwu na kọntaktị mmanu na pistin, ha na-ozugbo ọkụ. Ọ na-atụ aro iji jupụta a mma ngwaahịa, mgbe ahụ, eruba laghachi nkịtị.

ịnya ụgbọ style

Ha adịghị niile gaa nwayọọ. A ime ihe ike ike style nke ịkwọ ụgbọala, mgbe engine bụ inweta ọkụ ruo mgbe ịkpụ-apụ, echefula na nke a bụ oké ọchịchị na ụba mmanụ oriri. Na nke a - ọ bụ a nkịtị ihe.

seasonality

More na na oriri na-emetụta afọ. N'ihi ya, eruba dị elu karịa ke ini etuep, dị ka ụgbọala na-ejikwara n'okpuru ọnọdụ nke oké frosts. Professional arụzi na-atụ aro maka aka ike winters mma were mmanụ na ala viscosity - mgbe a ọnụego ihe ga-eme.

dizel engines

Anyị enyocha petrol engines, na ugbu a lee ihe mere dizel engine eri mmanụ. High oriri, ma ọ bụrụ na 10 000 km pụọ 1 liter nke mmanu. Na-akpata mmanụ oriri na mmanụ dizel engines ka a dum bụ otu ihe na ikpe nke mmanụ ụgbọala. Mmanu nwere ike igba site gland crankshaft. Ọzọkwa, a na-ehi ehi-abịa site cylinder isi gasket na mmanụ wiper ndu. Ọ na-atụ aro iji chọpụta na mgbapụta. Na 25% nke ndị a, ndị nsogbu kpomkwem na ya. Mgbapụta ntipịa dị iche iche. Ke idaha kiet, ị nwere ike ime ka mgbidi ahụ, ndị ọzọ na - mkpa ka aga edochi. Otu n'ime ihe ndị mere na-eri engine mmanụ "Kamaz", onye nwere ike ịmata a ogologo ọrụ abaghị uru mode. Ọzọkwa ugboro ugboro hụrụ na-eri eri site turbocharger lubrication usoro - iwepụ ikesiike njikọ ahụ turbocharger usoro ma ọ bụ mgbanwe gasket. Ọbụna elu oriri eduga clogged ikuku Cleaner na ikuku oriri. Nke a nwere ike mfe tutu amama site nhicha.

oku okpu engine

Modern imewe eguzogide Motors ndị dị otú ahụ na ha na-ọbụna mba ọhụrụ ga-anọ lubricants karịa ha ot ogbo. The na-emepụta onwe ha, dị ka Subaru, na-ekwu na ndị nkịtị na oriri maka oku okpu engine nke 1 liter kwa 2,000-2,500 km. Otu n'ime ihe ndị mere na-eri oku okpu engine mmanụ nwekwara ike ịbụ mgbanaka okpu ihihi. Chọrọ engine nchọpụta nsogbu.

Mụbara agụụ mgbe isi overhaul

Ọ na-eme ka ndị kpamkpam rụzigharịa ndị engine anaghị amasị ya onye nwe ya. Iji ghọta ihe mere na, ị ga-aghọta nnọọ ihe ime di ike. O nwere ike gbanwere pistons, na e dechara naanị nnọchi mgbanaka - na ha ga ogologo oval pistons agba ọsọ oge. N'ezie, ihe ndị mere, mgbe engine overhaul eri mmanụ, nke ukwuu. Na ịkatọ, ọ kacha mma ka ebukọtala ndị engine na inyocha ya. Ma, ọ na-atụ aro nanị maka ndị ọkachamara.

ọgwụgwụ

Anyị enyocha isi ihe mere ndị engine eri mmanụ. Nke a na ozi ga-enyere novice ọkwọ ụgbọala nọ na Ịchọpụta Otú Nsogbu ha ugbo ala.