Taya UAZ: nhọrọ, nkọwa, e ji mara

Pụrụ ịdabere na ihe UAZ ụgbọala na-ewu ewu na mba anyị. Model nso bụ sara mbara nke ukwuu. Cars onwe ha nọ kama na-adịghị okomoko na nwere a oké nwere na okwu nke teren na-akwọ ụgbọala na anya-ụzọ ngalaba. Ọzọkwa, anya-ụzọ ụdị na-onwem na mmiri na-iji melite ama elu àgwà na-agba ọsọ. Otu n'ime ha - oyi-ụzọ taya maka UAZ. Otú ọ dị, ọ dị mkpa ka competently ịgakwuru nhọrọ. Iji ghọta ajụjụ a, ọ dị mkpa iji gaa na akaụntụ a otutu dị iche iche ihe. Ọ bụkwa ihe dị mkpa ntị ka atụmatụ nke onye ma ọ bụ ọzọ taya. Na, n'ezie, mara ihe niile na-oge na taya.

Gịnị na taya na-adabara UAZ?

Ka ihe atụ, maka 33 UAZ ụdị, na ọtụtụ ndị ọzọ yiri ụgbọala ga-egboro ndị dị ike, inogide na taya. Ha ga-enwe ike ịnagide nnukwu ibu na-enye SUV. Taa, na akpakanamde echekwa e nwere ọtụtụ dị iche iche nhọrọ. Ma ọ bụrụ na ị chọrọ bulie ihe dị gị mkpa, i nwere ike mgbe ụfọdụ ọbụna na-efu. UAZ adabara okporo ụzọ na roba. Ọ bụ eluigwe na ala na ezi inogide. Ọ ga-eji na ụzọ, na na ọjọọ ụzọ. Off-ụzọ pụrụ iche n'echiche nke na ọ dị nnọọ agaghị - e ga-mkpa apịtị nlereanya.

The isi kwa nke apịtị na taya

Ọ bụla nwe ihe SUV kwesịrị mara na taya e mere maka unyi nwere ike budata emetụta ihe ndị dị ka njikwa, ọsọ, throughput. The otu na-emetụta arụmọrụ. Ịhọrọ Mbat taya ka UAZ, ọ dị mkpa ka gaa na akaụntụ dị mkpa na size nke taya, na zọcha ụkpụrụ nke ya ohere payload, ọsọ index. Mgbe ị na-ahọrọ a roba mkpa ozugbo mara nke okporo ụzọ na-aga. Ọ bụrụ na ụgbọala ga-eji na ájá na-adọ mmiri ebe, mgbe ahụ, na-ahọrọ na-abụ softer nhọrọ. Ọ bụrụ na ụzọ a na-tọgbọrọ aghara aghara na nkume, mgbe ahụ, ọ ga-agakwuru ihe ọzọ isiike. Otu ihe dị mkpa oke - nke n'echebe. Qualitative na a pụrụ ịdabere, ịrọ arọ taya nwere a ụkpụrụ na ụdị osisi. More isiike, mere maka unyi, ha ga-ẹkedọhọde ịchọ mma, esịnede nnukwu blocks. Nke a apịtị taya ga-eji mata na mbat.

nhazi ọkwa

Mbụ niile mkpa ka ị mara kpọmkwem ihe, n'ozuzu, e nwere ụgbọ ala. The ibiere ga-gaa na akaụntụ, n'ihi na nke i nwere ike ịnọ na ihe ọ bụla nke nhọrọ. Ke ofụri ofụri, ihe niile na taya na-akwanyere ya ùgwù site na-eru ndị igwe ịgba ọsọ, ụdị mkpuchi nke-enwu n'okporo ụzọ, oge. Ya mere, igbunye ụgbọ ala iji na UAZ, akpàràkpà-ụdị na-abụghị directional. Dị ka ụdị nke-enwu n'okporo ụzọ e nwere okporo ụzọ awara awara, okporo ụzọ, vasatail na elu-ike na ngwaahịa. Dị ka oge - oyi, okpomọkụ, na-oge. E nwere ndị ọzọ nhọrọ, nke nwere ike nkewa na taya. Otu n'ime ndị kasị mkpa na-egosi - ekpuchi. Rubber nwere ike ịbụ a ụzọ ma ọ bụ okporo ụzọ. Ndị a na taya nwere ezi maneuverability na-agbanye. Ọzọkwa na ngwaahịa siri ike coatings nwere magburu onwe adhesion. Ndị a na taya na-akara dị ka HT.

More taya dị iche iche na usoro nke ụzụ na mwepụ nke mmiri. Otú ọ dị, ọ bụghị kwesịrị ekwesị n'ihi oyi, ndị a na taya. The ngwaahịa anaghị nwere ndị dị mkpa e ji mara na-enwe ike ịkwaga ụgbọala na snow ma ọ bụ ice. Universal nlereanya ma ọ bụ na ndị na-na-adabara ọtụtụ ndị ụzọ na-akara AT. Ọ dị mkpa ka na-echeta na ndị a na taya na-adịghị mere maka ojiji ofụri isua. Mma - nnukwu zọcha ụkpụrụ.

Apịtị ụdị na-na-ezo aka M / T. Ha na-haziri maka na-akwọ ụgbọala na ọjọọ ma ọ bụ ọbụna oké ọnọdụ. Ndị dị otú ahụ ụdị ndị n'elu a agha UAZ ugbo ala mere maka ịchụ nta ma ọ bụ igbu azụ. Atụmatụ nke ha nwere ike oké - nnọọ miri zọcha, nnukwu anya n'etiti studs, na lugs. Adịbeghị anya mmemmem flotation ke miri apịtị. Mgbe na-akpụ akpụ ndị a na taya ka a oké mkpọtụ. Nke a nhazi ọkwa nwekwara ike ịgbakwunye a ikeegwuregwu taya mgbanwe. Nke a roba bụ kacha adabara ndị fọrọ anaghị apụ nke obodo. Nke a na ụdị ngwaahịa emewo na a bit nke okporo ụzọ na mgbanwe na site na eluigwe na ala version. Anyị ga-echeta na ha na-adabara oyi were.

Apịtị na taya "ogbe achịcha"

Nke a igwe - a oké oke maka dinta, ndị ọkụ azụ na ndị niile na-nnọọ n'anya iji merie enweghị ụzọ. Na azụ bụ ezu ohere - ọ dị mfe na-aga n'ime n'obere ọhịa. Kpọrọ ka "ogbe achịcha" ka ekwesighi taya - nke a bụ ihe niile na-oge Kama-219. Ọ gaghị ekwe omume na-ejikarị ụgbọala n'ebe ọ bụla. Guzosie Ike na taya bụ 29,3 sentimita asatọ. N'ihi na nke a ụgbọ ala bụ nnọọ obere. Ma echichi nke ibu ụdị achọ rework. O doro anya na ime otú ahụ nwere ike ọ bụghị ihe niile. Na mbụ, ka anyị hụ ihe bụ na ọkọlọtọ size nke ụgbọ ala UAZ-452.

Cordiant OffRoad

Ọ bụ a vasatail taya, nke na otu oge ghọrọ a revolutionary ngwaahịa. Ihe nlereanya ike merie nke nke na taya dị, na ya asọmpi na-kpamkpam na-anọghị. Ngwaahịa ndị a n'ụzọ zuru ezu ziri ezi ya price. Nke a anya-ụzọ taya - a oké oke ma ọ bụrụ na ị chọrọ iji nweta na a azu njem na ntinye-larịị anya-ụzọ sophistication. Ihe nlereanya bụ n'ụzọ zuru ezu apịtị, otú ahụ oyi ọ bụ mma ghara iji. Banyere ije nke unyi, ebe a na ihe niile zuru okè. Ma, ebe a na a oké njọ anya-aga n'okporo ụzọ ndị a na taya bụ ugbua iru ala. Nke a bụ oke nke ndị na-adịghị chọrọ obibi ụgbọ ala mgbanwe.

Contyre njem na Cooper chọpụtara STT

Contyre njem nke zọcha - a oyiri nke nlereanya Cordiant. Bus kpọrọ ruru eru ka "ogbe achịcha". The ngwaahịa na-egosi dị mma karịa Cordiant. Ke adianade do, gwụ ha ìhè na juu. Size bụ obere nta karịa na kwuru site na emeputa. Ọ bụrụ na e a oke - Cordiant ma ọ bụ Contyre, ikpeazụ nhọrọ bụ maa mma.

Ma ihe ndị Cooper chọpụtara STT, ọ bụ - a smart anya-ụzọ taya American mmepụta. ya price bụ nnọọ elu. Ya mere, ọ dịghị mkpa iji wụnye ya na a ọkọlọtọ size. Anyị nwere ike ikwu iji taya 265/75 / R15. N'ihi na nwụnye ọ ga-abụ na ọ dị mkpa nanị ewepụtụ wheel arches. Ọ bụ ezigbo oke maka 469 ụdị.

I-245 si "Omskshina" na Forward Safari 500

The mbụ nlereanya - a kpochapụwo. Ọ bụ ezie na zọcha ụkpụrụ nke a bụ na-agaghị ekwu. Ma ndị nwe UAZ mara na ndị a na taya nwere ike ime ka ihe niile na-teren ụgbọala. Iji ewepụtụ ezu taya. Size - ọkọlọtọ, ma nweta ha bụ site ịcha. N'out oge Forward Safari 500 - a n'ezie oké variant nke anụ ụlọ na-emepụta. The price bụ nnọọ oké ọnụ. Size - na naanị ọkọlọtọ maka UAZ-452. N'etiti uru - magburu onwe permeability na unyi. N'etiti ọghọm - ike na nnọọ ike taya. Mmefu ego nhọrọ.

Taia UAZ "Bear": n'ihi na agafeghị oke oyi-ụzọ

Nke a roba YaShZ-569 bụ nnọọ ewu ewu. Ngwaahịa bụ kwesịrị ekwesị maka ke agafeghị oke chakoo. N'ezie, ọ bụrụ na anya-ụzọ ịnya ụgbọ - bụghị isi ọrụ. "The Bear" na adabara UAZ "Patriot" na "Field" na UAZ 33. Otú ọ dị, nke ahụ na-maka UAZ-469 ụgbọala, nakwa dị ka "Hunter" na "The Patriot," ha na-agaghị na-atụ aro. Na nke a, taya bụ ihe na-erughị mkpa. Special arụmọrụ ike-atụ anya n'aka ha. Ma ọ bụrụ na ị zụrụ a diski yiri, mgbe ahụ anyị nwere ike ịtọ ya "ogbe achịcha".

Ndị a na taya nwere ike inye a zuru ezu elu larịị nke nkasi obi na-agbanye, ma na-adịghị adabara kwa ụbọchị iji. Off-ụzọ taya nwere a zọcha ụkpụrụ. On dị otú ahụ na taya merie mbụ ebe na rally-raids. Ọ bụkwa na-ahụkarị a agha UAZ, iyiri akpụkpọ na a roba. Ndị nwe-ekwu na ọ bụ a ezi nhọrọ. Ya mere, ezi a oké njọ zọcha, taya ọma kpochara nke unyi. Ma mwepu - ya bụ ala, banyere 30 sentimita asatọ. taya obosara - 235. The ụgbọ ala n'okporo ụzọ na "ibu" ọzọ mụ karịa na mgbe nile na taya.

Taya I-471

Nlereanya a, dị ka "Bear", rụrụ na Yaroslavl taya factory. Tubeless taya na nwere a oké njọ uru. The ụgbọ ala na-akpali na ya dị nwayọọ. Ọ bụrụ na e nwere nkwonkwo na-agbanye, taya na UAZ nanị ilo ha. Ọzọkwa, ihe nlereanya nwere ihe magburu onwe directional kwụsie ike. The zọcha ụkpụrụ na-enye ohere ọbụna merie siri akụkụ. Ọtụtụ ndị ka na ndị a na taya, ụgbọala na-akawanye a pụrụ iche, agha anya. Ọ ga-adị ka wider taya ga-ekwenyere warara. Otú ọ dị, na nke a, na ọ bụghị otú.

Taia arụnyere na mgbe diski nwere ike n'ịnyịnya na igwefoto. Ọ bụrụ na ị na-eji mbụ nhọrọ, taya kwesịrị enịm naanị na igwefoto. Esorowo na ike ga-eji na-enweghị ya. Ke ndaeyo ọ bụ a pụrụ ịdabere na nhọrọ, ma n'oge oyi, ihe niile ya irè na-ebelata ka efu. Ọzọkwa, ndị nwere popolzovavshis nlereanya-arụ ụka na taya sonso ghara imegide. N'agbanyeghị eziokwu na ọtụtụ n'ime ndị a na taya na-ndokwasa na UAZ na ọkọlọtọ wiil na mgbe ụgbọala na-enweghị nsogbu ọ bụla, ọ bụ kpamkpam ziri ezi. Dị otú ahụ nuance dị ezigbo mkpa. rim obosara ga-adị ukwuu karịa obosara nke roba. Ya mere, n'ihi nke a taya bụ a kacha nta nke 7 sentimita asatọ. N'oge na-adịghị, nlereanya bụ siri ike n'ọtụtụ ụzọ. Ma ọ bụrụ na n'ihu traktọ track, na n'iru na ẹkenịmde ịsa, ọ kasị mma ịghara n'ihe ize ndụ ya. Ọ na-ọkọdọhọ na na unyi a nhọrọ na-achịkwaghị ya nke ọma.

Winter taya maka UAZ

On UAZah njem a ọtụtụ mgbe mgbe. Kasị dọgharịala ha "Niva". Na na ọ bụ n'ihi na ịhụnanya ndị a ụdị - elu ala nwechapụ, magburu onwe permeability na ọtụtụ ndị ọzọ uru. On zuo nke oyi na taya egosiputa Russian ndị mmadụ, mgbe window ntu oyi. Special oge ịhọrọ bụghị. Ya mere ndị mmadụ na-aga ụlọ ahịa na-azụta ihe na counter. Nke a na-fundamentally na-ekwesịghị ịdị. The na-echekwa na-enye naanị na mkpa iji na-ere. Ọtụtụ mgbe ndị nwe "ogbe" na-ahọrọ anụ ụlọ na ngwaahịa. Ọtụtụ ndị na-azụ m-192. O nwere a dị oké njọ anya na zọcha ụkpụrụ mara ike ike. Ma oyi ọrụ, dị a taya ileghara na dị nnọọ ize ndụ. N'ihi na oyi na-atụ oge kwesịrị ekwesị ezuru. Ma oyi na taya na "Patriot" dị na a dịgasị iche iche. Na dị ka mgbe size wheel "ogbe achịcha" nke 225/75 / R16, mgbe ahụ, anyị pụrụ itinye ndị a ụdị bụghị naanị ya, kamakwa ndị ọzọ ụgbọala.

Nokian Nordman 5 SUV na Hankook i Pike RW11

5 Nokian Nordman SUV - mma version nke gara aga ihe nlereanya, nke natara a otutu ezi reviews. N'afọ gara aga, ụgbọ ala jisiri-egosi na o mere abụghị n'efu. Ma, ọ ga-echeta na nke a bụ a mmefu ego ngwọta. Adabara oyi na studded na neshipovannom version.

Nke a nwere ike ghara kwuru banyere Hankook i Pike RW11. E nweghị ndị na spikes. Nke a na-akpọ Velcro. Rubber tọhapụrụ Korean emeputa. Ngwaahịa a bụ nnọọ elu àgwà na na-awa na ihe oké ọnụ price. The ụgbọ ala ike zụrụ na ego nke 3 na 10 puku rubles kwa unit. O nwere ọtụtụ mma nzaghachi. Ịdị ụfọdụ oké egosi na oyi - ọbụna miri snow na akpọrepu elu, ma ọ bụ na pavement. Nke a taya na kachasị obodo, ma na-na ụzọ ọ ga-ada.

ọgwụgwụ

Ebe a bụ a nhọrọ nke taa roba na ụgbọala UAZ. Ke ofụri ofụri, e nwere ihe ga-echebara echiche. E nwere ala na-eri ihe ngwọta maka obodo, e nwekwara nhọrọ maka adventurers. E nwere ọbụna a ọma nhọrọ nke oyi na taya. N'ihi ya, gị na SUV ga-afọ na zuru ọgụ readiness. Ị dị nnọọ mkpa na-ahọrọ nri taya na oge pereobut ha ugbo ala.