Traktọ LTZ-55: nkọwa na reviews

Traktọ LTZ-55 e rụrụ na a ebu belt nke Lipetsk traktọ Plant na 1991. N'oge ahụ, ụgbọ ala e weere a nke oge a na nnọọ pụrụ iche. Nke a na Usoro kpamkpam na-emeju chọrọ nke ndị ọrụ ugbo na fọrọ anaghị ikweta na mba ọzọ analogues dị ka teknuzu e ji mara na arụmọrụ arụmọrụ.

Transitional nlereanya

The nlereanya bụ midway n'etiti T-40M na LTZ-60. The ụgbọ ala pụtara, mgbe e nwere mkpa ka ime nke ugbua T-40M. Ọ bụ ya imewe bụ isi maka ọhụrụ technology. Ihe nlereanya webatara niile kasị mma na n'oge ahụ na ndị dị otú a pụrụ iche akụrụngwa. Traktọ LTZ-55 e ji tumadi maka dị iche iche n'oge a kara aka na ugbo arụmọrụ. Ọ nwere ike na-arụ ọrụ dị iche iche Mgbakwụnye.

Dị ka na-eji dị iche iche kpuo ikedo, kwurula na-abụghị kwurula dị ka nhọrọ ngwá. Ọzọ akụrụngwa bụ nnọọ aka ịrụ a dịgasị iche iche nke ọrụ na anụmanụ husbandry na akuku mmepụta.

Traktọ LTZ-55: nkọwa

Geometric kwa nke a igwe ndị dị ka ndị: ogologo bụ 3750 mm, obosara bụ 1710 mm, elu 2560 mm traktọ bụ. Total arọ nke osote ndị ọrụ ugbo bụ 2900 n'arọ. Ground nwechapụ - 500 mm.

ike osisi

The traktọ na-onwem na a dizel engine nke 4,1 lita. Ọ kpọ aha-ya D-144, nwere ike nke 50 lita. a. na a na-arụpụtara na Vladimir Motor-traktọ Plant. The unit 4 nwere a cylinder ndokwa ekwesị na e nyere ahịrị.

The engine guzo n'etiti ndị ọzọ ụdị nke kwụsie ike na ntụkwasị obi, na nchekwa na maintainability, nakwa dị ka a zuru ezu elu mma. Ọnwụ onu technology n'oge mere ka o kwe iji nweta elu arụmọrụ nke dizel engine. Banyere gburugburu ebe obibi e ji mara, ha bụ ndị ezi ike. Iyuzucha nke na-emerụ bekee bụ negligible.

nnyefe

The dizel engine na-mated ka 8-ọsọ ntuziaka gearbox. Ọ dị iche reverse ọrụ. Clutch - akọrọ esemokwu ụdị. The ipigide nwere otu drive.

Na-arịọ ị nwere ike nweta a igwe na a 7-ọsọ gearbox na a mbenata gia ọrụ.

Chassis

Traktọ LTZ-55 nwere a n'azụ-wheel mbanye. The ikwesi nkwusioru na n'azụ wheel ụzọ, na igbe spring n'ihu ekwe na-ebuli throughput ma melite ike. Dị otú ahụ na a igwe Chassis nwere ike idi ibu ruo 1,500 n'arọ. Isi nnyefe bụ na n'ihu axle. Torque e nyere a akwa via Kwadobe conical udi.

Ahụmahụ ndị ọkwọ ụgbọala na-gwara mgbe nile ịlele backlash n'etiti Kwadobe. Ọ bụ a nkwa nke pụrụ ịdabere. Ọ bụrụ na e nwere otu obere ọdịiche, ọ ga-abụrụ na-ewepụ. Ọ bụrụ na ndị Kwadobe na-eyi, ọ na-atụ aro nnọchi nke uzuoku.

Ndabere nke esi na n'ihu axle - freewheel na-arụ ọrụ na ratchet edumbet.

n'iru gia

Ka iwelie mma maneuverability, nakwa dị ka ụgbọala a traktọ bụ kasị bara uru ngwaọrụ sterịn gia injinia eji haịdrọlik ike. A ogbe nwere ike mfe gbanwee na ịdị elu na tilt. Secure chọrọ ọnọdụ bụ kwe omume site a pụrụ iche retainer.

ụlọ

Njirimara traktọ - tagzi LTZ-55. Ha kere ya, eduzi ndị na-kasị oge a ụkpụrụ. N'ihi ya, n'ebe ọrụ traktọ ọkwọ ụgbọala wee si nnọọ adaba na ala. The ụlọ kpamkpam anọkwasị. Nke a nyere aka na-echebe ime site oké mmiri. I nwere ike igosi a dịgasị iche iche nke ọrụ ọbụna ezo ma ọ bụ snowy ihu igwe. The tagzi nke igwe na-okokụre na pụrụ iche ihe na belata vibration na ụzụ.

Ọ na-onwem na ime ọkụ - ya-enye gị na-arụ ọrụ n'abalị.

Lee na traktọ LTZ-55, a foto nke na-dị n'isiokwu a. Ọ ga-amasị gị.

soundproofing

Noise ma ọ bụ ihe ọ bụla ọzọ ụda na ọrụ na-anụ na-arụ ọrụ na traktọ nwere mmetụta ọjọọ n'ahụ na onye na-akwọ. Ma ugbu a, ọhụrụ imewe-enye gị ohere ichefu banyere ya.

Na-arụ ọrụ na ụlọ bụ ọbụna ihe ọma, ọ na-onwem na kpo oku na ventilashion na usoro. Ya mere, ndị na-emepụta na-enwe ike iji nweta a ala okpomọkụ n'ime. Otu n'ime ihe ndị ọhụrụ ngwaahịa nwere ike mata gbazere agbaze. Ugbu a, ọ nwere a nnukwu ebe. The oche aghọwo nnọọ mfe, na ya nwere ike gbanwere ma site arọ na site ibu.

Uru na ọghọm nke nlereanya

Ọ bụrụ na anyị na-atụle na ndị a traktọ nwere ogologo na nnọọ ihe ịga nke ọma na-arụ ọrụ na ubi nke CIS mba, ndị ọrụ ugbo kpụrụ a kapịrị echiche banyere Usoro.

N'etiti uru nke dịpụrụ adịpụ egosipụta, elu maneuverability, ruggedness, na ala nke ọrụ na nkasi obi.

Na ugbu a na iji. Chọrọ ịmụta ihe banyere LTZ-55 (traktọ)? Ibọrọ banyere ya bụ ọtụtụ ma dị iche na positivity. Ma universality, ọtụtụ ndị mgbanwe na ndabere nke ihe nlereanya a bụ n'ụzọ zuru ezu dakọtara na ọ fọrọ nke nta ọ bụla na-akọ ugbo na akụrụngwa. Ọzọ Mgbakwụnye usoro ọrụ ugbo nwere ike ibu seeding, cultivation, ifatilaiza ala, dị ka nke ọma dị ka ihe ubi, ndị ụgbọ njem ya nchekwa.

The traktọ nwere a kọmpat size. Ọ bụrụ na ị tụnyere ya ígwè ọrụ ndị ọzọ, mgbe ahụ, ha hà na ngwá na-onwem na a dị ike engine. Ọ na-abụghị nanị na ụzọ kasị mma na-emetụta teren, kamakwa mma njikwa ọbụna na olu.

Ma ihe ndị undemanding, mgbe ikuku-mma traktọ adịghị adabere na ihu igwe, nke bụ bụghị Usoro na mmiri jụrụ usoro. N'ihi ya, traktọ LTZ-55 nwere ike ịrụ ọrụ ọbụna ke edere edere mpaghara.

Ekwu okwu nke na mma, ọ ga-aghọta na ígwè bụ mfe ma dị mfe iji. Ọ bụrụ na mmezi a chọrọ, a pụrụ n'ụzọ dị mfe na-eme site n'aka, ọbụna ubi. Si akụkụ ahụ mapụtara isi ọnụ na-enweghị nsogbu. All akụkụ ahụ mapụtara ike zụrụ na nwoke na-echekwa. Na nlereanya a, e nweghị kọmputa usoro, na ihe nile ọnụ nwere ike mfe ruru.

Uru dị oké njọ, ma e nwere ụfọdụ drawbacks. Ya mere, na-ekwu, n'agbanyeghị na niile na-emesi obi nke na-emepụta, kama ogbenye ụda mkpuchi ihe. Nke a ígwè bụ budata ala karịa ọtụtụ ndị European ụdị. Ventilashion bụ naanị eke - ọ bụ ọrụ ugbo na-ewere a ịrịba mwepu.

Ọzọkwa, n'etiti ọghọm nke dịpụrụ adịpụ obere uka ọrụ ubi. Na mgbe ụfọdụ nwere ike igwu a traktọ na a nnọọ njọ egwuregwu. Ọ bụrụ na akụrụngwa na-akpụ akpụ na a loaded trailer, mgbe ná mmalite nke ya nwere ike ileghara a bit, ma ebe ọ ga-abụ nnọọ ike ime. Na a dị ike engine dịghị aka ebe a - ya kọrọ kwụsị ibu ibu.

Dị ka ndị ọrụ ugbo na-asị, nlereanya nke ụgbọala tara ahụhụ si leakage nke mmanụ dizel na lubricants.

Parts nnweta

Ọ bụrụ na LTZ-55 traktọ igabiga Ndozi, ọ bụla akụkụ nwere ike mfe ịchọta. Taa ahịa na-enye a nnukwu agwaogwa nke a dịgasị iche iche nke akụkụ niile ụdị, ma dị na anụ ụlọ na ngwá. Na nke a dị nnọọ oké ọnụ ego.

mgbanwe

Ọtụtụ mgbanwe e nyere na ndabere nke igwe. N'ihi ya, ụdị kere na ndabere nke 55-usoro, ọ bụghị nnọọ nkọwa. Anyị tụlee naanị ihe dị iche na.

Ya mere, 55A - traktọ ihe niile na-wheel mbanye, mgbe T-40 traktọ LTZ-55 na-onwem na a n'azụ-wheel mbanye.
55N nlereanya atụmatụ Ihe nwechapụ. 55AN - anọ na-wheel mbanye na ala ala nwechapụ. 55AL - a nlereanya ka ndị kasị achọ ọnọdụ. The pụrụ iche imewe na-enye ohere na igwe na-enweghị ajọ mbunobi ala.

eri nke

Ndị a vasatail igwe nwere ike ịdị iche na nke na price. Ọtụtụ mgbe, ndị ahịa na-guzobere dabere na steeti a akpan akpan igwe. The nkezi price nke a ọhụrụ traktọ bụ banyere otu nde rubles. Ma ọ bụrụ na ẹkekerede nnukwu zụọ, dealer nwere ike budata onu ego.

The na-eri ngwá mgbe overhaul - ka elu dị ka o kwere omume. Mgbe ahụ, mgbe ị họrọ etinye uche pụrụ iche awa ole n'oge nke igwe na-arụ ọrụ. Na-elele ọnọdụ nke isi nkeji. The nnọọ ikpeazụ ihe na-akpata - n'ile anya.

Traktọ chụrụ, ka ọ nwere ọghọm, ma na nsogbu ọ si anagide, na ya price bụ ala karịa European ụdị. Nke a bụ oké nhọrọ maka ndị ka malitere nnọọ na-akọ ugbo azụmahịa na obere mpịakọta. a traktọ bụghị n'ihi na nnukwu ugbo nnọọ irè n'ihi na ala nzube, ma nke a mwepu na-nwere obere kpuchie ọsọ.

Ya mere, anyị hụrụ teknuzu atụmatụ na e ji mara nke anụ ụlọ traktọ si Lipetsk traktọ Plant.