Engine Error: decryption, ihe mere. Olee otú iji tọgharịa engine njehie?

Eleghị anya ọ bụla ụgbọ ala nwe na a mmanụ ụgbọala-agbara engine chere ihu dị iche iche na njehie na-arụ ọrụ nke a unit. Ihe a na-agwa ihe kwesịrị ekwesị ịrịba ama nke nsogbu na dashboard - "engine kpatara". Ọtụtụ ndị na ozugbo gaa ọrụ ojii maka nchọpụta nsogbu, ebe ndị ọzọ ga-aga n'ime nsogbu a. Ma nke atọ ìgwè mmadụ maa mmasị na ndị na-akpata na decrypt Koodu.

ECU na ụgbọala

Jobs kwuru akụkụ-adịghị ahụ anya, ma nke a unit amalite ozugbo onye na-akwọ tụgharịrị na engine. Na ụfọdụ ụdị ụgbọ ala electronics akara parameters ọbụna mgbe ịkwụsị ụgbọ ala.

Onye ọ bụla na kọmputa na ihe ọ bụla ụgbọala onwem na a pụrụ iche njikwa, nke n'elu nchọpụta nke dị iche iche na-anaghị emezi emezi emegharị ha mgbanye egosi - "engine kpatara". Onye ọ bụla ebe nwere ya koodu, na-anọgide na kọmputa ebe nchekwa. Nsogbu ụfọdụ na-abụghị nanị kpamkpam ẹnịm, kamakwa ofu oge nke nchọpụta usoro. Nke a na nhọrọ na-ezo dị ka "akpụkọta-eku".

Engine Error - akpatara

The bọlbụ, nke na-akọ na njehie na dashboard naanị otu onye. Otú ọ dị, ihe mere ha nwere ike ịbụ a otutu. Ọ bụ omume na-na-amụta na ọ dịghị ihe pụrụ iche akụrụngwa ma ọ bụ a njem ọrụ ojii.

Lambda mmetụta

The oxygen mmetụta - bụ akụkụ nke Ngwuputa ngwaahịa iyuzucha usoro. Ọ achọpụtazi ole oxygen na-adịghị akpọ ya engine cylinders. Lambda mmetụta Monitors na mmanụ ụgbọala oriri.

Dị iche iche kpatara akpọ ihe mmetụta adịghị ekwe ka ndị na kọmputa na-na-na ozi sitere na ya. Mgbe ụfọdụ, a na mmewere na-enye na-ezighị ezi ozi. Mmebi dị otú ahụ nwere ike welite ma ọ bụ ibelata mmanụ ụgbọala oriri na belata engine ike. On kasị oge a ụgbọala ndị dị otú ahụ sensọ abụọ na anọ.

Otu n'ime ihe ndị na-akpata ọdịda nke mmewere mmetọ ya n'efu mmanụ ma ọ bụ mmanụ-soot. Nke a na-ebelata ihe ziri ezi nke eavesdropping maka ịchịkwa mmanụ ụgbọala ngwakọta na-ekpebi kacha mmanụ ụgbọala oriri.

The cover of a mmanụ ụgbọala tank

Kasị ọkwọ ụgbọala mgbe njehie na-mgbe na-eche echiche nke ịdị adị nke oké nsogbu. Ma ole na ole ndị mmadụ na-eche elele ma nke a kara akara mmanụ ụgbọala usoro. Ma nke a bụ ihihi nwere ike mfe agbajikwa ezu uko mkpuchi emechi gas tank. Nke a bụ a pụtara nkịtị ọnọdụ!

Na ebe bụ ndudue nke engine? Nke bụ eziokwu bụ na mgbe mkpuchi bụ mechiri emechi na-eri eri n'ime usoro na-agba ọsọ na ikuku, nke enwekwu mmanụ ụgbọala oriri. nchoputa n'ihi nke a ga-n'ịwa njehie.

mkpali

Nke a zuru ezu na-eme ka iyuzucha, haruru Cleaner. Ọ na-atọghata carbon monoxide na ndị ọzọ na ikuku n'ime adịghị njọ ogige gburugburu ebe obibi. Mgbe na-abaghị uru mkpali nsogbu a ga-tụrụ bụghị nanị na akara ngosi na ngwá panel, ma a dị ịrịba ama Mbelata ke ikike.

DMRV

MAF mmetụta jikoro ego nke ikuku chọrọ maka kacha nkwadebe nke mmanụ ụgbọala ngwakọta. The ihe mmetụta mgbe niile agwa kọmputa. Ọ bụrụ na ndị gahiere agahie mmewere, ọ enwekwu larịị nke carbon dioxide na iyuzucha gas mbelata ike nke ike unit na ire ụtọ. I nwekwara ike na-edebe ihe na-adịghị ike Ọnọdụ nke dispersal.

Icheku ọkụ plọg na elu-voltaji wires

Candles - ọ bụ otu n'ime ndị isi akụkụ n'ime ụgbọ ala mgbe engine.
Ọ bụrụ na ha n'usoro, ihe ji anaghị eri nri kwesịrị ekwesị. Abaghị uru so nwere ike n'okpuru a icheku ọkụ na-ekwesịghị ekwesị, ma ọ bụ adịghị edita mmanụ ụgbọala na niile. Ọ bụrụ na ị nwere nsogbu na kandụl n'oge osooso nwere ike na-eche na ịma jijiji.

Ihe i kwesịrị ịma banyere bọlbụ Check Engine?

Ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala na-agbalị igosi na mwepụ nke engine kpatara site ịmafe anya batrị. Ndị a manipulations pụrụ n'ezie tufuo nsogbu. Otú ọ dị, na oriọna nwere ike ìhè mgbe oge ụfọdụ ọzọ. Nke a pụtara na onye ọ bụla nke na-ahụkarị ihe mere ọnọdụ a bụ dị ka, na ọ na-enyo na ị chọrọ ịrụ a ọzọ na-omimi nchoputa.

Iji mee nke a, na-eji pụrụ iche ngwaike na software usoro na ọ bụghị naanị okụt ọ bụla na njehie na ECU na engine, ma amaghị otú iji kpochapụ ha. Ọ bụrụ na n'oge ule njehie adịgide, na oriọna-apụ apụ. Mgbe ụfọdụ, iji kpochapụ ihe njehie kwesịrị oge ụfọdụ njem ụgbọ ala. Nke a nwere ike ịbụ n'ihi na eziokwu na akara unit na-ewe oge na-omimi ule na debugging nke niile ụgbọ ala usoro. Ọ bụrụ na oriọna anaghị apụ, ị ga-anọgide na-ịchọ nsogbu.

Akpụkọta: ọma chọpụta

Ọ bụ a snapshot nke isi kwa nke engine na nnyefe usoro na oge nke breakage. N'ihi ya, na ebe nchekwa nwere ike-azọpụta bụghị naanị na arụmọrụ ma engine njehie. Akpụkọta nwere ike inyere dokwuo anya ihe mere na ụgbọ ala. Nke a bụ a nnọọ uru nhọrọ.

Ị nwere ike ịchọta a dịgasị iche iche nke disruptions na ngwa ngwa idozi nsogbu. Ka ihe atụ, ọ bụrụ na kọmputa ebe nchekwa nwere ike ịkatọ P0116, mgbe ahụ, ifriizi etiti anya n'ihi na coolant na ikuku okpomọkụ. Ka coolant okpomọkụ - 40 degrees, na ikuku - 84 degrees. Ọ dị ya nnọọ nwere ike ịbụ, na-adịghị anya n'ihi na nsogbu na ihe mmetụta okpomọkụ nke engine ma ọ bụ na ogbenye kọntaktị

Self nchọpụta nsogbu miri emi

More na nso nso, na-eduzi onwe-nchoputa n'ihi na akpaaka nkịtị ọkwọ ụgbọala fọrọ-agaghị ekwe omume - e dịghị nnọọ dị akụrụngwa. Ee, na n'iru ọ bụ karịsịa mkpa - nyopụta engine njehie e mere na otú egosi mgbukepụ.

Taa, maka onwe-nchoputa na awade oké ọnụ na mfe ngwaọrụ rụọ ọrụ na OBD-II interface. Ndị a na ngwaọrụ na-ekwe ka ọkwọ ụgbọala bụghị nanị iji chọta ọrụ na kọmputa na njehie, ma na-achịkwa iche iche kwa. Iji rụọ ọrụ na ngwaọrụ, na ga-achọ akwụkwọ onwe ya. The price nke ndị a ngwaọrụ amalite site 5000 rubles, na ike dị iche iche, na-adabere ike nke nyocha.

Ị nwere ike ịzụta ma wụnye na-osisi na kọmputa, ma ọ bụ kama, dị nnọọ ịkasi ya. Mgbe ahụ ịchọpụta koodu nke a akpan akpan kpatara apụghị ịhapụ Ụlọ Mmanya. Price nke nke - si 3000 rubles, ma ọ bụghị onye na ngwọta dị mma. Ọ dịkwa ike ịzụta a wireless OBD-II nkwụnye na ghọta codes kpọmkwem site gị ama. The na-eri nke mkpebi dị otú ahụ si 1000 rubles.

Ebe bụ na-achọpụta ọrịa anya?

Ebe ọ bụ na a interface bụ ụkpụrụ, na ọnọdụ nke na ọ na - nwekwara agbanweghi agbanwe. O nwere ike ịbụ dị iche iche ebe dabere na ika na nlereanya, ma ọ bụghị ihe karịrị otu mita n'ebe onye na-akwọ. Standard nhazi na-anọchi anya 16 kọntaktsị na ahịrị abụọ.

Ọtụtụ mgbe, ndị na-achọpụta ọrịa njikọ emi odude ke ala akụkụ nke dashboard na akwọ ụgbọala oche. Na ụfọdụ ụdị ya nwere ike na-ezo nso fuuz panel ma ọ bụ n'okpuru efere ntụ. Ka ihe atụ, na akpaaka ika «Wolksvagen» kwuru njikọ nwere ike ịchọta n'okpuru center console mkpuchi.

Esi jikọọ na-eji?

Jikọọ nyocha dị mkpa, iji:

• nke mbụ niile Gbanyụọ oku mgbanye;
• mgbe ngwaọrụ na jikọọ na njikọ maka nchoputa;
• ugbu a ị chọrọ ka ịgbanwee na mgbanye ọzọ;
• mgbe ahụ software eguzobewo a njikọ ahụ nkwụnye, na i nwere ike na-amalite na-arụ ọrụ.

Maka usoro nke nchọpụta nsogbu nwere ike ji mee nnọọ dị iche iche software. Na Web i nwere ike ịhụ dị iche iche, ma na-akwụ ụgwọ na free mmemme. N'ihi na oge mbụ, i nwere ike iji free software nke nwere ike na-agụ ugbu a data, ga-ahụ kpatara, na-agwa gị otú iji tọgharịa engine njehie.

Ị nwere ike iji software ngwaahịa ndị dị ka:

• OBD-II iṅomi nna ukwu;
• Torque maka "gam akporo".

E nwekwara ihe ndị magburu onwe software MotorData ELM. Ọ na-arụ ọrụ na ọtụtụ ihe nkwụnye kpam free n'ụlọ were.

Olee ghọta njehie koodu nyocha?

Enweghị nyopụta Koodu na nchoputa eme ka mba uche. Ọ bụ ya mere na mgbakwunye na nhọrọ nke na ngwá na software mkpa ka ntị na nke a nke, karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-achọghị na-akwụ ụgwọ maka ọrụ ndị ọkachamara na ọrụ ojii. Ya mere, e nwere n'ozuzu ụkpụrụ nduzi ndị na pụrụ inye aka ghọta nke a ma ọ bụ na ndudue. The software na-enye koodu n'ụdị a akwụkwọ ozi na anọ digits. The akwụkwọ ozi-eguzo maka:

• B - aru dum;
• C - Chassis;
• P- PPC ma ọ bụ ndị engine;
• U - data mgbanwe ụgbọ ala.

The mbụ ọbula na koodu - 0. Nke a bụ a n'ozuzu koodu maka na ọkọlọtọ. The abụọ na nke atọ - Car mmepụta afọ. 3 - idobere ọgụgụ. Nke abụọ ọnụọgụ na koodu - ụdị nsogbu ga-agwa gị otú ị wepụ engine njehie:

• 1-2 - nsogbu na mmanụ ụgbọala ma ọ bụ usoro na ikuku tụkwasị usoro;
• 3 - dị iche iche nsogbu na mgbanye usoro;
• 4 - ọzọ nchịkwa;
• 5 - na-abaghị uru;
• 6 - ECU yinye;
• 7-8 - nnyefe.

The anọ na nke ise ọbula - bụ ordinal nọmba nke njehie. Depụta niile njehie codes eme ka mba uche, n'ihi na a ọtụtụ n'ime ha. Mụta ihe n'ụzọ ziri ezi na emeputa website. Koodu n'ihi na ụgbọala n'ihi na ọtụtụ akụkụ ọkọlọtọ. Ebe a, ka ihe atụ, engine njehie "Ford Focus" - P0171-0172 kwuru na onye nwe nnọọ ogbenye, ma ọ bụ ọzọ, gabiga ókè ọgaranya mmanụ ụgbọala ngwakọta P0219 njehie na-egosi kwa elu revs All ozi a dị na ọ dị mfe ịchọta ihe na-adabere na ọ ga-adị mfe ịrụzi ... ụgbọala.

achọpụta ọrịa usoro maka "Ford"

Ka anyị anya na usoro maka Ịchọpụta Otú Nsogbu ụfọdụ ụgbọala. The "Ford", ihe mbụ ị ga agbanye na mgbanye. Malite engine mgbe ọ na-adịghị mkpa. Ọzọ, ị chọrọ ịhụ nrụpụta button odometer na dashboard - gị mkpa pịa ma jide ya.

Mgbe ahụ, na-enweghị-atọhapụ ndị button, na mkpọchi na-agba gburugburu na nke abụọ ọnọdụ. N'otu oge ahụ na-elekọta ga-a mgbe odometer ọgụgụ egosi na ihuenyo, na-agwa na ule amalitela. Mgbe a na isi i nwere ike hapụ button.

Nke ahụ bụ na ụgbọ ala "Ford" engine kpatara, agbala na ngwá panel na-agwa gị ebe anya, na ebe ina nsogbu.

nchoputa Opel

On ugbo ala nke a emeputa na a ntuziaka nnyefe dị mkpa n'out oge mwekota breeki na gas na-jide ha na ndị dị otú ahụ ùgwù. Mgbe ahụ, mgbanye agbanyere, na pedal na-adịghị tọhapụrụ. Mgbe mgbe, na ihuenyo ga-egosipụta na engine kpatara koodu ( "Omega" na-enyocha nakwa).

Ọ bụrụ na ụgbọala ahụ na setịpụrụ na-Auto, mgbe ahụ ka a ga-a obere dị iche iche. The mgbanye na Switched, na ụkwụ na-enịm na gas na breeki na na-enwe n'ebe ahụ. Mgbe ahụ, akpaka nnyefe na-Switched «D» mode.

Mgbanye na-gbanyụrụ na breeki nwere ike tọhapụrụ. Mgbe nke ahụ gasịrị, n'otu oge inupụ breeki na gas na ọzọ jide. Ị nwere ike gbanye mgbanye.

Ọ bụrụ na ị jide pedal engine njehie-egosi na ụdị nke ECN Koodu. Anọ mbụ digits na koodu - bụ ụdị mmejọ, ndị ọzọ na abụọ - mmebi uru. Ọ bụrụ na ise digits, mgbe ahụ, n'elu nke decryption tinye a efu. Usoro table na breakdowns nwere ike na-agụ na emeputa website. I nwekwara ike iji na-achọpụta ọrịa anya.

WHA

VAZ maka onwe-nchoputa bụ na-ekwe omume na-eji na-achọpụta ọrịa anya, ma ọ bụ ime na-eme ya na ụgbọ ala n'ụlọ. Iji mee nke a, jide Odometer button, mgbe ahụ, ka ndị isi na-akpa na ọnọdụ, ndị isi na-tọhapụrụ. Mgbe ahụ ga-awụlikwa elu akụ.

Mgbe ahụ, odometer-enwe otu ugboro ọzọ - na-akwọ ga-ahụ femụwe nọmba. Ọ bụrụ na ị pịa a atọ, ị nwere ike nweta a na-achọpụta ọrịa koodu. Ọ bụla njehie na VAZ moto ụgbọ ala ga-ọkọnọ n'ụdị abụọ digits kama anọ. Ha nwere ike ịghọta mkpa tebụl.

The ọmụma nwere ike inyere ndị nwere ahụmahụ na novice ọkwọ ụgbọala mma ịghọta ụgbọ ala. Njehie ime site n'oge ruo n'oge, ma isi ihe - na-enwe ike idozi ha na oge. Mbụ ke Soviet ugbo ala ndị dị otú ahụ na nhọrọ ndị, na onye na-akwọ amaghị ihe "iyi" engine. Taa, e nwere ọtụtụ ohere maka nchoputa, mmezi, ọnọdụ nlekota oru. Na na enyemaka nke oge a software ọ dịghị ihe na-adị mfe karịa chepụta otú iji tọgharịa engine kpatara si kọmputa ebe nchekwa.