New iche Rover 2013 - nke a bụ ọgbọ anọ nke ụgbọ ala, nke ruru dochie gara aga version mgbe afọ iri. Nke a SUV, nke bụ kpara, ugbu a kpamkpam mere nke aluminum. N'ihi na arọ nke ụgbọ ala belata 420 n'arọ. Anya, a "na arọ ọnwụ" bụghị kwesiri ngosi, ma na-akwọ ụgbọala arụmọrụ ụgbọala na-nnọọ mma.
Nọgidere otu isi ihe na otosịrị iru, ma fọrọ nke nta ọ bụla zuru ezu agbanweela ndozi. The ọhụrụ iche Rover 2013 model pụtara a nta ọzọ mmasị grille na windscreen ogidi. Front "gills" nku now kpamkpam mma. Ma n'azụ ọkụ, mgbe ahụ, dị ka iso, ha mere ndokwa ekwesị, ma ugbu a, ha na-kpam kpam Ikanam. Ịtụle mputa iche Rover na 2013, ọ bụ uru arịba ama na ogologo nke ụgbọ ala ụba ise mita, na aru-ya ghọrọ ihe streamlined iche-iche. The agba atụmatụ nke ọhụrụ nlereanya nwere 37 dị iche iche nhọrọ. N'ihi na oge mbụ ụgbọala ghọrọ dị a iche na agba nke ụlọ - na na na ọla-ọcha. Na nke ọ bụla nhazi ugbu a ugbu panoramic onu na-akpali.
The ọhụrụ 2013 iche Rover bụ omume ugbu a na-e na-enweghị isi, na nke ọ bụla n'ọnụ ụzọ Ọ pụtara na eletriki nso. Full akpụkpọ anụ n'ime ime (i nwere ike ịhọrọ site na 17 agba), na-mma na aluminum na osisi inserts. Monitors n'ụzọ zuru ezu LCD, mkpọchi ghọrọ ọkara. Budata ya nụchara ergonomics. Ka ihe atụ, i nwere ike ịgbanwe na mezie zuru okè kwesịrị ekwesị maka aba, na-elekwasị anya gị elu na ibu ibu. Dual ewere akpa ogige ụzọ ugbu a n'ụzọ na electric mbanye: mgbe ị pịa bọtịnụ, ọ na-emechikwa onwe ya.
Space maka n'azụ nọ ọdụ njem, na-aghọ a nta ọzọ. Na azụ oche armrests bụ integrated Monitors. Ma ihe ndị engine, na ozi ọma bụ obere bit. The emelitere 2013 iche Rover dị na atọ ụdị engines: abụọ dizel na otu petrol. Onye ọ bụla nke engine na-paired na akpaka asatọ-ọsọ gearbox. The ọhụrụ nlereanya na-onwem na ọhụrụ version nke sterịn na electric drive. Achịkwa na ala gbapụrụ ọsọ, ị na-eche na ala na uche n'iru, ma na mmepe nke a zuru ezu elu gbapụrụ ọsọ sterịn wheel na-aghọ nnọọ ike na arọ.
Chassis adịghị agbanweela ịrịba mgbanwe kwa. The ọhụrụ 2013 iche Rover na-onwem na a kpam kpam onwe ha nkwusioru, mere nke aluminum fechaa mmiri. Nke innovations nwere ike kwuru subframes, nke na-dị ka nkwusioru, aluminum. Toro n'ozuzu imewe nke ikuku iyi na-emi odude na nkuku nke Chassis na-enye gị ohere ime mgbanwe ndị na-agba ịnyịnya elu. Akpaaka bụ enwe ike inyocha na ebe na iko ya akwọ ụgbọala mkpachapụ, si otú na-ahọpụta ihe ezigbo usoro nke ije nke igwe.
Manufacturers na-ekwu na mmepe nke a ọhụrụ nlereanya nke ụgbọala ha ga-achọ ime ka ọ batara na a ọsọ nke 250 km / h na ihe ọ bụla n'okporo ụzọ na nke a nwere ike merie Ford 900 mm miri emi. Ikekwe ụfọdụ ndị mmadụ nwere na-amalite na nostalgia maka square, angular tụrụ nnọọ mbụ ụgbọ ala nlereanya, ma ka na, ọbụna mgbe afọ 40, ndị na-emepụta na ndị injinia na-enwe ike ịnọgide na-ahụ isi e ji mara ihe SUV.