Gịnị ma ọ bụrụ na ụgbọala ahụ dị zuru siwing n'ụzọ: nzọụkwụ site nzọụkwụ ntụziaka, edozi nsogbu, ndụmọdụ

Car esi - wetara ihe ndị nwere ike ime onye ọ bụla nwe ụgbọala. Ihe mere nwere ike ịbụ akụkụ dị iche iche - igwe malfunction, akpachapụghị anya nke na-akwọ na na. Tupu anyị na-aghọta na-eje ozi dị ka onye activator nke engine Juda, mkpa ka a na site na ya jụrụ ihe. Mgbe niile, ndị na-esi nke ekpo oke ọkụ - deplorable, ruo mezue engine ndochi. Na ọ bụ dị nnọọ oké ọnụ.

Ọ bụrụ na akụrụngwa dị zuru siwing, ihe na-eme? E nwere a dịgasị iche iche nke algọridim na a ga-agbasoriri n'ọnọdụ ndị dị otú.

na-egosi

Ọ bụla-akwanyere onwe ụgbọ ala enthusiast kwesịrị ịma ihe na-aga na engine na oge nke mmiri ịgbọ agbọ. Ịghọta na ịmara niile ndị a Filiks, onye na-akwọ ga-enwe ike iji zere ndị dị otú ahụ na nsogbu n'ọdịnihu.

N'ezie, ijide n'aka na-anya na engine okpomọkụ. Fọrọ nke nta niile n'oge a ụgbọala na-egosipụta ọnụ ọgụgụ. Na dashboard nke moto okpomọkụ kwesịrị 85-90 degrees. Ndị a ókè na-atụle ga-nnọọ nkịtị maka "obi" nke ụgbọ ala. The okpomọkụ na 5-10 degrees ukwuu a na-ewere elu. N'otu oge, ọ adahade dị otú ahụ a akara ya na-eme esi coolant. Njirimara nke usoro a bụ Alụlụụ nke na-abịa si n'okpuru ụgbọala enyeghachi ya okpukpu anọ. Na-eleghara gị hụ na gị na ụgbọ deformation akụkụ. Na ụgbọ ala ga-emecha uloanumaanu.

ihe

Mara n'ihi ihe ala ụgbọ ala gị bụ mgbe niile esi, ọ bụ ike, ọ na-akpọ ka ndị ọrụ. Ma n'oge, ọ bụghị ihe niile dị otú ahụ na òtù ndị credible. Ya mere, ọ bụla nwe a ụgbọala ga nwere ihe ọmụma bụ isi nke ya "ígwè ịnyịnya".

Ihe mere maka engine esi:

• ntụpọ jụrụ usoro;
• "Unyi" engine ọrụ;
• substandard coolant;
• mmadụ na-akpata.

mmetụta

Esi ụgbọala ya onwe ya bụ bụghị dị otú ahụ a dị egwu nsogbu. Onye ọ bụla bụ atụ egwu ya n'ihi na nke ndị na-esi. Okpomọkụ engine na-agba ọsọ-ebibi àgwà nke na-agbanwe akụkụ (pistin yiri mgbaaka, valvụ azuokokoosisi okpu). N'ihi nke mụbara oriri nke consumables. Ya bụ - mmanụ. The pụta bụ na ejighị n'aka ọrụ nke usoro. Na, dị ka a N'ihi ya, oké ọnụ Ndozi ma ọ bụ zuru ezu nnọchi nke "obi" nke ụgbọ ala.

Gịnị ma ọ bụrụ na ụgbọala ahụ dị zuru siwing n'okporo ụzọ?

N'ịga gburugburu obodo, onye ọ bụla n'ime ndị ọkwọ ụgbọala ihe karịrị otu ugboro hụrụ onwe ya mgbochi okporo ụzọ. The omume bụ nnọọ wetara ma onye ọkwọ ụgbọala na ụgbọala ya. Ọtụtụ mgbe mgbochi okporo ụzọ obụpde igwe. Ọ bụrụ na ị na-achọpụta na engine okpomọkụ na-karịa iri itoolu degrees, mgbe ahụ, ọ bụ oge ime ihe maka ya jụrụ.

Gịnị ma ọ bụrụ na ụgbọala ahụ dị zuru siwing? Ọ ga-akwọrọ ka ọ na-ajụkwa ala. N'oge oyi, ọ na-ewe banyere iri nkeji, n'oge okpomọkụ nke otu ihe ahụ otu usoro ga-ewe banyere ọkara otu awa. Otú ọ dị, ọ bụghị mgbe niile na a na ok iyi nke ụgbọala na-akwọ nwere nhọrọ ịnọ na sidelines. Ya mere, ọ dị mkpa ka na-amalite a obere atọ: gbanye oven. Ya-arụ ọrụ ga-ewere ụfọdụ okpomọkụ si engine. N'ihi ya, ị ga-enwe a obere oge ruo mgbe ụgbọ ala na-abịa a obụpde. Na mwepu, n'ezie, ga-abụ oké okpomọkụ na ụgbọala ụlọ.

Ihe niile bụ ihe ndị ọzọ mgbagwoju anya, ma ọ bụrụ na ụgbọala ahụ na-sie. E nwere ọtụtụ ihe ndị ọzọ omume na-mkpa.

Gịnị ma ọ bụrụ na ụgbọala ahụ dị zuru siwing na-aga?

• Ihe mbụ na-sere n'elu. Ọ bụrụ na si n'okpuru hundu belching uzuoku abụghị, kama dị nnọọ engine okpomọkụ ruru elu ịgba, mgbe gbanyụọ ala ụgbọ ala gị bụ bụghị uru na ya.
• Tụgharịa na stovu. Nkume a na-arụ ọrụ ugbo idling.
• Chere ruo mgbe engine okpomọkụ mbelata.

Ntak apụghị m gbanyụọ engine? The dum n'ókè nke antifirizi. Ozugbo engine akwụsị na-arụ ọrụ, coolant akwụsị ime site na usoro. Ịnọgide fọrọ nke nta a esi antifirizi mmebi akụkụ. Ya bụ, a ga-eduga ha deformation ma ọ bụ mepụta uzuoku akpa, nke gbarala a mgbochi ahụ nkịtị ọrụ nke jụrụ usoro.

Ihe niile na-aghọ nnọọ njọ ma ọ bụrụ na n'okpuru enyeghachi ya okpukpu anọ malitere dara ụzọ abụọ. Ebe a ka ọ dị mkpa a zuru ezu na-akwụsị, gbanyụọ engine, dị ka ya n'ihu na-arụ ọrụ nwere ike ime ka jamming. Nzọụkwụ na-esonụ - oghere nke mkpuchi. Nke a ga-eme na ịkpachara anya, n'ihi na o kwere omume scalding.

The uzuoku gwụrụ obi jụrụ usoro na a elu okpomọkụ, ya mere, nwere ike ime ka ezigbo ahụ. Next, wepụ nkwụnye si igwe okpomọkụ. Mgbe ụfọdụ, ọ gara na ha onwe ha uzuoku. Ụfọdụ ụgbọala na-onwem na perezapusknymi valves. Na nke a, adịghị ewepụ ihe ọ bụla dị gị mkpa. Ọ ga-kwuru na nkwụnye dịkwa nnọọ na-ekpo ọkụ. Mgbe e nwere a okpomọkụ ahụ valves perezapusknymi nnọọ nwere chere ruo mgbe antifirizi mma. Site na oge ọ na-ewe si nkeji iri na otu awa. Ugbu a ị maara ihe ọ pụtara "obụpde" igwe ihe na-eme.

2114, 2110, 2115 na a di na nwunye nke iri na abuo na anụ ụlọ ụgbọala na-onwem na a jụrụ okpomọkụ ahụ nke obere olu. Ya mere, ọ bụ uru arịba ama na na ogologo njem ndị nwe igwe ndị a na-abụkarịkwa ndị nsogbu nke engine esi. N'otu oge ahụ na-amachi na-arụ ọrụ okpomọkụ nke engine bụ 108 degrees. Ma ọ dịghị mkpa iji nwalee ụgbọ ala na-esi mara ya kacha.

Olee ka n'ihu nọgide na ha na njem?

Ole na ole maara na ihe na-eme ma ọ bụrụ na na igwe dị zuru siwing. Anyị kwesịrị inwe a echiche nke otú e si akwadebe ụgbọ ala maka resumption nke okporo ụzọ.

The ndudue ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala - a dilution nke antifirizi. Ya bụ - ha esi coolant atụkwasịkwara ya, ma oyi. Nke a na-emebi cylinder ngọngọ. Dị ka a N'ihi ya, ọ pụrụ nanị agbaji. Karịsịa susceptible a igba ígwè ngwaahịa. Ya mere, antifirizi na kwukwara na mgbe engine ka dajụrụ ọbụna iri asaa degrees.

Mgbe na-agbakwụnye bụchaghị mpikota onu sooks njikọ moto na okpomọkụ sink. Na nke a, ndị ikpeazụ ga-ahapụ ikuku egosipụta. Elu elu na chọrọ ego nke coolant, wee chọpụta mmanụ larịị. Mgbe esi, ọ enwekwu ndị engine. Were anya nke ọma na dipstick. Ọ bụrụ na ọ nwere ike na-ahụ na-acha ọcha-etekwa, mgbe ahụ, nsure gasket n'okpuru cylinder isi. Gaa na ha onwe ha ike. Anyị mkpa ịkpọ a ikpu gwongworo ma na-ụgbọ ala na-asacha ụgbọ ala.

Mgbe ụfọdụ esi n'ihi na breakage nke thermostat. Nke ahụ bụ, coolant-agba naanị n'ime engine. Mụta breakage nwere ike ịbụ na oyi na-atụ okpomọkụ ahụ. Ke idaha emi, ị nwere ike ịga na ha onwe ha, ma n'otu oge atụgharị stovu na ịkwụsị ugboro ugboro.

Izere esi n'ọdịnihu?

N'agbanyeghị eziokwu na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala mara na nsoro nke omume mgbe ndị engine overheats, onye ọ bụla ka chọrọ iji zere ndị dị otú ahụ ókè. Site engine esi zọpụta mgbe nile na-achịkwa okpomọkụ egosi na dashboard. N'otu oge ahụ a ga-nlezianya họrọ coolant. Ekwela-agbalị iji zọpụta na antifirizi. Na ọtụtụ ọnụ coolant nwere a ala àgwà, nke n'ikpeazụ ike ịkpata a ọnụ engine idozi.