Business, Ụlọ ọrụ
Ilyushin 62M: technical àgwà, akụkọ ihe mere eme na foto
Ọ bụrụ na ndị ụgbọ usoro - ọbara nke ọ bụla aku na uba na ụwa, njem ụgbọ nwere ike na-akpọ "plasma" ọbara onwe ya. The mma, ngwa ngwa na mma steeti bụ ike akpali ndị mmadụ na ya n'ókèala, ndị na-erughị na "backwoods" bụ, mfe ọ bụ guzosie mmekọrịta nke dum ala ngwa. Maara nke ọma na ọ na USSR. N'ihi nke na-arụ ọrụ nke ọtụtụ IL Edo ghọrọ 62M.
Key Atụmatụ
The ụgbọelu e ji n'azụ-n'ịnyịnya engine na a pụrụ iche nkwusioru imewe. Ọ na-e mepụtara na kpara OKB Ilyushin na ekemende patented na itoolu mba. Ndị a gụnyere United Kingdom, Italy, France, Germany, Czechoslovakia, Japan. Ọ bụghị ihe ijuanya na ọtụtụ famed IL 62M, a kpakpando na fuselage, nke bụ a nkwa nke elu mma.
The igwe nwere nnọọ ò nkesa nke uka, ka ya uka bụ fọrọ nke nta yiri ụgbọelu na engines n'okpuru nku. A akụkụ pụrụ iche nke IL 62M, ndị e ji mara nke anyị na-atụle, bụ ihe ọhụrụ nzọụkwụ mmejuputa iwu-nke na-eduga n'ọnụ nke nku (n'ụdị nke onu okuko). Ọ bụ omume iji hụ na magburu onwe kwụsie ike ugbo elu, tinyere oké egwu akụkụ nke agha. Nku nwekwara e arụpụtara iji ọhụrụ decompression technology metụtara ala-na-eri ịkpụzi. Ọ bụ omume ọ bụghị naanị na ikwado, ma budata ike dum Ọdịdị.
Mmanụ ụgbọala tankị odude ofụri ji nke nku ya, tinyere a center ngalaba. Ilyushin 62M pụrụ iche ala, n'ihi na ọ na-enye gị ohere gbapụ na otu engine okpu. Ofufe na ala otu igwe nwere ike, n'ozuzu na-enwe ugboro abụọ moto. Multiple redundancy nke niile na usoro, biiri si aerospace na agha technology, nwere ike melite ntụkwasị obi nke dum avionics na iji.
Ihe mere maka mmepe nke a ụgbọala ọhụrụ
The uto nke njem na ibu iga na USSR na nkera nke abụọ nke 50-ies, mgbe ọrụ malitere ugbo elu tobaim propulsion. Igwe ndị a na-ekwe na-ebu na otu oge a ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ibu, na-eme otú ahụ nwere ike ịbụ ka anya dị ka o kwere omume. Nke a bụ ihe mere na, malite na 1950 ruo 1959 olu nke ibu okporo ụzọ na ụba otu ugboro na ugboro iri.
Ọganihu KB Ilyushin
Naanị na CB Ilyushin ama ezuru ahụmahụ na ego, ma n'ihi na ọ bụ ya mbụ ndị ọkachamara malitere chepụta a ọhụrụ ụdị ụgbọelu. Ugbua na 1960 ọ Ilyushin arịọ ka ndị ọchịchị nke USSR chọrọ ihe e kere eke nke igwe, nke e mesịrị nwetara aha nke IL 62M. Ọ bu n'obi iji kwadebe ugbo elu engines Rd-23-600, bụ onye nọ na-edu a nkà SK Tumansky.
na-atụ anya Atụmatụ
Akpa, na-emepụta chere na ugbo elu nwere ike na-ebu 50 150 njem. Nso e zubere "nabata" n'ime 4500-8500 km. Engines emepụta chọrọ ebe ọdụ ngalaba. Ke ofụri ofụri, ndabere nke IL 62M prototype dina echiche nke IL-18. Ọzọkwa jere ozi dị ka mmụọ nsọ na-French ụgbọ ala "Caravel" ka ya ọnọdụ nke stabilizers na ọkara n'ịdị elu nke keel.
Ebe ọ bụ na ọbụna a tentetivu ọhụụ maka ọdịnihu nke IL 62M ọma na-arụ ọrụ, ndị Council nke Ozi nke USSR nakweere a amaghị na ngwa ngwa. Mkpebi na-agụnye mmepe nke ugbo elu, nke na aku na uba na klas nwere ike ofufe a anya nke bụghị ihe na-erughị 4500 km, nwere otú 165 oche. e kere eke nke a "okomoko" nke mbụ na klas ụgbọala na-nyere. Ya elu nso ama 6700 km na 100 ... 125 oche maka njem, karị. N'otu oge ahụ, n'okpuru idu ndú nke OKB Kuznetsova nyere ike ọhụrụ engine NK-8.
layout Atụmatụ
Ọzọkwa, ndị dị otú ahụ na atụmatụ na-agụnye-arịọnụ pụrụ ịdabere na mfe inwego flaapu. Nyere na engines dị na a bukwanu anya si tank, n'ụzọ dị ịrịba ama na ụba nchekwa nke njem, ma ọ bụrụ na n'ihi ihe ụfọdụ e nwere a ọkụ. Ọzọkwa, dịkwa nnọọ mkpa na ọnọdụ nke ruo ogologo oge hops, budata belata mkpọtụ etoju ke njem ogige, na-ebelata ka ọ fọrọ nke nta efu ọjọọ mmetụta na ugbo elu Ọdịdị oku ugboelu kpụrụ oké elu okpomọkụ, haruru.
Ebe ọ bụ na ike na osisi na-emi odude dị nso dị ka o kwere omume na longitudinal axis nke fuselage, ọ bụ ike iji belata mmetụta nke ihe ize ndụ nke ukwuu yaw ọnụego, nke e mere site a ọdịda nke otu n'ime Motors. N'ikpeazụ, otu atụmatụ na-agụnye ịjụ ókè nnukwu ọdụ, nke nwere ike budata belata n'ozuzu arọ nke ụgbọ ala (na ozizi).
Taa, anyị nwere ike ikwu na obi ike na oruru nke njem ugbo elu Tu - ikpeazụ ma bụghị dịghị ihe ọzọ n'uru nke OKB Ilyushin. Na ọkachamara nke Bureau maka oge mbụ na anụ ụlọ ugbo elu na-abụghị nanị gụnyere na metal a echiche ọhụrụ nke mmepe, ma wetara ya okè.
Ụkọ ihe ụfọdụ nke ọhụrụ layout
Nke abuo, n'ihi na nke a pụrụ isi chọta nke engines nnọọ, o nwere budata ịgbatị dum mmanụ ụgbọala ngwa, nke nwere mmetụta ọjọọ n'ahụ na mkpokọta ntụkwasị obi nke imewe. N'ikpeazụ, n'ihi na nke "nahlobuchivaniya" engines na ọdụ, sharply gbanwere dum itinye n'ọnọdụ nke ugbo elu, nke nyekwara a ọtụtụ nsogbu dị ka ndị na-emepụta na-akwọ ụgbọelu onye ejikwara ugbo elu.
Gịnị mere nke a circuit ma e nakweere?
All okwu na tụnyere nke oma ma na-adịghị mma oge. Mgbe injinia na-ewere na zuru ezu na drafts atụmatụ IL 62M, ndị e ji mara nke di itunanya maka ya oge, ha ka na-a nti mkpebi na egbe nke mmepụta version of ya n'azụ-n'ịnyịnya engine. Ọ dị mma na-ekwu na ọ mere mgbe ufiop arụmụka. Na ọkachamara nwere ike ịghọta na-aghọta na atụmatụ a, anyị nwere na-edozi ọtụtụ nsogbu ndị tara akpụ na okirikiri nhọrọ ukwuu.
Ya mere, karịsịa maka IL 62M (ọzọ na-karịsịa esịtekọm) kere a pụrụ iche igodo usoro nke-enye gị ala ụgbọelu na ndị kasị njọ ihu igwe na Meteorological ọnọdụ. N'ihi na oge mbụ a kpamkpam akpaka akara usoro e ji mee ihe, nke maka ugbo elu nke a size na ikike, ruo taa, bụ ihe ndị nkịtị. Kasị elu pụrụ ịdabere na mfe - a bụ iche atụmatụ nke IL 62M. USSR (86,513 board - otu n'ime ole na ole mwute wezụga) ugboro ọzọ jisiri ike a n'ezie mfe ma magburu onwe ụgbọ ala.
Key arụmọrụ e ji mara
- Full wingspan mita - 43,2.
- Ngụkọta nke ebe nke nku elu, m² - 279,55.
- Oke ogologo nke fuselage, m - 53,12.
- The isi ahu ogologo, mita - 49,00.
- The nkezi elu nke ụlọ mita - 12,35.
- Zaa nku Celsius - 32,5 Celsius (25% nke-aghọta ihe atụ akara).
- Oke ọsọ nso, km - 10 000-11 050.
- The kacha elu ibu, tọn - 161.6 (165/167 si mgbanwe).
- Base Chassis mita - 24,48.
- Oke track Chassis mita - 6.8.
- Cruising ọsọ - 850 km / h.
- Oke ọsọ - 870 km / h.
- elu nke n'uko kilomita - 12.
Gịnị bụ ihe dị iche nke igwe na index "M" si ya ụzọ?
Ndị a ụgbọ elu, nke ndị dị mfe mgbanwe nke IL-62 turbofan engines nwere D-30KU. Ha bụ ihe ndị ọzọ echekwa na mma ime na mba ụkpụrụ na ubi nke gburugburu ebe obibi nchebe. Keel na stabilizers ka e nyere na igwe ndị a kasị mma na okwu nke aerodynamics, udi. N'ihi na echichi nke a ọhụrụ reversing ngwaọrụ injinia na-enwe ike budata belata ikuku eguzogide n'oge ụgbọ elu. Site na-amụba ike nke onboard mmanụ ụgbọala usoro, igwe ndị a nwere ike ime ka ogologo flights.
Ọzọkwa, ụfọdụ n'ime ndị ụgbọ elu na ngwá, ugbo elu imewe kwukwara ihe electronics e dochie. Ke adianade do, ọtụtụ na-arịọ nke ụgbọelu, ndị nke oge a ikuku-oyi na usoro ke tagzi e kwukwara. Ọ na-ekwe ka budata belata ogo ike ọgwụgwụ nke ụgbọelu n'oge ogologo flights, karịsịa na mba ụzọ gasị.
Ná mmechi
Similar articles
Trending Now