Mere na ọ dịghị parachutes maka njem ụgbọelu?

Onye ọ bụla mgbe ụtọ ikuku, n'ezie-eche ihe mere na njem nke ugbo elu na-adịghị nyere parachutes. Kwere kama iju na tupu ụgbọ elu-arụ ọrụ bụchaghị enịmde ntụziaka na iwu nke nchekwa na ụgbọ elu, na-akọ banyere otú iji ihe oxygen nkpuchi, ebe ọ bụ na otú iji nweta ya. Ke adianade do, ị ga-gwara ebe ndụ jaket, na otú na-eyi ya. Ma ọ dịghị aha otú kwesịrị ekwesị na-etinye na a parachute na ebe ụzọ ọpụpụ ihe mberede. Olee otú? Mere na ọ dịghị parachutes njem ugbo elu? Life Jaketị bụ, na ọ dịghị parachute!

Parachute on a ụgbọelu mgbe?

Mbụ niile, ọ na-chere na a njem ụgbọelu - a arọ-oru igwe na ibu pụrụ ịdabere na. Dị ka ọnụ ọgụgụ, ikuku iga okuku eme naanị 1 na 20 nde flights, mgbe mberede ụgbọala bụ site 1 9200. Nke a bụ otu n'ime ndị isi na-aza ajụjụ nke mere na ọ dịghị parachutes maka njem n'ime ụgbọelu. Ọzọkwa, e nwere a zuru ezu ọnụ ọgụgụ nke ndị ọzọ kpọmkwem na-atụgharị uche jụrụ. Mere a nwere ọtụtụ, ha bụ, n'ezie, doo ndị dịkarịa ala mgbe parachute awụlikwa elu ma ọ bụ theoretically maara na-arụzi ụgbọala nke usoro.

Ihe nke mbu mere mere na ọ dịghị parachutes maka njem ugbo elu

Dị ka ọnụ ọgụgụ, ihe karịrị 60% nke ikuku iga mkpọka eme n'oge ọdịda ma ọ bụ na-apụ ọrịrị - ya bụ, na oké ala karị, ọbụna mgbe parachute abaghị uru - ọ dị nnọọ enweghị oge na-emeghe elu, na ị "ụra" n'ala ọnụ na-azọpụta azu paaki. "Ma ndị nke ọzọ 40% na-abịa site ihe mberede na ikuku - ị pụrụ ikwu. - Ya mere, gịnị na-enye parachutes on ụgbọelu? N'ezie, ọ pụrụ ọbụna zọpụta ụfọdụ ndụ. " Ebe a na-abata play ọzọ arụmụka.

Ihe nke abụọ mere

Gwa m n'eziokwu, otú ọtụtụ ugboro ná ndụ gị na ị na-etinye na a parachute? Yikarịrị, ọtụtụ azịza - mgbe. Nke a bụ ihe ọzọ mere - mere ụgbọelu na-adịghị parachutes. Nke bụ eziokwu na nkezi njem bụ nanị enweghị ike nke mbụ ma ọ bụ ọbụna nke abụọ oge nri na-etinye na na eriri na parachute, otú ahụ karị, na a egwu na nervousness. Ma ọ bụrụ na nke a bụ eziokwu maka ndị ahụ siri ike, ike n'ụzọ anụ ahụ ma n'ụzọ omume, ihe n'ezie ihe ọ bụla na-ekwu banyere ụmụ, pensioners, ndị nwere nkwarụ, ma ọ bụ nanị banyere njem, ọ dị mfe masịrị? Ịmụta otú ahụ a "atọ" na ha enweghị ike imeli a priori.

The atọ esemokwu: Gịnị mere ọ dịghị parachutes na ụgbọelu

Ọbụna ma ọ bụrụ na anyị iche na ụgbọelu na-gbapụ ruo mgbe ruo mgbe ọ bụla njem bụ ghara ịmụta otú iji a parachute, ọma, n'ihi na ihe atụ, ga-ere tiketi naanị ndị na-gafere pụrụ iche ọmụmụ ga-fundamentally na-agbanwe Ọdịdị nke ọtụtụ ndị aircrafts.

Nke bụ eziokwu bụ na i nwere ike na-awụlikwa elu nke ụgbọelu naanị site na azụ, na ọdụ ngalaba. Ma i na-agba ọsọ n'ihe ize ndụ nke "shmyaknut" on a nku ma ọ bụ tinye ndị engine, ebe onye-ntabi torsion na obere "noodles." Ihe a haziri nke ọgụgụ ka ukwuu nke ugbo elu na-enye a pụtara warara amaokwu na ezughi oke ọnụ ọgụgụ nke ụzọ maka ozugbo esi kpọpụ mmadụ nile nke ọnụ ọgụgụ buru ibu nke ndị njem. Nke a bụ ihe ọzọ mere ndị ụgbọ elu na-adịghị parachutes. Ọ dị mfe iche n'echiche ihe ga-etipịa na ulo nke ugbo elu mere. Ke adianade do, ụgbọelu dara nnọọ ngwa ngwa, ka ọnụ ọgụgụ nke ndị njem nanị ga-enweghị oge na-esi na-eche nche na.

The arụmụka nke anọ

Ma ka e were ya na parachute ị maara otú na-eyi, na mberede exits ndị mbụ. Ugbu a ga-azọpụta gị n'ihi na n'aka, nri? Ọ dịghị, ọ bụghị otú ahụ dị mfe, na ebe a, anyị na-isi arumaru na ajụjụ nke mere na ụgbọ elu adịghị enye parachutes. Eziokwu ahụ bụ na "cruising" ọsọ nke ugbo elu na ụgbọ elu larịị, nke ahụ bụ na a elu ebe ọ na-efe efe dị ka na mbụ, bụ 800-900 km / h na a top ọsọ na bụ ike nke na-akwado a skydiver enweghị a pụrụ iche uwe ma ọ bụ oche, bụ 400 -500 km / h. Nanị tinye, ị nanị "iteto" eruba n'ime ikuku, ma nke ahụ abụghị niile ...

The ise esemokwu

Otu n'ime ndị isi ihe mere njem ụgbọ elu dịghị parachutes, bụ nke ịdị elu ụgbọ elu.

Oke elu na nke a na mmadụ nwere ike iku ume na-enweghị ojiji nke pụrụ iche akụrụngwa n'ụdị ihe atụ, oxygen cylinders, bụ 4 puku. Km, ịdị elu nke elu na ụgbọ elu larịị bụ 8-10 puku kilomita. Nke a pụtara na ọbụna ma ọ bụrụ na ị nwere ike n'enweghị-awụlikwa elu nke ụgbọelu nke merenụ, na-eku ume ga-fọrọ nke nta ka ihe ọ bụla, n'ezie, ọ bụrụ na i nwere amuma emeghị ka ihe oxygen cylinder.

Ihe ọzọ mere ndị ụgbọ elu na-adịghị parachutes bụ okpomọkụ na oyi na-atụ. Na na elu, ebe ị ga-ejikari ofufe azụmahịa ugbo elu, ikuku okpomọkụ n'oge ọ bụla nke afọ bụ mwepu 50-60˚S, na ọ na-egosi na onye na ọ dịghị ihe pụrụ iche nchedo, ifriizi onwe gị niile na a okwu nke sekọnd, ya bụ na o kwere omume, na ma ọ bụ ọbụna ifriizi ọnwụ.

Ihe kpatara nke isii

Ọzọ otu n'ime ihe ndị mere ndị ụgbọ elu adịghị enye parachutes, bụ na n'oge na-elu ụlọ, dị ka ọ na a maara na-anọkwasị. Mgbe elu ebe-efe efe njem ugbo elu, n'ihi na nke mgbali dị iche n'ime na n'èzí-emeghe ọnụ ụzọ nke ụgbọelu bụ fọrọ nke nta emeghieme. Otú ọ dị, ka e were enwere a depressurization na mberede - ma ọ bụrụ na ọ mere n'ebe ịdị elu nke 10,000 km, niile nọ ida nsụhọ ma ọ bụ ọbụna ịnwụ n'ime 30 sekọnd. O yighị ka ọ na N'ezie nke a obere oge, onye ga-enwe oge na-etinye na ihe oxygen nkpuchi parachute na-esi ụzọ ọpụpụ.

Ma ọbụna ma ọ bụrụ na anyị iche, ma ọ bụrụ na i nwere bụghị ihe ezi uche ike nlekọta angel na niile dị n'elu ihe mere na ị dịghị metụrụ, were ya na ị ga-ahụ na ala: na apịtị, desert, ice oké osimiri ma ọ bụ a ọrụ yad nke a traktọ factory. Nanị tinye, na ohere na ị ga-adaa, ha ha na-adịghị mebiri, na n'ebe ị na ngwa ngwa ịhụ ndị dị ike inye mbụ enyemaka, negligible. Ya mere, na ojiji nke parachutes na njem ụgbọ elu abaghị nnọọ uru.

Olee otú ihe a ga-eri a obere oge

Otú ọ dị, a karịsịa persistent aerophobia ka na-adịghị akwụsị ịjụ, sị: "Gịnị mere na-enye parachutes na njem ụgbọelu?".

Na technical n'akụkụ nke usoro, anyị nwere obere aghọta, ugbu a, ka ikwu banyere akụ na ụba akụrụngwa. Iche na ụwa dum jupụtara àgwà nke na-enwe olileanya n'ihi na "ma eleghị anya", na niile ugbo elu na-onwem na parachutes. Anyị tụlee:

• Onye ọ bụla paseeji ji si banyere 5 ruo 15 n'arọ, ihe niile na-adabere nlereanya na ibu na ọ bụ ike ịzụlite. Nke a pụtara na ugbo elu ga-enwe ike na-na osisi maka 15-20% obere njem - kama ofufe parachutes. The ego Ẹkot nke kasị mmasị ga-redistributed na price nke fọdụrụ tiketi, n'ihi na ụlọ ọrụ na-apụghị inye ụzọ ha uru.
• Ke adianade do, tiketi ga-tọrọ na-eri nke parachutes onwe ha, ma ọ bụ kama, ha ụgwọ ụlọ. Nke a bụ n'ihi na eziokwu na ha na mbụ mkpa ka a zụrụ na-anọchi oge (maka parachutes nwekwara a shelf ndụ).
• The ọzọ akara na-akwụ ụgwọ - a nnyocha ma mbukota. Tupu ọ bụla ọpụpụ ga-elele kwesịrị ekwesị na ọnọdụ nke ọ bụla paseeji, ke adianade do, ọtụtụ ụdị achọ refolding, ọbụna mgbe ha na-adịghị eji (otu ugboro a ọnwa ma ọ bụ ọnwa isii). Iji mee nke a, ụgbọ elu ga-ebu dum mkpara nke mkpara onye ụgwọ ga-ga-wuru n'ime price nke tiketi.

N'ihi ya, tiketi price maka a mgbe ụgbọ elu na-ewe anya nke mere na, dịcha, e nwere ole na ole njikere ịzụta. Ọfọn, ị na-ahụ, onye chọrọ ka ofufe nke Moscow, ihe atụ, na Simferopol maka 100-150 puku. Ruble?

Ma, gịnị banyere ejection usoro?

Ya mere, gịnị na-enye parachutes na njem ugbo elu, anyị na-yiri ka achọpụtabeghị, ma i nwere ike itinye usoro bailout ọ bụla oche, ma alụso. Ma ọ bụ? Ka anyị chọpụta ihe.

Rescue usoro arụnyere na alụso, nnapụta na-anọchi anya a mgbagwoju esịnede oche, oxygen parachute usoro na pụrụ iche nchedo usoro pilot ebule ikuku eruba. All a mgbagwoju ọnụ itu odika 500 n'arọ. N'ihi ya, ọ bụrụ na na-emebu tr-154 bụ ike nke na aba 180 njem, na-eji ejection usoro ga belata ha nọmba ruo banyere 15. Cheedị otú ihe ọ ga-eri a tiketi, n'ihi na ọnụ ọgụgụ nke manu oku, nke "na-eri" ụgbọelu. Ọ na-adịghị adabere na àgwà nke ibu - ndị ọzọ okwu, ụgbọelu dị ka a catapult ọ kechioma ma ọ bụ ndị mmadụ.

Ke adianade do, na-uru nke bailout usoro, njem ga-ama ihe niile ndị ụgbọ elu-na pụrụ iche suut, okpu agha, tightly kpọgidere oche - wetara atụmanya. Ma mgbe ahụ, ọ bụla oche kwesịrị a iche iche akara Capsule, ma ọ bụghị "égbè nke" otu oche, na ndị ọzọ niile ga-emebi Mgbawa nke cutter. Na nkenke, onye ga-ewu ihe kpamkpam ọhụrụ ụgbọala ike nke na-enye ihe niile nke n'elu ọnọdụ.