Olee otú m mara ma kpara akpa agbara na ụgbọ ala? Olee otú ị maara na ezigbo ụgbọala agbara

N'ụbọchị Lọt na n'ire nke ji / nwere ụgbọala - ọ bụ mgbe a na-enwe nsogbu nke ọdịmma nke asịwo na-ere ere. Na akụkụ nke na-ere a ọchịchọ na-n'azụ ụgbọ ala dị ka nnukwu ego, na asịwo chọrọ ebelata ego. Ebe i nwere ike ọbụna ikwu okwu banyere a na-emekarị. Ka ihe atụ, njọ ọnọdụ nke ụgbọ ala, nke ka ukwuu, dị ka a na-achị, ego rịọrọ. Ka anyị lee otú ịchọpụta ma ndị gbagọrọ agbagọ ihe agbara na ụgbọ ala, n'ihi na ọ bụ otu n'ime isi ihe mgbe ịzụta.

Isi

Ọ bụrụ na echichi, na mmepụta nke ụgbọala nke ihe isi ike adịghị ibili, ebe ọ bụ na nke a nwere akwụkwọ na ụgbọ ala, obodo ahụ bụ bụghị otú ahụ dị mfe. Nke bụ eziokwu na nke ọ bụla igwe esịmde a dị oké egwu ụzọ na a dị iche iche oge. Ọ niile na-adabere na ọrụ. Ma mgbe nile na-arụzi - niile bụ ọchịchịrị nkú nke asịwo, n'ihi na mgbe ndị akwụkwọ ikike oge idozi dealer si ike ikwu ma ihe ọ bụla gbanwere.

Na-emekarị na ọ na-eje ozi dị ka a akwụkwọ ebe na-agba ọsọ, ma ọ bụrụ na na igwe nwere a nkịtị anya na ọ gaghị ekwe omume na-ekwu otú onye nwe-emeso ya. Mgbe e kpere presale taa adịghị kwa oké ọnụ, ma ndị engine, ọ dịghị onye ga-ịrị, kacha - ọ ga-agbanwe mmanụ na iyo.

Ighikota agbara? enweghị nsogbu

Tọgharia odometer agụ ugbu a bụ ike. N'ihi na nke a bụ dị ka a pụrụ iche na kọmputa na ngwá na Kulibins na-adọba ụgbọala na ukwuu nke na ọ ga-ewe. Ma iji gosi na-agba ọsọ a gbagọrọ, nnọọ ike. Wezụga na ọnụ ụgbọala. Ihe atụ, na oge a na BMW odometer agụ na-dere ozugbo na ụfọdụ ibe, mere na ndị niile adọ nwere ike hụrụ fọrọ nke nta ozugbo.

Ọ bụrụ na anyị na-atụle nke igwe a mmefu ego price nke, ọ bụ ihe niile a bit dị iche iche. Na-emekarị na-enye dị ihe. Ka ihe atụ, n'ozuzu technical ọnọdụ nke ụgbọ ala. Ọ na-eme na mgbe a mkpari ọsọ nke engine bụ ugbua na-ese siga na-adịghị na-agba ọsọ were were, kpamkpam gburu Chassis, na na. N. kwesịrị ịdị, ihe niile na-ere na-ekwu ihe na ime ihe na okporo ụzọ na-enweghị oghere, echekwara na a kpụ ọkụ n'ọnụ na-arụzi ụgbọala, na na. N. Ọ bụrụ na nke a bụ eziokwu ahụ, ọnọdụ nke niile mmiri na mgbakọ ga-abụ, ọ bụrụ na ahụ adịghị mma, mgbe ahụ, mma. Ya mere, olee otú i si mara ma ihe agbara na ụgbọ ala akpọrepu, ụzọ ndị ọzọ ga-arụ ọrụ, nke a bụ nanị ihe ziri ezi onye.

Mechanical na electronic odometer

Ihe kacha ụzọ na-arụ ọrụ a n'ibu spidomita. N'ezie, ndị a na-now hụrụ naanị na okenye ụgbọala. A ma ama na-anọchite anya a ezinụlọ VAZ. Agbara gbagọrọ agbagọ nnọọ mfe - site na njikọ ihe electric malite ịgba na eriri nke odometer. Gbakọọ ihe dị otú ahụ aka, dị ka ị maara, bụ fọrọ nke nta agaghị ekwe omume.

Ma ka bara uru na-agbalị ime ya. Dị ka ihe atụ, ọ dị mkpa ka iri ari n'okpuru ụgbọala na ụgbọala na-elele odometer. Ozugbo ị ga ntị ya arịọnụ. Na-emekarị niile akụ na bolts soured, na ebe a ị nwere ike na-edebe metụtara nke n'ibu aka. Ọ bụrụ na aku bụ ihe ijuanya na ọhụrụ ma dị ọcha, ajụjụ ozugbo ebilite: Gịnị mere e rigoro? Azịza nke a bụ nnọọ mfe.

Olee otú ị mara ma kpara akpa agbara na ụgbọ ala?

Ọ bụrụ na ịzụta a ụgbọ ala na a n'ibu spidomita bụ a àmà doro anya na ọ bụ n'èzí nnyonye anya, ọ bụ mkpumkpu nọmba. Emekarị na ndị dị otú ahụ na-abaghị uru mmadụ ole na ole ntị, ọma, pseudo-ọkachamara adịghị kwa umengwụ sere elu spidomita ma si otú chefuru na-ekpuchi elu na-egosi. Ọfọn, ị chọrọ igwu n'ihu.

Dị ka ị pụrụ iche n'echiche, a n'ibu spidomita bụ mfe imewe karịa elektrọn. Tọgharịa ya, ọ bụ ezie mfe, ma ike ime na-enweghị analysis. Ya mere, ọ bụla n'ibu mmebi nke ahụ ga-egosi na igwe-na-na-adọ mgbanwe bụ iwu nke ịdị ukwuu ibu karịa ihe ị na-ahụ.

An electronic odometer

Dị nnọọ iche bụ ikpe na ngwá electronic. E nwere agaghịkwa mkpa igodo na u, iji belata ihe agbara na-eme ka ọ na-anabata. A, na N'ezie bụ nkà na ụzụ kọmputa. Ya mere, a zuru ezu visual nnyocha dị ka akọwara n'elu, ga-enye ihe ọ bụla.

Ọ bụrụ na usoro duplicates ọgụgụ on ọzọ mgbawa, ọnọdụ na-aghọ a obere bit mfe. Ọ bụla-akwanyere onwe ụgbọ okporo ígwè ga-agwa gị ma ị na ukpụhọde ọsọ e rụrụ ma ọ bụ. Ma, e nwere a ọkachamara na-eme ka ọ dị mma nke ukwuu nke na ọbụna dealer ga-enwe ike iji chọpụta kpọmkwem ego nke ọnya kilomita. N'ihi na nke a dị mfe mere, anyị na-atụle a ọnụ ọgụgụ nke anọ ihe ịrịba ama, nke ga-enyere chọpụta n'ozuzu ọnọdụ nke igwe. Ọbụna ma ọ bụrụ na gara aga nwe ma nwee ike sere elu spidomita, mgbe ahụ, ihe ọ bụla ọ dị nnọọ ike na-esochi. Ka anyị na-amalite na ihe ndị bụ isi.

General visual nnyocha

The n'ezie agbara nke ụgbọ ala a n'ụzọ zuru ezu na-ahụ ná technical ọnọdụ nke ahu. Ọ bụrụ na ụgbọala nwere ihe karịrị ndị nwe kwuru, onye paintwork ntụpọ na-apụta ìhè. Nke a ibe, nke, ọ bụ ezie na ha nwere ike na-ekpuchi elu, ma ha mfe ịchọpụta. Ọ na-aṅacha agba, nke na-abụghị kpọmkwem na-aga maka 30 000 km. Melite na anya, ya bụ repaint ụgbọala tupu ere, ọ bụ impractical. The ego na-emekarị irite ọzọ na-anọ na ụdị ego tupu ị tufuo ihe efu, ọ dịghị onye chọrọ. Ma, n'ezie, e nwere wezụga. Dị ka ihe atụ, a igwe eji nna nna. O yighị ka onye dị otú ahụ ga-tụgharịa agbara. Na dị ka a na-achị, na steeti ahụ na a siri ike "anọ", n'ihi na igwe bụ n'ezie a na-arụzi ụgbọala nchekwa na iji nlezianya na-arụ ọrụ. Ma ụdị ihe a na-ahụ nnọọ ihe siri ike. Ka anyị na-aga n'ihu.

Evaluation nke teknuzu ala

Ọ bụrụ na ndị ukpụhọde ụzọ nke nnukwu investments adịghị chọrọ, ịrụzi tobaim ma ọ bụ ndị Chassis ga-abịa a otutu ego. N'ihi ya, ọtụtụ tupu ere odometer nrụpụta, na ndị fọdụrụ adịghị ntị. Ma, e nwekwara ọtụtụ na-adabere ihe nlereanya afọ ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ọ dịtụ ọhụrụ na ụgbọala a obere, ọtụtụ ndị akụkụ ga-mbụ.

Ka ihe atụ, na breeki discs ma ọ bụrụ na ha na-agbanwe ihe na-ezighị ezi ebe a. Ma nke mbụ, na-elele gị na mmanụ gị na ikuku nyo. Ọ bụrụ na nke ikpeazụ bụ ihe dị ka a gbara ọchịchịrị akpụ ma ọ bụ a ebinta, mgbe ahụ, ndị dị otú ahụ a ụgbọ ala na-ekwesịghị iwere ka otu ihe dị mfe. Behind ọ bụ banal adịghị achọ. Agbara ike, na-adịghị gbagọrọ, ma ọ bụghị na-eje ozi, nke bụ adịghị mma. Tọgharia ọsọ nwere ike kọwaa dị nnukwu ọkụ ihu. Turbid Gbasara Anya - akpa ịrịba ama. Ọ bụ naanị ya, N'ezie, naanị ike nyere a-akpali mmasị n'ezie ọnya agbara. Olee otú m mara ihe agbara na ụgbọ ala akpọrepu, ọzọ irè usoro, tụlere n'okpuru.

Anyị ikpochapụ na-elele n'ime ime

Saloon ụgbọ ala bụ a ọtụtụ na-ekwu na asịwo. Firstly, onye pụrụ ịhụ otú ndị nwe pụtara onwe ya na mgbe - na ụgbọ ala. Ọ bụrụ na ihe niile bụ ihe dị ọcha na ndị mara mma, karịsịa n'ime ime obodo ebe, ọ bụ nnọọ ihe kwere omume na ihe agbara bụ nnọọ eziokwu. Karịsịa, ala nke kapet n'okpuru oche. Ọ bụrụ na ọ bụghị nnọọ unyi, ma ọ bụghị rachara, mgbe ahụ, ọ dị mma.

Ọ bụ uru na-achọpụta na roba pad na breeki pedal. Arụnyere ọhụrụ - ogbenye, ochie na na mma - mma. Ọ bụrụ na ndị na mpe mpe akwa bụghị ugbu a, mgbe ahụ akpụkpọ ụkwụ-egbu maramara metal akụkụ na-egosi ugboro ugboro na mgbe ụgbọala. Ke ofụri ofụri, ime bụ uru ịlele na ntụpọ ndị dị otú ahụ dị ka oghere na oche na n'uko sịga, anụ ma ọ bụ suede dị ka a dum, nakwa dị ka iche iche iche iche nke scrapes. Ebe ọ bụ na a kpara akpa agbara na ụgbọ ala, ọ bụghị ihe niile, na e nwere ndị ka ihe n'eziokwu na-ere ákwà, ihe ezigbo ọnọdụ ime ihe na a ezigbo mahadum, ma ọzọ nnọọ udiozi.

Ezi - na zuru ezu

Anyị na-fọrọ nke nta okụrede, olee otú ị maara, gbagọrọ agbagọ ma ọ bụ na-agba ọsọ. Ma m ga-achọ ise gị anya ka ụfọdụ nkọwa, n'ihi na ha na-ekwu okwu mpịakọta. Ka ihe atụ, ala nke n'iru wheel na ya ikpa isi. Ọ bụrụ na e nweghị ndị gbawara agbawa na scuffs, ọ na-egosi ndị na-abụghị inogide ọrụ. The otu na-emetụta gia menjuobi. Ya uba na-eme atụmatụ anya, site na nke onye nwere ike ise ụfọdụ ubiere maka onwe ha.

Ọ bụrụ na ụgbọala n'ime ime akpụkpọ anụ, ọ bụ na-emekarị ruo 100 000 kilomita nke ya na-eju afọ ọnọdụ. Ọ bụrụ na n'elu, e nwere oghere, hụrụ ịrịba abrasions na cracking nke anụ na-hụrụ. All a ga-enyocha, na ọ bụ ihe amamihe ghara ichefu banyere niile nkọwa. Ọzọ, n'ezie agbara gị otú na-adịghị aghọta n'ụzọ ọ bụla, ma i nwere ike ịghọta na ọ nọ na-akpa, na-emeso ụgbọala nnọọ kwesịrị ya.

achịkọta

Dị ka ị pụrụ ịhụ, na ikpe nke a n'ibu odometer niile ọzọ mfe. E nwere mgbe doro anya ihe ịrịba ama nke n'ibu aka. Ọ dị nnọọ mkpa ka ị na-asọ, ọ bụ ezie na na-ere ere nke ga-asị na, ha na-ekwu, e nwere ihe na-eme. A, odometer ke ọrụ na-adịghị mkpa. Ọ bụrụ na ọnụ ụgbọala, na agbara nwere ike-atụle na ogbako na dealer.

Dị ka ndị kọmputa usoro ke ala-ọgwụgwụ ụdị, ọ bụ ihe niile ọzọ mgbagwoju anya. Mgbe ụfọdụ, ọ dịghị mkpa ubiere ke akpa ọsọ nke plan. Wepụta a mbara nchoputa nke a ụgbọ ala, na-elele na nsogbu na cylinders, jiri nlezianya nyochaa ime na LCP. Nke a ga-agwa gị banyere ọtụtụ ihe:

• nlezianya ma ejikwara ụgbọala;
• Bụ oge na-eje ozi;
• braided ọsọ ma ọ bụ na;
• nchọpụta nsogbu na-egosi ọnọdụ nke Chassis na breeki usoro.

Ọ kwere omume ighikota na agbara? N'ezie, ọ bụ ike, na ọtụtụ ndị na-etinye aka. Ma i chebaraghị ọ bụla na-ere dị ka a aghọ aghụghọ ule, bụ ndị na-agbalị iduhie unu. E nwere ezigbo ndị mmadụ, na ha dị ọtụtụ.

Ugbu a na ị maara otú ịchọpụta ma kpara akpa agbara na ụgbọ ala. Ọ na-eme ka o sie ike, ma ọ bụ iru.