UAZ, gearbox: Mmezi

The ụgbọala mejupụtara a plurality nke mmiri na mgbakọ. Nnyefe - otu n'ime ihe ndị kasị mkpa mmiri ke imewe nke ụgbọ ala. Ka ọ bụla ọzọ ọnụ, ọ chọrọ mgbe mmezi. Taa, anyị na-ele otú ịnọgide na-enwe nnyefe (UAZ "Patriot" akpan akpan) na ụgbọala nke Ulyanovsk Automobile Plant.

oru

Gịnị bụ nke a unit? Ihe aga-eme na-rụrụ na UAZ ụgbọala gearbox, - ịgbanwe traction drive wheel (nke e nwere ike ịbụ anọ anọ na-wheel mbanye) na njikọ aka nke dị iche iche Kwadobe. Nke ikpeazụ nwere a dị iche iche ọnụ ọgụgụ nke ezé. Otu n'ime ha na-arụ ọrụ na agbara - ya bụ, na-akpụ akpụ ụgbọ ala azụ.

Isi ihe na-eje ozi

N'oge ọrụ nke ụgbọala UAZ gearbox ga-ata mgbe nnyocha. Ihe mbụ ị ga-aṅa ntị - mmanụ ehi ehi. Mgbe n'oge ọnụnọ nke ụgbọ ala-eru mmanu, na mgbe ụgbọala e nwere ihe e ji mara noises na-eti mkpu, mkpa ịlele larịị nke ọmụmụ itule na usoro. Ọ bụrụ na a ọhụrụ gearbox (UAZ), mmanụ na ọ gbanwere ozugbo mgbe ezumike-na. Na-emekarị na ọ bụ 2-3 puku kilomita.

Olee otú ime ya?

Ga-akpa ihighari na igbochi si malite. Ọ bụ uru na-arịba ama na ọtụtụ n'ime ha. The mbụ, emi odude ke ufọt nke igbe - n'ọnụ mmiri, na onye n'okpuru ya, - ka igbapu na ọmụmụ. Unscrewed, dị ka ọtụtụ anụ ụlọ ụgbọala, na a hex spana. Tupu mgbe ahụ, ọ ga na-enwe ọganihu iji kwadebe akpa nke ka jikota ochie mmanụ. Ọ nwere ike na-emepụta si ochie Mkpọ, ịcha n'akụkụ òkè-ya. Mgbe agwụ ọmụmụ nnyefe (UAZ "ogbe achịcha" - sokwa) na-aga na-asa ihe usoro.

ịsa

Iji mee nke a, i kwesịrị 500-700 milliliters nke "ịnweta mmiri" (gaghị mgbagwoju anya na mmiri - ọ bụ mmanụ). Ịghasa onu site na elu na ala wụsa spout ya nnyefe. Ekwe ụgbọala n'enwekwaghị ruo oge ụfọdụ (4-5 nkeji ga-ezu). Pinion nnyefe ga-anọpụ iche ọnọdụ. Next akwụsị engine, anyị ịnọchi anya anyị tragaasi wụpụ mmanụ site na iwepu na ala "onu". Na-echetakwa na-agba ịnyịnya na ndị flushing mmanụ ekwesịghị ịbụ, ruru ya ala viscosity - na ọ pụrụ iduga scuffing, na dị ka a N'ihi ya, ị na-atụ anya ka mgbidi igbe UAZ enyefe.

Olee wụsa?

New ọmụmụ dị mkpa rijuru afọ elu ruo mgbe ọ malitere ịsọ site n'elu "flaapu" - a mgbaàmà eziokwu na larịị bụ na kacha akara. Na mberede, ndị mmiri mmiri fọduru e kwupụtara site otu ụkpụrụ - na iji Allen isi ua elu plọg na nyocha ihu fọduru. Nyocha nwere ike fee a osisi osisi ma ọ bụ a ogologo ntu. Ndị isi ihe na isiokwu dị ọcha. Ọ bụrụ na mmanụ bụ ezughị, ọ topped (ma ọ bụghị weere na aha dị iche iche). Na-eji UAZ "Lukoil", ma ọ bụ ihe yiri ya, na akụ na aha - "YUKOIL".

Olee mgbe na-elele larịị?

Nke a na ime ihe ga-ugboro ugboro dịkarịa ala otu n'ime puku mmadụ iri kilomita. Dị ka anyị kwuru na mbụ, ọ dị mkpa iji tinye na efu larịị. Site n'ụzọ, na-elele larịị nke naanị mma nnyefe - mere niile mmanụ igbapu n'ime sump.

Ọbụna nnọchi nke

The ntụziaka ntuziaka na-ekwu na mgbe ezumike na-nke a ụgbọala ọhụrụ (ọ na-akpata nchegbu na svezheotremontirovannyh ọnụ) mkpa ịgbanwe mmanụ, ọ bụghị nanị na nnyefe, ma na-na nyefe ikpe, dị ka nke ọma dị ka n'ihu ma n'azụ axles, dị ka ụgbọ ala anyị nwere ihe niile na-wheel mbanye. Ndahie saa "ịnweta" kwesịrị erughị 75 pasent nke ọnụ, nke na-achọ na-emeputa. Kwesịrị - wụsa ka ogologo dị ka ọ na-adịghị igba si.

Gulf complexity

N'ezie ndị nwe UAZ chere nsogbu nke enweghị ike Gulf mmanụ. Iji mee nke a, ị mkpa a ọma na-agbalị. Ọ dabara nke ọma, ndị ọkwọ ụgbọala ịkọrọ Atụmatụ, na usoro na-aghọ nnọọ mfe. Ọtụtụ ọkwọ ụgbọala na-na-atụ aro maka ojiji ogologo metal ntụtụ na curved, mere nke roba spout. Ya ike ga-erughị 300 milliliters. Ọzọkwa mara na gearbox (UAZ 452) na-achọ na ojiji nke a viscous mmanụ, n'ihi ya, ọ ga-esi ike jupụta - mkpa ka ị "shpritsevat" na mgbalị. Nke a bụ kacha chọpụta na oyi. Mgbe ahụ nnyefe mmanụ na-aghọ ihe fọrọ nke nta jelii. Ikwado mgbalị ndị ọkwọ ụgbọala nwere ike ikwu na nke a "jelii" gbazee, na-preheated. Ọ dabara nke ọma, ọ bụghị mmanụ ụgbọala, n'ihi ya, anaghị ọkụ na-agaghị ewe ezigbo - ị nwere ike n'enweghị jide a ntụtụ n'elu a gas mgbanaka stovu ma ọ bụ burner. Ọ bụrụ na nke a abụghị ntụtụ, na nnọchi oge na-agwụnahụ ya, ọ bụ ike iji improvised ụzọ. Ndị nwe UAZ ọgaranya echiche, ma onye ọ bụla dịrị onwe ha ha onwe ha ụzọ. Ka ihe atụ, i nwere ike iji a mkpa tube na a plastic karama mmanụ uzo mmiri. Vehicle jacking, site tilting na karama na wụsara mmanụ. Ọ dị mkpa ka nweta kacha tightness nke njikọ (ie ebe kọntaktị nke sooks ọgwụgwụ na n'olu), ma ọ bụ a mmiri mmiri ikwafu abụghị nnyefe, ma na-agbanye. Nzipu UAZ ngwa ngwa ida. Ndị ọzọ na-eji a ogologo tube - wetara ya si dịanyā n'olu nke nnyefe site hundu. On top nke foneelu sooks eyi. Usoro a bụ ihe dị mfe tụnyere a plastic karama.

Analọg dara ntụtụ

Ụfọdụ na ojiji maka Gulf disposable ọgwụ ntụtụ. Họrọ ibu ibu, ebe ọ bụ na 10 ml nwere ike wụsara n'ime mgbede. Na enweghị ohere ịzụta a nnukwu ntụtụ bụ mma iji gara aga ụzọ.

Anyị ịrụ mmezi - Down eruba

Anyị kwuru ná mmalite, na ịdị adị nke leaks na a mmewere dị ka gearbox (UAZ "Patriot" akpan akpan), - na-adịghị anabata ihe. Ma ihe ma ọ bụrụ na nnyefe bụ a mgbe nile "na-eri" mmanụ? Daily ịgbaju ka achọrọ larịị - bụghị ihe ngwọta kasị mma. Ọ dị mkpa ka di ike - ya na-anya kpebisiri ike site n'ebe nke ntapu na-agbanwe akara ime. Nke a nwere ike ịbụ a gasket ma ọ bụ mbukota. Mmezi, na-esokarị site na a dismantling nke igbe.

Mere igbe "iri" mmanụ?

E nwere otu di na nwunye nke ihe ndị mere. Nke mbụ, ọ bụ ọnụnọ nke mmanụ na nnyefe nke ụzọ ájá na unyi. Na dị ka anyị maara, ịzụta UAZ bụghị maka obodo ịnya ụgbọ - 70 pasent nke ikpe, ha na-akwadebe maka zuru Offroad ebe ha merie eji ụkwụ agafe mmiri na osimiri. Tọrọ ke mbat UAZ (a, n'ezie, a ụkọ, ma, ọbụna anọ na-wheel mbanye dịghị aka na miri apiti) mfe "eloda" a unyi, ájá na mmiri. Site n'ụzọ, ọnụnọ nke ọbụna pasent 5 nke mmiri bụ ike nanị igbu nnyefe. Iji gbochie nke a, ndị ọkwọ ụgbọala na igbe enịm cover UAZ enyefe. Ọ bụ ike na-echebe nnyefe ihe ndị dị otú.

Anyị na-emeso mkpọtụ

On ụgbọala UAZ gearbox mgbe eti mkpu ákwá, gụnyere na-ekesa. Ọ bụrụ na ị gbanyụọ mmiri amalite "ikwo wkwo" synchronizer apụta iju noises. Ọbụna mgbe atụtụ bulkheads, ọrịa ndị a na-adịghị akwụsị. Site n'ụzọ, nnyefe menjuobi bụ ụdị "mkpọtụ poolu" UAZ - ubé pịa ala na aka ya, na olu kpamkpam. N'ezie, gaa na mgbe niile nkụkpọ menjuobi ga-arụ ọrụ (otú ahụ karị, n'ihi na ọ na-ebibi akụ). N'ihi ya, ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-gwara wụnye gia osisi nne mgbada. Dị ka akụkọ mgbe ochie, nkpọtu larịị na-efu. Nke a bụ otu n'ime ọtụtụ Atụmatụ UAZ nwe. Site n'ụzọ, nnyefe atụmatụ nke UAZ na nne mgbada nyiri. Ya mere, akụkụ bụ kennyeghari (gụnyere "mkpọtụ poolu").

Nzipu UAZ 469 - overhaul

The na-eri nke ọhụrụ igbe bụ banyere 30 puku rubles, ọtụtụ ka ọ di ike n'aka ha. Ma mbụ ị mkpa iji chọpụta na ọ bụ iji. Ya mere ihe mbụ anyị lee anya na ala nke mgbanwe ndụdụ.

Ọbụna ma ọ bụrụ na anya ya "dị ka ọhụrụ", jide n'aka na ebido ya site n'otu akụkụ gaa n'akụkụ. Ọ bụrụ na ọ na-ekokwasị n'ihe na ebuka, ọ dị mkpa ikesiike. Ọzọ, anya n'ihi na wear gia nnyefe. Ihe kasị eyi nwere ike ịbụ na mpaghara nke njikọ ezé. Ọdịiche dị n'etiti ha ekwesịghị gafere 1 millimeter (n'ihi na-achọpụta ọrịa eji pụrụ iche nyocha). Ọ bụrụ na ọdịiche na-amụba, ezé ga-eriri nanị ọkara - n'ihi ya disruptions. Achọrọ inyocha isi aro na synchronizers. The nduzi kwesịrị enweghị ezé na blunted emana. Ọzọkwa ọ ga-free nke ajari. Synchronizer na gia mgbanwe kpamkpam ọhụrụ.

Mgbe ahụ wepụ ipigide na synchronizer isi. Hibere inyocha na-eyi n'akụkụ nke a bụ isi okporo ezé. N'ọnụ ga-nkọ - na masịrị ezé ga-ileghara, otú nyefe bụ nnọọ ike na-atụgharị. Banyere biarin, adịghị anakwere mkpọtụ mgbe ha na adiana, ka naanị play. A ọcha ịdị iche na-achịkọta ndị ọhụrụ. Ọ bụrụ na n'oge na ime nke n'azụ gia na-emekwa ụfọdụ na oru na crunch, ịlele ọnọdụ nke ezé ya gia. "Glosses" Ọtụtụ mgbe ndị a nkọwa. Ohere mepere n'etiti okporo gaghị "tie". Ma ọ bụghị ya - na ndochi. Ọ bụrụ na ha dum, na-agbanwe na-amị.

Ya mere, anyị chọpụta otú e si efe anụ ụlọ UAZ ụgbọala gearbox.