747: Ụgbọ elu n'ime ime atụmatụ

N'ụwa taa nke ụgbọelu iwu akara nnukwu nku ụgbọala. Na usoro nke subsonic njem flights nwere ọtụtụ Refeyim nwere ike ebuli n'ime ikuku na narị anọ - na narị ise ndị mmadụ na onye ọ laa. On si zụlite ha guzo "747", onye n'ime ime atụmatụ ga-ekwe ka njem biputere na abụọ njem redio n'out oge.

size ihe

The oge nke ndị agha mgbe ndị ji na-agbawa agbawa ina ụgbọelu ahịa. Global uto nke njem okporo ụzọ mpịakọta na sixties etinye injinia nke nchegbu "Boeing" ịma aka. ugbo elu imewe dị mkpa ka ugboro abụọ na-edu ndú na oge, "na narị asaa na asaa." National ụlọ ọrụ "Pan American" adịghị ịnagide eruba n'ime ndị chọrọ mepụta ikuku njem site ikuku na nke kasị nso-ekwe omume n'oge. Ọnọdụ a emeela ka ya ebe a obi maka mmepe, mmepụta, ule na nnyefe nke kasị ụgbọelu na ụwa turbojet nzube.

mgbasawanye nke mmepụta

"Pan American" zutere na-atụ anya "Boeing" na-edu ndú ma nye iwu iri-na-ise ugbo elu nke mbụ otu narị mbipụta nke pilot nwunye. A afọ mgbe e mesịrị, na 1971, ndị ụgbọelu enịm ihe ka otu nọmba nke ugbo elu "Boeing 747 200", ime atụmatụ na na ndị ọzọ dị ike engines na-ekwe ka na-amụba ọnụ ọgụgụ nke payload na njem na osisi.

Ụgbọelu ibu wuru, na-anwale ma gbaara na-erughị afọ anọ, nke bụ nnọọ adịteghị, ọbụna n'ihi ọhụrụ ụdị nke obere ụgbọelu. Aviakontserna ẹdude osisi a na-adịghị ekwe ka na-ewu ụgbọala ndị dị otú ahụ nnukwu size na ha ụlọ ahịa. Ha na-e agaghị dabara. Karịsịa n'okpuru "747", ime atụmatụ nke na-enye maka ihe ọzọ elu oche, nakwa dị ka elu nke kokpiiti na elu oche, ọhụrụ factory na Everett, e wuru Washington.

na-akpali eziokwu

The ọrụ accelerated ijeụkwụ. Nanị maka ọhụrụ na klas nke ugbo elu ụlọ ọrụ "Pratt & Whitney" e mere oversized turbofan engine na ugboelu nzube index JT9T. The unit nwere nnukwu uzo ruru na-esetịpụrụ ndị ọnụ ọgụgụ nke anọ nkeji, abụọ na nke ọ bụla nku. Ihe na-akpali bụ eziokwu bụ na ụlọ ọrụ na-arahụ na a nta atọ. Iji nwee nnọchi nke na-emezughị engine na ọdụ ụgbọelu, ime na ọrụ center nke ụlọ ọrụ, ọzọ engine arịọnụ mgbe wụnye n'okpuru fuselage, na nso nso-arịọnụ nọmba nke engine abụọ. N'ihi ya ugbo elu na-enye onyinye nye mapụtara moto kụrie mmadụ ibe ya, na-ewere anya na ise engines arụnyere, ma ijikwa nanị anọ nke ha.

Ọzọ na-akpali eziokwu bụ metụtara a elu ọkwọ ụgbọala na a ogologo anụ. Iji zụlite n'ọdịnihu ụgbọelu nke 747 piloting nkà na a n'echiche nke na-agba na nke a elu (ma na-eche ruo ọsọ na a elu na-adịghị mfe - ọ na-aghọta budata ala karịa n'ezie), echepụta site a pụrụ iche simulator. On n'elu ụlọ nke ụgbọala guzosie arụ ọrụ ụgbọelu na mock ugbo elu ulo "Boeing 747". Na-akwọ ụgbọala na ụgbọala ime na Ọdịdị nke ya n'elu ụlọ kwetara na o na-adịghị ize ndụ ime ihe nke ngwakọ na a mechiri emechi ebe. Ọ na-eji na-eme taxiing usoro, na-adọba ụgbọala na-abanye na tupu / Executive ẹkedori n'ọdịnihu ụgbọelu. The simulator aha ya bụ "Van Waddell" na nsọpụrụ nke Jack Waddell, mbụ ule pilot nke ọhụrụ a na usoro.

ijuputa n'igirigi atụmanya

Development nke a ọhụrụ imewe nke ugbo elu nke a size na-ewu ụlọ nke na-enwetụbeghị ụdị size nke osisi fọrọ nke nta na-etinye ụlọ ọrụ na brink nke odida. Otú ọ dị, multi-nde dollar uru si ahịa nke mbụ ụdị nke n'ụzọ zuru ezu recoup na-akwụ ụgwọ site na-eweta itule aviakontserna na apụghị iru tupu nke a larịị.

Otú ọ dị, n'agbanyeghị nke a nti mmepe, na-eme n'ọdịnihu nke na-ama guzosie ike usoro ugbo elu nọgidere na-edochaghị anya. Ọ bụghị aka dozie nsogbu na melite usoro ka "747 300" nlereanya, nke-enye gị ohere na-edebe n'ime ime atụmatụ ukwu ọzọ njem karịa na aga na abụọ narị version, site na ịba ụba ogologo nke elu oche. Ajụjụ ịnọgide na-agbanweghi agbanwe. Olee-eri-irè iji ndị dị otú ahụ a ụgbọelu? Ma ọ bụ echekwa, gụnyere ogologo nso? Ime onwe gị a nnukwu na-eri nke ya mgbazinye n'onye ezi omume?

Asọmpi na-adịghị ehi ụra

Inwe obi abụọ n'elu oru na nwe ụlọ ọrụ na-ebu ndị njem iga, kpalikwara na mmanụ ụgbọala nsogbu ụwa ná mmalite seventies. The mgbawa ịrị elu mmanụ ahịa ntabi inflated ahịa maka tiketi. Ina ikuku njem malitere izo sharply. Oil wụsara n'ime ọkụ ahụ, ọkụ na-echegbu asọmpi, tinyere n'ime ụlọ ọrụ. Na mgbakwunye na ahịa nke ọhụrụ ngwaahịa, dị ka DC-10, L-1011 na A300, ọhụrụ obosara-aru B767 obi ike na-emeri ya ọnọdụ, sọọ mpi na ihe nlereanya "747". Na-akwọ ụgbọala ụlọ "na narị asaa na iri isii asaa" kama ikwe ka a nta ọtụtụ njem, ma ọ bụ ihe ndị ọzọ echekwa, kọmpat, na-adịchaghị oké ọnụ ịnọgide na-enwe.

gaje update

Na ụdị nsogbu ugbu a na-eche ihu na-eto eto aviagigant eluigwe ohere, "Airbus A380". Ọ na-e mepụtara a European emeputa nke usoro ihe omume Airbus A3XX, ike a mpi inweta ọkụ si emeputa na-ekwu. Na aziza a aga America ulo oru nlereanya oru ngo "Boeing 747 500". Na-akwọ ụgbọala ulo ekwe ọgbọ usoro kwere ruo mmadụ 800 kwa ụgbọ elu. Ke ukem ọrụ nke oru ngo ulo oru isii usoro nke nwere nku igwe na yiri ụgbọ elu e ji mara, ma ndị a echiche nọgidere na akwụkwọ.

N'afọ 2005, ụlọ ọrụ mara ọkwa ọzọ update e kere ya. Elongated ise na ọkara mita nke na-agba ọsọ version nke 747-400 mbụ ama na February 8, 2010. Ihe nlereanya e kenyere code 747-8, ma ọ bụ nakweere ụlọ ọrụ nzuzo ụdị "747 800". Na-akwọ ụgbọala na-emelite ugbo elu ulo pụrụ ibu na iri-na-otu njem na abụọ bu ibu aviapoddona karịa gara aga version nke V744. The njem version nke ugbo elu na-kwesiri ngosi anya mgbanwe. Abanye maka njem ghọrọ saa mbara steepụ nke abụọ oche ghọrọ ito eto, na version SkyBunks ala ala na oche nwere ike ịbụ na nke abụọ n'ọkwá.

Russian eme

Na Russia, isi ahịa ụdị "747" - "Transaero". Na-akwọ ụgbọala Ụlọ Mmanya ejikwara ugbo elu ụgbọelu na-enye 522 oche kasị nke 20 mbadamba, na-agba ọsọ dị iche iche ụzọ gasị. Nyocha ndu, ọkwọ ụgbọala na njem na-ukwuu n'ime mma. The igwe doro anya, ala, mfe ịchịkwa na ikuku. High ọdịda aerobatic otu na-enye a mma nnyocha na taxiway, na ekele ya pụrụ iche na udi nke fuselage, ndị ọzọ ọkwọ ụgbọala ozugbo achọpụta "Transaero Boeing 747". Atụmatụ nke ụlọ na ya nhazi mgbanwe na-enye ohere na-ebu ka showrooms na ọrụ ọmụmụ ihe dị iche iche ụkpụrụ, gụnyere ha onwe ha. A ịrịba ama ime aba ike na ikike nke ugbo elu ala na isi runway nke ọkọlọtọ ogologo enye ụgbọ ala ọzọ uru n'elu ha European asọmpi.