Frequency nke nnọchi nke engine mmanụ. Engine mmanụ mgbanwe etiti oge na a dizel engine

Onye ọ bụla ụgbọala nwere ya periodicity na engine mmanụ mgbanwe. VAZ-2106 - anụ ụlọ igwe na-achọ emelite ya kwa 10-15 puku kilomita. Na ndị ọzọ n'egosi ndụ ha ugbo ala. Dị ka ihe atụ, ugboro nke mmanụ mgbanwe ke engine, "Reno Logan", na-agba ọsọ na mmanụ ụgbọala - 15 puku kilomita. Na dị nnọọ si n'agbụrụ na-ebu nke ụgbọ ala - mgbe malite 3000 km, dị ka mmalite ụbọchị nke ọrụ ọhụrụ engine mmanụ akpọkọtara ibe.

Frequency nke mmanụ mgbanwe , "Reno" na dizel engine - 10 puku kilomita. Iji depụta anam na nlereanya bụ efu, na-emepụta 'na-atụ aro na-bụghị mgbe niile na ọdabara na ezigbo ọnọdụ ụwa. Ọ bụ ya mere mfe ịghọta otú na ihe na-ekpebi ugboro nke nnọchi nke engine mmanụ. "Volkswagen", "Harmony", "Dodge" ma ọ bụ ihe ọ bụla ọzọ ụgbọala kwesịrị ya maka nkịtị ọrụ.

Mere ịgbanwe mmanụ

Otu okwu azịza nke ajụjụ a agaghị ekwe omume. Mgbe niile mmanụ ụgbọ ala na-arụ ọrụ dị mkpa, nke a na-ejedebeghị na otu ma ọ bụ abụọ ọrụ. N'ụzọ bụ isi mmanụ ebelata mmanụ ụgbọala oriri nke engine. Na nke a bụ ihe dị mkpa e nyere ugbu a ọnọdụ akụ na ụba. The "obi" nke ụgbọ ala bụ anụ, anaghị aṅụ sịga na-adịghị uloanumaanu na elu-edu n'ígwè ọmụmụ. N'ihi na mmanụ engine ọdịda na-ebelata, na ike na-amụba. Ọ lubricates niile nkọwa na moto n'oge ọrụ, mgbidi na cylinder ngọngọ. Nke a na-ebelata esemokwu n'etiti nkpọwa na-facilitated na-arụ ọrụ nke ụgbọala. N'ihi nke a ubara ike na mmanụ ụgbọala oriri na-ebelata.

Na ọ bụrụ na-adịghị agbalị iji zọpụta ego na moto mmanụ, dị ka ọ na-enye ya ohere na-arụ ọrụ, "obi" nke gị ígwè ịnyịnya.

Frequency nke nnọchi nke engine mmanụ engine

Mgbe ịzụ a ụgbọ ala, ọ bụla ọkwọ atụgharịa emeputa ikwu maka na-agbanwe agbanwe mmanu. N'ihi na oge a engines, na-ewere n'ime akaụntụ elu àgwà nke mmanụ, ọ na-atụ aro iji dochie ya mgbe nkezi nke ọ bụla 13 na puku kilomita. Otú ọ dị, ọ ga-sonye na akaụntụ: emeputa na-atụ anya na ọrụ a rụrụ n'okpuru nkịtị ọnọdụ. Mgbe niile, ndị njọ ọnọdụ nke ụgbọala na-eji, nke ukwuu mmanụ oriri na, Ya mere, mgbe ọ dị mkpa ime ka a ndochi. N'ihi na na-abụghị ọkọlọtọ ọnọdụ na-agụnye: Ugboro mgbanwe nke Ọnọdụ Ihu Igwe (mberede mgbanwe okpomọkụ, oké ifufe, akwa iru mmiri, wdg), na-agba n'elu ike ike na-ebupụta (e.g. n'ugwu), Ugboro njem nke arọ ihe. Ọ bụrụ na-akwọ ụgbọala na ọnọdụ na-agụnye ndiiche agbara tupu Mgbanwe mmanụ ga-belata iri atọ percent. Nke ahụ na-na, ná nkezi, ọ ga-mkpa ịgbanwe mgbe 9-10 puku kilomita.

Biko mara na njem ụgbọala na obodo bụ Ẹkot a abụghị ọkọlọtọ ọnọdụ. Nke a bụ n'ihi na mgbe mgbe mgbochi okporo ụzọ, nke na-dị nnọọ ka ngwa ngwa eri site na mmanụ, nakwa dị ka anya-ụzọ.

Gịnị na-emetụta ndị mmanụ mgbanwe etiti oge

Adotara mmanụ mgbanwe ugboro:

• Ọnọdụ nke ụgbọ ala engine.
• Age nke ụgbọala.
• Oil àgwà.
• N'ụzọ nke ịkwọ ụgbọala.
• Kalenda oge.
• mmanụ ụgbọala mma.
• Vehicle Frequency nke iji.

Gịnị na-eme iji belata mmanụ mgbanwe ugboro

The update n'ígwè ọmụmụ nwere ike belata site n'ịrụ ụfọdụ omume:

• Mgbe ịzụ a na-eji ụgbọ ala na-eji dochie mmanụ na iyo.
• Ekwela jupụta n'ígwè ọmụmụ moto na-arụpụta a kụrụ aka ma ọ bụ ọbịa mkpọtụ. Wepụta engine nchoputa na SRT.
• Mgbe ogologo Downtime odide nke njọ na-emetụta ndị Njirimara nke ihe mmanụ.
• Nkọ mmalite na ngwa ngwa osooso - otu n'ime ihe ndị mere maka ngwa ngwa depreciation.
• Iji ụdị mmanụ dabere na oge.
• The nnweta nke elu-edu mmanụ ụgbọala.

Àgwà nke mmanu na-emetụta otú mgbe ị na-agbanwe ya, n'ihi ya, na nhọrọ usoro ga-bịakwutere uru.

Na ụdị na Njirimara nke mmanụ:

• Ịnweta. The kasị viscous. Ọ chọrọ ka dochie ọ bụla 4000 km.
• Sịntetik. Ọ nwere kasị elu price n'ihi na elu na-echebe Njirimara.
• Semisynthetic. Anyị idụhe bụ nhọrọ kasị mma, n'ihi na oyi na-enyemaka nke engine tọọ ngwa ngwa, na mmiri na-echebe site na mebiri.

Dochie mmanụ a dizel engine

Na njikọ na ụlọ ndị ọzọ na a moto mmanụ mgbanwe a rụrụ n'ime ugboro abụọ ọzọ ọtụtụ ugboro karịa ndị ọzọ. Ya mere, ihe atụ, mgbe eji mmanụ ụgbọala update mmanu ga-eme na 15 puku kilomita. A dizel engine ga-agbanwe mmanụ mgbe 8000 km.

N'ihi na ugbo ala na ụdị engine na-aṅa ntị na oke nke mmanu. Kasị nke dizel engine adabara ọkara sịntetik na sịntetik mmanụ, ma atụla mehiere-arịọ maka enyemaka ị na-ahọrọ na-arụ ọrụ ntuziaka.

nnọchi ntuziaka

Tupu etinyewe na nnọchi nke mmanụ na engine, ọ dị mkpa ka na-ahọrọ nri àgwà. Nke mmanu inye mmasị, ị maara, nke mere na ị chọpụta na nri bụghị ike. Ozugbo ị chọtara chọrọ, ị nwere ike na-amalite usoro.

Engine tọọ ka kacha nta ọrụ okpomọkụ. Ọ bụrụ na ị dị nnọọ rutere, on Kama nke ahụ, na-eche maka mmanụ wetuo obi a bit. Nke a dị mkpa ka ọ ghara obozhech aka. Ugbu a kwadebe akpa na nke ị ga-awụpụ fọdụrụ mmanụ n'ime engine. Mgbe ihe niile dị njikere, i nwere ike na-amalite ihighari plọg na engine crankcase. Ọtụtụ mgbe, ọ bụ ebe kasị ala mgbe nke pallet. N'ihi na mma, ị nwere ike iji ntụziaka ntuziaka ụgbọ gị. Nzọụkwụ mbụ iji a spanner ihighari na okwuchi, mgbe ahụ, na-enyere aka. Ebe akpa tupu, n'ihi na mmanụ ga-amalite igba mberede na oké ọsọ. Ya mere, ọ dị mma tupu ka amụma mkpuchi onwe ha. Ọzọkwa, ndị a manipulations ga-ekwe ka gị aka izere adịkwa plọg ụlọ.

On nkezi, mmanụ igbapu na-ewe ihe nkeji ise, a nta ọzọ obere. Echegbula na ị na-kpam kpam napụrụ ya engine. Ọ bụghị egwu, n'ihi na moto na-abụkarị banyere atọ pasent nke ochie mmanụ.

Jiri nlezianya na-enyocha merged mmiri mmiri na tank. Jide n'aka na-mara ọnụnọ nke dị iche iche adịghị na merged mmanụ. Dabere na ole ha dị mfe iji chọpụta ma na-engine flushing dị mkpa ma ọ bụ na o kwere omume na a ga-eme a nnọchi ọmụmụ.

Ọ bụrụ na e nwere nnukwu ego nke adịghị, nanị jupụta na ọhụrụ na mmanụ. Lezie ejuputa engine dipstick. Mmanụ ahụ a na-etinye n'ime engine kwesịrị dị 80% nke mkpokọta olu. Mgbe ahụ, n'oge na ime nke ụgbọala ị ga naanị tinye mmanụ dị ka mkpa. Ugbu a ntị ka mmanụ iyo. Ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ịgbanwe ya dị ka mma. Na nke a mmanụ mgbanwe usoro zuru ezu.

Mgbe ịgbanwe nyo

Auto-emepụta nwere ike ikwu na-agbanwe agbanwe mmanụ nyo na-emepụta, ọnụ na mmelite nke n'ígwè ọmụmụ. Na nke ọ bụla ọrụ ebe a na-eme n'otu oge.

Iji mepụta a nnọchi mmanụ nyo dị mkpa na n'ígwè ọmụmụ na-ẹdụk. Ọ bụrụ na ọ na-clogged, na ime ihe nke engine n'oge a bụ Ẹkot na-akwọ ụgbọala na-enweghị ya. Ọ bụla nyo ga-emelite kwa 10 000 km. Dị ka ihe atụ, ugboro nke nnọchi nke engine mmanụ "Mercedes" nwere otu ọdịiche. Ejila ihe na-adọ emelite ya, ị ga imebi moto. Ihe kpatara nke a bụ metọrọ emetọ na nyo, nke bụ ike hichaa mmanụ, n'ihi ya, ọ ga-enye na esemokwu na abụọ nke aja aja, ahụ na-egosi na onye nwe oké ọnụ Ndozi na-eme n'ọdịnihu.

agụụ nnọchi

Mgbe ụfọdụ, oge adịghị ka imelite n'ígwè ọmụmụ na engine. Na ebe a na-abịakwute enyemaka nke awara awara (agụụ) ndochi. The usoro dabeere na mmịpụta nke ji mmanụ nọ n'okpuru ọnọdụ maka a nkeji ole na ole. Nke a na-mere site n'aka pụrụ iche akụrụngwa na ogbako. Ntụgharị onwe ịrụ a usoro ga-arụ ọrụ. Na nnọchi nke agụụ mmanụ nwere ya na-eso ụzọ na-emegide. Ọtụtụ ndị kweere na ihe dị otú ahụ update nke n'ígwè ọmụmụ bụ detrimental ka a ụgbọ ala engine. Ndị ọzọ na-- on Kama nke ahụ. Ya mere, ọ bụla ụgbọ ala nwe-ekpebiri onwe ya na ụgbọala ya mma.

Frequency nke nnọchi nke engine mmanụ 2107

Domestic ụgbọala achọ ihe ugboro ugboro mmelite nke consumables. Ya mere, a Ilerukwu Mgbanwe mmanụ na 2107.

The mbụ update nke mmanu mgbe azụtara e mere site na mbụ 3000 km. Mgbe ahụ - mgbe ọ bụla 4000.

Oil nnọchi algọridim:

• Iji na-amalite ụgbọ na-kewapụrụ na overpass.
• N'okpuru engine, ịtọ akpa igbapu.
• Ihighari na okwuchi site n'olu.
• Na isi unscrewed agbapụtara tube (eji isi 17).
• Hand ihighari mmanụ iyo. Ọ bụrụ na ọ bụghị, eji isi.
• Clean ákwà ehichapụkwa mating nyo ụgbọelu. Igosi ndochi.
• Tightening mmanụ igbapu plọg.
• Wet n'ígwè ọmụmụ.
• Gbasoo engine mmanụ roba mgbanaka.
• Tightening iyo.
• Mmanụ wụọ site atọ, ịchịkwa larịị nke nyocha.
• Tightening na dịanyā okpu.
• Ị na-amalite na engine na-elele na àgwà nke ndochi.

All omume bụ fọrọ nke nta ahụ dị ka mgbe emelite n'ígwè ọmụmụ na ndị ọzọ ụgbọala.

Na-agbanwe agbanwe mmanụ mba ọzọ ụgbọala

Ịgbanwe engine mmanụ dị iche iche ụdị ndị ahụ dị nnọọ iche. Ọ nwere ike na-rụrụ eso ihe nlereanya emelite n'ígwè ọmụmụ na VAZ 2107. Isi ihe dị iche na-agba ọsọ, mgbe nke na ọ dị mkpa ịgbanwe mmanụ na anụ ụlọ na ndị mba ọzọ ụgbọala. Ya mere, na ugbo ala anyị mmepụta ọ bụ obere, nke bụ bụghị mba ọzọ ndị. Dị ka ihe atụ, ugboro nke nnọchi nke engine mmanụ "Mitsubishi Autlender" bụ 15 ugboro 000 kilomita. Ọ fọrọ nke nta ugboro isii na-erughị na 2107.

Atụmatụ na dochie engine mmanụ

Dị ka ahụmahụ nwe nke ụgbọala, na n'ihi mbido ọ bara uru icheta ihe atụ aro nke na-arụzi ụgbọala:

• Na onwe-mgbanwe nke mmanụ nyo a chọrọ ka ọ rụọ ya gara ọkara. Ebe mbụ egbe nke engine ga-agabiga ngwa ngwa. Chịngọm na nyo na ejighị ya kpọrọ griiz.
• Jiri nlezianya na-ahọrọ moto mmanụ emeputa. Rịba ama na viscosity - bụghị onye kasị mkpa criterion.

Dị ka ahụmahụ nwe nke ụgbọala, na n'ihi mbido ọ bara uru icheta ihe atụ aro nke na-arụzi ụgbọala:

• Na onwe-mgbanwe nke mmanụ nyo a chọrọ ka ọ rụọ ya gara ọkara. Ebe mbụ egbe nke engine ga-agabiga ngwa ngwa. Chịngọm na nyo na ejighị ya kpọrọ griiz.
• Jiri nlezianya na-ahọrọ moto mmanụ emeputa. Rịba ama na viscosity - bụghị onye kasị mkpa criterion.