Ụgbọala, Ndị agha
Nkà na ụzụ nke traktọ T-150, uru na ọghọm
N'ịbụ nke a tọrọ ntọala n'oge Soviet Union, Kharkov Tractor Plant bụ ezigbo akụkọ banyere Soviet, ma ugbu a nke ndị Ukraine, ụlọ ọrụ na-arụ ọrụ igwe. Ọ bụghị nanị na osisi a na-asọpụrụ, ma a na-edozi ya kpamkpam ma ugbu a, ọ bụ otu n'ime isi ebe na-arụ ọrụ na traktọ Europe. Kemgbe afọ 1931, a tọhapụrụ ya ọtụtụ igwe dị iche iche, nke mesịrị ghọọ onye kachasị elu. A ka na-eji ngwaahịa ndị a eme ihe n'ubi taa.
Akụkọ banyere ihe nlereanya ahụ
Ugbu a ọ bara uru ịlaghachi n'oge gara aga. November 25, 1983 Kharkov traktọ na-arụpụta ihe kasị ama ma na ebe niile na-achọ traktọ. Ndị a bụ katapila na akpụkpọ ụkwụ nke T-150. Wheel mgbanwe ama akara T-150K. Mgbe ahụ, ma ugbu a, a na-ewere ígwè ọrụ ndị a dị ka otu n'ime nchịkọta kachasị mma ma na-arụpụta ihe na caterpillars.
Site na imewe, traktọ T-150 bụ katapila, ụwa hụrụ ya afọ 10 mgbe a tọhapụrụ ejima ya, nke dị iche na nhazi nke nkedo ahụ, usoro nkwusị na nuances na nnyefe. Ọ pụtara n'ihi mkpa ndị okenye na-achọ ọrụ ugbo na ngwa ngwa na nke a pụrụ ịdabere na ya na mmapụta nke ọma, nke nwere mmetụta na-emerụ ahụ na ala na-eme nri. Ndị ọrụ ugbo na-ekwu na ndị traktị gara aga na-agbanye ala.
Ndị ọkachamara nke ụlọ ọrụ Soviet agrarian mara ọrụ nkà na ụzụ nke traktọ T-150. Ugbua na 1991 ihe karịrị ụlọ ọrụ 50 nke ụlọ ọrụ ndị na-arụ ọrụ igwe malitere ịmịpụta ihe dị iche iche maka ígwè ọrụ ndị a.
Tractor, nke a na-eji ọbụna na Europe
Ruo iri afọ anọ, ebe ọtụtụ ndị na-azụpụta traktọ a, e mepụtara ọtụtụ mgbanwe dị iche iche. Ya mere, na-adabere na ígwè ọrụ ikuku a na-arụ ọrụ na teknụzụ nke na-ebugharị elu na mpaghara ebe dị ala, na ntinye ihe nlereanya 2, na ígwè ọrụ dị na roba na ígwè.
N'ime afọ ndị ahụ, a tọhapụrụ ụdị ndị ọzọ - T-130 na T-170, mana taa, naanị T-150 (katapila na ụdị ụkwụ ya) na-aga n'ihu na-eji ya eme ihe. Taa, a na-emezi igwe ma mepụta ọ bụghị nanị maka ụlọ, kamakwa maka ahịa Europe.
Atụmatụ nke nhazi ngwọta
Igwe a dị iche iche na arụnyere moto ahụ n'ihu. Azụ nke ike unit na-ejikọta na windo. Na gearbox na-ebunye ụgbọ traktọ, juputara tank mmanụ maka lita 315.
N'etiti atụmatụ nke gearbox a, ọ ga-ekwe omume jiri ya na ụzọ anọ. Usoro ngbanwe (na nke ọ bụla n'ime ụzọ a bụ 3 agbanye na ntụgharị gear) a rụrụ site na hydraulic couplings. N'otu oge ahụ, mgbanwe ahụ mere na-enweghị mkpa maka nkwụsị, n'okpuru ibu na n'oge ịkwọ ụgbọala.
Ụgbọ ala traktọ bụ ube na-ebu ibu, nke na-agụnye oghere abụọ dị ogologo site na ọwa. Ha na-ejikọta ya na n'ihu ụlọ mmanya. Iji jikwaa traktọ ahụ, ndị na-emepụta ihe na-eji usoro nlekọta ahụ maka ụgbọala ahụ. Tụkwasị na nke ahụ, ụdị caterpillar ahụ kwere ka onye ọrụ ahụ rụọ ọrụ dị iche iche maka egwu ọ bụla - njirimara mara mma nke traktọ T-150 kwere ka ọ pụta ìhè mgbe ọ na-eguzo n'otu ebe.
Wheel gbanwere: atụmatụ dị iche iche
Ngwakọta mgbakọ ahụ nwere mgbidi, nke nwere akụkụ abụọ. A jikọtara akụkụ abụọ a site na nkwonkwo ụkwụ. Otu n'ime atụmatụ bụ ikike ịtụgharị na mbara ala. A na-eche ihu n'ihu nke etiti ahụ maka ịbịa engine ahụ, igbe mpempe, ọdụdụ na tank mmanụ. Akuku nke abuo bu n'obi maka ntinye nke usoro ihe akuku na oru ugbo. Ma azụ azụ ma n'azụ na-eduga, azụ na-arụ ọrụ nkwụsị.
Ụlọ
Ndị injinia mepụtara ma rụọ nnukwu ọdụdụ ígwè. O nwere ụdị mechibidoro. Iji hụ na gburugburu ebe obibi anaghị emetụta ya, a na-etinye akara akara. Ejiri kpo oku, ventilashị, ndị na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na windo. Iji kwado nyochaa, enyo nwere ihu na windo na-ekpo ọkụ na windo ma ọ bụrụ na ọ na-agbaji.
N'ime ya nwere oche abụọ dị nro, ebe oche nke onye ọrụ ahụ nwere isi iyi ma nwee mgbanwe dị elu. Usoro nkasi obi nwere oriọna, karama thermos, ebe dị iche maka ihe enyemaka mbụ, na nko maka akwa ákwà.
Engine
N'agbanyeghị mgbanwe a, njirimara ịmara nke traktọ T-150 n'ozuzu ya dị obere. Ụgbọ ala niile nwere bọmbụ diesel nke isii na-ebu ọnyà SMD-60 nke nwere ọnụọgụ abụọ. Gosiri ike engine - 150 l. Na.
Ọ bụ naanị ígwè ọrụ ndị a ka e mepụtara ihe ndị a. A na-etinye Cylinders V. Ejiri usoro mmiri jụrụ oyi na-arụ ọrụ ahụ. Usoro nkwalite nwere àgwà nke aka ya.
Engine T-150 nwere engine gasoline, nke na-eje ozi dị ka onye na-amalite. Tụkwasị na nke ahụ, a kwadebere traktọ ahụ na usoro ntinye nke ikuku nke ikuku atọ, nke a ga-enyezi ya na ike. Dịka akụkụ nke usoro ihe a - nzacha: mmanụ na-abaghị uru na okpukpu abụọ. Eji ya mee ihe bu okuku. Iji mee ka mwepụta nke ike unit dị na okpomọkụ n'okpuru ogo ogo, a na-enye onye na-ekpo ọkụ ọkụ na traktọ. Taa, ọ dịghị onye nwere ike iju ya anya site na mkpịsị ụkwụ nke pistons na usoro usoro ọgwụ, mgbe ahụ, ihe niile dị iche. E weere ntọhapụ nke ndị a dịka ezigbo mmeri.
Nnyefe na gearbox
A na-eji ụdị nnyefe arụ ọrụ, nke a kwadebere ya na hydropodic couplings, nke na-eme mgbanwe. Na mmepe nke CPR, a na-elekwasị anya n'ụzọ zuru ezu n'ịdị n'otu zuru ezu. Egwuregwu ndị dị na ya nwere ụdị igbe gear.
N'ihe banyere nsụgharị crawler, a na-emepụta gearbox ahụ n'ụdị usoro abụọ. N'ebe a, ọ ga-ekwe omume ịkwaga njem ahụ na caterpilla dị iche. Na wheel mgbanwe, a na-ebute mgbọ ahụ site na gearbox na wiil ndị ahụ site na ịfefe ikpe. A na-agbanye ụdị wiilị ụkwụ nke nwere ike iji aka ya, nke dị mkpa maka ọrụ nke ngwa ndị a gbakwunyere.
Dabere na ọrụ ọ dị mkpa iji dozie, onye ọrụ ahụ ji ohere niile nwere ike ịnweta igbe abụọ. Ọ na-enye ya ohere ịmegharị traktọ, iji ya dịka igwe igwe, iji malite usoro ọrụ nke igwe. Nke a nnyefe nyeere ọrụ ịrụ a dịgasị iche iche nke eduzi.
Tụkwasị na nke a, a na-atụkwasị anya nlele a. O bukwara ibu belata onu ogugu, mee ka nbudata di 300 cm.
Mmeghari T-150
A na-ekpuchi traktị na caterpillar sistem. A na-etinye ha na ihe ndị ọzọ pụrụ iche ma na-akwado rollers. The katapila draịva bụ eriri igwe iyi. Ọzọkwa na nkwusioru na-ejide ndị na-amanye ụgbọ mmiri. Undercarriage wheel mgbanwe nwere ụkwụ anọ na mbara na taya. Nke a na-enye gị ohere iji belata nrụgide na ala. Ụgbụ nile dị otu maka wiil niile.
T-150 mgbe na ugbu a
Ruo iri afọ anọ, ihe nlereanya ahụ agbanweela nke ukwuu. Taa, ndị ọrụ traktị a nwere ngwá ọrụ ndị dị ike nke mmepụta Yaroslavl. Ndị a bụ diesel YaMZ-236D. Olu ha dị 11,15 lita. Ike nke unit bụ 180 lita. Na. Na 2100 revolutions. Ebumnuche nke moto bụ omenala V, ọ agbanwebeghị. Gbanwere usoro mmalite - ugbu a, ọ na-enwe otu ogbo, ma a na-eji engine mmanụ ụgbọala eme ihe na-eji eletrik eletrik. Na engine a enweghi ụkọ, ị nwere ike ịzụta akụkụ ọ bụla maka traktị. A gbanwere obere mgbanwe na usoro nnyefe, mana nfe ya abanyela. Ọzọkwa, ọkpụkpụ kinematic nọgidere na-agbanwe agbanwe.
Ngwado ọrụ nke traktọ T-150 na-agbanwe ma na-agbanwezi ọnọdụ a dị ugbu a. Na akụkụ, n'agbanyeghị niile mgbanwe ndị ahụ dị ka ha bụ ndị na oge nke ntọhapụ nke ụgbọ ala na 1983. Ya mere, ogologo nke unit ahụ dị 5 m, obosara - 1.88 m, elu dị 2.68 cm. Ihe dị arọ bụ 7.95 t na ochie ochie na 8.15 t n'ime oge ahụ. Ogo nke isi maka usoro kristụ bụ 1.8 m, egwu ahụ dịkwa 1.43 m.
N'ihi nhazi oge, mmezi nke T-150 aghọwo ihe dị mfe karị, akụkụ nke oge a maka nchekwa ndị a na-ere ere. Na traktọ nke oge a, ndị injinia ejiriwo merie otu azụghachi azụ dị mkpa. N'ihi obere ihe dị na ya, igwe ahụ na-agba ọsọ ma na-agba ọsọ. Ịba ụba n'ogologo ya ka ọ dị mfe iji belata nrụgide nke igwe na ala ma mee ka njem ahụ dịkwuo mma.
Nnukwu mgbanwe emetụla ụlọ ahụ, ebe ọ bụ na ndị ọrụ injinia na 1983 lekọtara nnọọ ikike nke onye ọrụ na-arụ ọrụ nke ọma. Taa a na-emechi ụlọ ahụ, na-anọpụ iche na mmiri na mkpọtụ. Ndị ọkachamara kachasị njikwa njikwa maka njikwa arụ ọrụ.
Ahịa ahịa
Ahịa ka nwere T-150s ochie. Ụgwọ ha nwere ike ịdị iche site na 250 ruo 950,000 rubles, dabere na ọnọdụ ahụ. Ịzụta ihe ngosi nke oge a, ọ ga-ewe site na 1,800,000 rubles.
Uru na ọghọm
Ụgbọ ala ahụ nwere ikike dị elu nke mba, ebe mmanụ ụgbọala dị nnọọ obere. Ọ dị mfe ịrụ ọrụ traktọ ahụ. Ma usoro usoro kinematic na-ewere ya dị ka obere T-150. Nyocha ndị ahụ na-egosi obere eriri na mkpa dị oke mkpa maka ya. Iji mee ka mgbanaka nke dị otú ahụ dị, ọ dị mkpa itinye mgbalị siri ike, ọ bụkwa n'ihi nke a ka onye ọrụ ahụ gwụrụ. Otu n'ime ihe bara uru bụ na osisi ahụ na-arụpụta ọ bụghị nanị traktị, kamakwa akụkụ ndị ọzọ maka traktị. Nke a na-eme ka ọrụ ha dị mfe ma dị ọnụ ala.
Ya mere, anyị chọpụtara ihe ndị ọkachamara na-akọwapụta na usoro a nwere.
Similar articles
Trending Now