Olee otú m na-agbanwe mmanụ akpaka nnyefe?

Automatic nnyefe, na n'ihi ntị na ya ga-ejere gị ozi ruo ọtụtụ afọ, na-enyeghị ụzọ, n'echiche a, a ntuziaka nnyefe. Na nke a, ị ga-esi a kpamkpam dị iche iche larịị nke nkasi obi mgbe ụgbọala. Na ugbu a na ihe nkowa okwu banyere kwesịrị ekwesị ọrụ nke akpaka nnyefe. International ụkpụrụ ike nwere ike ikwu na ị na-agbanwe ya na mmiri mmiri mgbe 50 000 km ma ọ bụ otu ugboro n'afọ. Ma n'otu oge ọ bụla 15 000 km ọ dị mkpa iji imelite ya site agbapụtara ụfọdụ nke mmiri mmiri si pan. N'ihi ya, ị ga-enwe ike iji nweta nkwalite mmanụ site banyere 35%. Uchu ndị ọkwọ ụgbọala na-arụ ụka na ọ nwere ike kpamkpam ịgbanwe ha onwe ha mmiri mmiri. N'ezie, otú ịgbanwe mmanụ na akpaka gearbox, bụghị nkwụsị na ọdụ?

Nzọụkwụ site nzọụkwụ ndu

N'ezie, ọ ga-mere, ma ọ bụghị site na pallet, ka ị na-eji dochie naanị a òkè nke mmanụ. Ke adianade do, na ụfọdụ igwe, n'ihi na ihe atụ, Japanese Mazda na Nissan, igbapu nkwụnye na sump ike-abiaghi kpam kpam. Ya mere, ka kwụpụ site nzọụkwụ anya otú ịgbanwe mmanụ na akpaka nnyefe.

1. Anyị na-ahụ pallet cover, ihighari ya na ihapu n'ime mmiri mmiri.
2. Elu elu na ọhụrụ mmanụ achọrọ larịị.
3. Anyị gafere na ụgbọ ala 200 km na ndi a na usoro.
4. N'ikpeazụ, anyị na-agafe ọzọ iji nke 150 km na re-tinye mmanụ.

Ọ bụrụ na usoro a yiri ka ị na-ogologo na-agbụ agbụ, N'ezie, ọ dị mma na-akpọ ndị ọrụ ụgbọ, ebe niile na-arụ ọrụ ị rụrụ ozugbo. Na ndi-nwe oru ọrụ bụ mgbe a ajụjụ nke otú ịgbanwe mmanụ na akpaka nnyefe. Ha bụ ndị maara na ndị dị iche iche ụdị na ụdị nke ụgbọala, na maara banyere niile ụzọ aghụghọ na nuances nke ọrụ a.

About ụdị nzacha

Dị ka a na-achị, tinyere mmanụ mgbanwe awade ịgbanwe abụọ nzacha. Ọ maara na ndị akpaka nnyefe nwere ihe abụọ nkebi nke nhicha mmanụ n'oge ifịk ụgbọala. Mbụ niile, ọ bụ a magnetik iyo. Ọ na-emekarị etinye na n'ime pan. Ya ozi - na-adọta ndị na-eyi ahụ si igbe. The abụọ nyo bụ a ígwè ntupu ma ọ bụ akwụkwọ ihe onwunwe. Ọ bụ mmasị na gearbox akara valvụ. Ya ozi - ikewapụ na-abụghị magnetik nta eyi ihe onwunwe. The nzacha nwere ike dochie anya mgbe pan na-ewepụ. Ka iyo ọkachamara nwere ike ịgwa a ọtụtụ ihe banyere ihe ala bụ gị igbe. Ma ọzọkwa na-na-eche banyere otú ịgbanwe mmanụ na ala ụgbọ ala gị, na-eme ka na-adọ ịlele akpaka nnyefe. Nke a ga-ekwe ka ị na-azọpụta ukwu, na ọ bụghị ịga na otu isi nnọchi nke gearbox.

Nzacha akp na-ma reusable na disposable. Na nke abụọ bụ doro anya na - na ha na-agbanwe mgbe a 100% nnọchi nke oke mmiri. Nke a na-eme ọ bụla 50 000 km. Disposable nzacha na-eji dị ka iyo ọcha nke metal ntupu, bụ nke dị na a pụrụ iche igbe. Olee otú m na-agbanwe mmanụ akpaka nnyefe na a reusable nyo? Wepụ pan nyo wepụ, anyị na-ekpughe a igbe na a metal ntupu. Ọfọn asa net. Mgbe re-ịtọ niile mmiri azụ ma jiri nlezianya na zavaltsovyvaem na nyo bụghị leaks.

Anyị achọpụtawo ụzọ isi na-agbanwe mmanụ akpaka nnyefe. Ugbu a okwu ole na ole na-esi laghachi na pan ebe. Mgbe enịm, kpam kpam tightness ga-mbo ihu. Ọ bụrụ na mbụ ịgbaziri adọwa lining, ọ nwere ike dochie, ya ebe ke ọdịiche sealant, na mgbe ahụ ka ndị pan. Otú ọ dị, ụfọdụ na ígwè ọrụ na-adịghị a pan gaskets (ukwuu n'ime banyere Japanese emepụta Toyota na lsuzu). N'ihi na nke a nsogbu i nwere ike na-adịghị ọbụna na-enwe.