The kpara Citroen Ksara, ma ọ bụ akụkọ nke otú okpono vetiran egosi na klas!

Lineup Citroen Ksara na ahịa na atọ nsụgharị: ise ụzọ ezinụlọ ebe n'ụgbọala, atọ n'ọnụ ụzọ hatchback na a minivan, nke na mgbakwunye na nke ọkọlọtọ aha bụ Picasso index. Usoro isiokwu a bụ a ezi vetiran nke ahịa - ọ na-emepụta site na 1997 ka 2006. Ndị dị otú ahụ ogologo ndụ bụ echiche bụghị ịgbanwe ụgbọala nyere ezi nkwado nye site a eru otu nke injinia na marketers.

First nlezianya mụọ ahịa mkpa, na nke abụọ ezigbo gụnyere na metal mkpụrụ osisi nke ha nnyocha. Otú ọ dị, ọbụna nke a atụmatụ ekweghị ka usoro na-ebi ndụ ogologo. The abụọ na-puku-coupe ahịa azụlitewo ngwa ngwa, ma, n'ụzọ dị mwute, Citroen Ksara aghọwo gharazie ịba uru. Echiche igwe gharazie ịba uru. Ọ dịghị, N'ezie, ndị chọrọ a-atụrụ ndụ ụgbọala ezinụlọ, ndị Citroen Picasso Ksara bụ ka a dị ezigbo mma nhọrọ, ma oge nke Sports Hall of Fame lineup gafere.

Na ama, site ụzọ, nnọọ njọ. The rally version of Citroen Ksara WRC (World Rally Championship) bụ otu n'ime ndị kasị ihe ịga nke ọma ugbo ala na mgbe pụtara na World Rally Championship. Kpara itoolu oge n'ụwa onye mmeri Sebastien Loeb merie 28 mmeri ma merie ya mbụ atọ utu aha ekele a unit. Ke adianade do, Constructors 'Championship na 2003 na 2005, Citroën otu mubanye ka ya na aha nke rally ụgbọala nke afọ site Autosport magazine.

Ma ugbu a, ụgbọ ala anya na-akwanyere ùgwù lagoro ezumike nka. Stiffer nkwusioru? N'ezie, ọ chọrọ a egwuregwu ụgbọ ala, ma ọ bụ nanị na-efu agaghịkwa iduzi. Ee, na na nkewa na ọ bụghị isiike, kama obi tara mmiri, ma si otú adịghị enye chọrọ mma njikwa e ji mara. Akwọ ụgbọala oche ezughị nkwado mgbe Itie elu-ọsọ cornering. Ụdị na-onwem na ike n'iru na ogo nke amplification na-akwanyere ọsọ, na-ge nti, ma n'ozuzu ogige version dịwo anya enweghị ike mete ndị na-enwe na-arụsi ọrụ ịnya ụgbọ style.

Inyobanye anya n'ihe nke nkeji nke usoro isiokwu a, ị ga-akwụ ụgwọ ntị bụ na Citroen Picasso Ksara. Nyochaa a minivenchik nakọtara mma. Ọ bụ ka a ezi nhọrọ maka ndị na-achọ a ụgbọala ezinụlọ.

The ụgbọ ala bụ ihe bara uru, echekwa, ọma-mụwo site nwe mkpa ya. Ụlọ nke a ogologo, saa mbara n'ime ime, azụ n'usoro, Otú ọ dị, e mere ndị ọzọ na ụmụaka karịa na ndị okenye. The n'azụ oche nwere atọ atọ mgbe belt nchekwa. Onye ọ bụla n'ime ha na-enye ISOFIX Mgbakwụnye maka nwa oche. Dị ka ihe okuku ule Euro NCAP, Citroen Picasso Ksara natara otu mgbe atọ na kpakpando, nke bụ a-egosi. Stock version e dechara na n'akụkụ na n'ihu airbags na ụgbọala kwụsie ike akara na ákwà mgbochi airbags na-dị ka nhọrọ.

N'etiti ole na ole ndọghachi azụ bụ uru arịba ama na ndị dashboard nwere a ketara ije, nke bụ ya mere na-ata ahụhụ ergonomics nke igwe. Ngwa na upholstery imewe anya ochie, na arụmọrụ nke plastic dashboard anya bednovato. Ma ọ bụ kama a ihe uto, n'ihi na ụgbọala ezinụlọ isi ihe - na ọ bụ nchekwa na arụmọrụ, na ha Citroen Picasso Ksara mgbe niile nọ na-na a nnọọ ezigbo larịị.