Model BMW m3 GTR dabeere ogige variant atọ series, ma ọ anya n'ezie ikeegwuregwu. Vehicle obere gbanwere externally gbanwere n'ihu nāpunara, mirror ghọrọ ubé dị iche iche ụdị pụtara 4 iyuzucha anwụrụ ntekwasa na chromium. Model iyiri akpụkpọ na 18 nke anụ ọhịa wheel.
Ma ihe ndị ndochi, n'okpuru hundu BMW m3 GTR flaunts a ohuru engine nwere 8 cylinders kama nke gara aga 6. Ha olu bụ 4 lita. Mmepe kwuru na nke a engine - a version nke otu 5-liter V-10, nke na-ndokwasa na M5. Na 8200 rev / min engine ike esịmde 421 HP Engineers ndị ike iji nweta ezi ihe na mmepe nke a nlereanya. Ya mere, technology ịgbanwe valvụ oge, ọ fọrọ nke nta 85% nke torque dị na 2000 rev / min. Tinyere a engine eji a 6 na-agba akwụkwọ ntuziaka gearbox. Ọnụ ha ike a duo, ike ikwe ka ngwangwa ka a narị na dị nnọọ 4.7 sekọnd. The ọsọ kacha na-electronically ejedebeghị ichekwa 250 km / h.
Nọrọ n'ime ụgbọ ala bụ nnọọ mma, dị ka e nwere ihe nile dị gị mkpa ma na-adịghị mkpa mmadụ n'oge a. Nke a electric oche, na-osisi ntụrụndụ usoro, na ihe niile, ihe niile, ihe niile. Ka bụ omenala na-emepụta BMW - fọrọ nke nta niile na-agbazi ka onye na-akwọ. Ẹnamde anya gburugburu ngwá, nke na-arụnyere na ugbo ala nke M usoro na magburu onwe mkpụbelata na akpụkpọ anụ na carbon eriri. All a na-emepụta a oké mmetụta n'ime BMW m3 GTR.
N'ihi ya, ọtụtụ mmetụta, ọ bụ ezie na anyị na-adịghị ọbụna wetara ya moto. Behind na wheel ị na-aghọta na tupu ị nọkwasị na a na nwa e ji ebu ihe. Onye ọ bụla n'ime ụgbọ ala dị nnọọ olu: "Ụkwụ na Ụkwụ na gas!". Ị inupụ, ị pụrụ ruo otu otu. Ị ga-nnọọ echere maka oge mgbe ihe ịrịba ama ga-enye ikwe ka chụkwute. ụgbọala Ọnọdụ bụ ihe kwere nghọta. Mgbe niile, tupu ị na-8-cylinder V-engine. Untrained ọkwọ ụgbọala n'azụ wheel nke m3 GTR eme BMW nnọọ ihe. Ọ ga-abụ nri ọbụna ịme a pụrụ iche N'ezie maka ọkwọ ụgbọala na ịnweta ya ụgbọala.
Ahụmahụ nke ọtụtụ ndị nwe na-egosi na-akwọ ụgbọala BMW m3 GTR E46 bụ mma ghara iji isi ntụ oyi na ọkụ na ngwá. N'ihi na nke a bụ ventilator. Movement enweghị Okpomoku elu bụ mma ghara amalite, na n'oge na-agba ịnyịnya n'ihi na a ole na ole sekọnd na-eche n'elu ọnọdụ. Rịba ama na ọ bụghị na mbụ chọpụtara. Nke a ga-enyere n'ụzọ ụfọdụ belata mmanụ ụgbọala oriri agụụ ji BMW m3 2012.
All ndị ọzọ i chere injinia. Nke a tumadi na-emetụta ndị na nchekwa nke onye na-akwọ na njem. Gịnị ka ị pụtara? Airbags nwere nke ọ bụla njem na-akwọ ụgbọala. Ha management na-emekwa ụfọdụ ihe nwere ọgụgụ isi usoro. Ọ na-enye dị mkpa ime ihe nke airbag. Na-kpọmkwem, ọ na-enye ohere ka ha na-akpalite chọrọ n'akuku. Ke adianade do, injinia nwere ike ịnya isi na-agbanwe nnukwu ọkụ, nke na-kere iji belata ọnụ ọgụgụ nke ihe mberede. Xenon ọkụ ìhè ebe ụgbọala amama, nke mma ọhụhụ maka ọkwọ ụgbọala. Injinịa mma aerodynamics nke ụgbọ ala, Nọsi'ike downforce. All na nke kacha mma German omenala.