"Toyota-Prius-ngwakọ": nwe reviews, nkọwa, na mmanụ ụgbọala oriri

Otu n'ime ndị kasị mkpa na nkà na ụzụ na ọnọdụ na-zuru ụwa ọnụ akpakanamde ụlọ ọrụ bụ iwebata "green" teknụzụ. Ọbụna irè nche na usoro na ọnwụ onu electronic na-enyere aka icha mmirimmiri ndabere na uru na-emeghe electric na ngwakọ echiche. Ọ bụghị nanị na-ebelata larịị nke gburugburu ebe obibi mmetọ. Bara ma ọ bụ na ọ dịghị ihe ọzọ na mbenata oriri nke ot mmanụ ụgbọala bara uru maka ndị ọkwọ ụgbọala onwe ha na ike ịdabere na ịrịba ego. N'eziokwu, okwu "aku na uba" bụ ka na-ala azụ na ikpokọta na ahịa maka ume-oru oma nlereanya. Ọtụtụ n'ime ndị amụma na nke a na klas ndị dị na Russian na-eji ọkụ maka 2-3 nde rubles. N'ebe a, a nnọọ mma oke nke a ụgbọ ala dị ka "Toyota-Prius-ngwakọ", a foto nke na-dị n'okpuru.

The nlereanya na mbụ price mkpado na-eje ozi 1.2 mln. N'ezie, ndị dị otú ahụ na-akwụ ụgwọ nwere ike-atụle ọnụ uka ọkwọ ụgbọala, ma Mbelata mmanụ ụgbọala oriri n'oge ogologo oge ọrụ ga-ziri ezi na ulo oru mbo. Otú ahụ karị, n'ihi na onye na-azụ na-akawanye bụghị naanị a nlereanya na ihe ọhụrụ ike osisi na a quality Japanese ụgbọ ala na a ndumodu nke adịchaghị.

General ọmụma banyere ihe nlereanya

Ejiji ngwakọ na electric ụdị si emepụta pụta ke akpa 2000s. N'ezie, ụfọdụ ndị na-na mpaghara ebe a adị n'ihu, ma ha hà n'ezie, mmejuputa iwu-na echiche mere naanị ke akpatre isua 15. N'aka nke ya, na Japanese emeputa na-otu n'ime ndị ọsụ ụzọ na nke site-atọhapụ a ngwakọ nlereanya dị ka n'oge dị 1997. Otú ọ dị, ndị zuru ụwa ọnụ ụgbọ ala ahịa pụtara naanị afọ atọ. Ọ nọ na-otu ngwaọrụ - "Toyota-Prius-ngwakọ" na 2000 n'okpuru hundu mejupụtara anọ mmiri: a omenala esịtidem combustion engine, ihe electric moto, a elu-voltaji batrị na moto-generator. Dị ka a pụrụ hụrụ, nlereanya na-agwakọta ihe nke dị iche iche configurations nke ike osisi, gụnyere ndị oge gboo esịtidem combustion engine, na a batrị.

Na okwu nke na mputa nke ụgbọ ala nwere ike ekewet Golf klas. Mgbe nnukwu emepụta achọ inye ngwakọ osisi naanị oké ọnụ okomoko nsụgharị, Japanese họọrọ na-emechi maka a obosara klas nke na-eji ọkụ. N'ezie, nke a na n'ihi dịtụ ọnụ price nke ụgbọala "Toyota-Prius-ngwakọ", reviews nke ndị nwe nke bụ nnọọ mma na ikwu na ntọhapụ nke 1.2 nde rubles. Ma, ha mara, na a akụ na ụba nke nhọrọ ngwá na ihe dị oké ọnụ nsụgharị nke 2 nde rubles .

The na-arụ ọrụ ụkpụrụ nke ihe ndị bụ isi version

Engineers enye abụọ na-eru nso ka mejuputa atumatu a ngwakọ imewe. Ke akpa n'onwe, ije ma na-achịkwa nke igwe-nyere na ihe electric moto, esịtidem combustion engine na a batrị onunu. Nke abụọ nhọrọ na-enye maka Ẹkot iji ma generators. The mbụ na nke abụọ ọgbọ nke Japanese ụdị na-egosi na feasibility na irè nke na ijikọta ma echiche. Iji ghọta otú o si arụ ọrụ, "Toyota-Prius-ngwakọ" na kpochapụwo version, ọ dị mma ịtụle a ike osisi Synergy mbanye. The mgbagwoju na-agụnye a mmanụ ụgbọala esịtidem combustion engine 78 lita. a. na a batrị ejikwara electric moto na 68 lita. a. Ọnụ, nke a ana achi achi kacha mmetụta. Jikwaa dị otú ahụ nwere ike iji anọ ụdịdị. Mgbe malite esịtidem combustion engine echichi na-ná mgbagwoju, na isi ọrụ nke mbanye igwe na-ewe ihe karịrị moto. Na-amụba ike ọnọdụ na-agbanwe: ọrụ batrị na-ebelata, na-abịa na petrol unit.

Ụkpụrụ nke ime ihe nke ọgbọ nke atọ

N'agbanyeghị ike abawanye, ọgbọ nke atọ nlereanya nwere dị iche a elu larịị nke manu arụmọrụ. Version nwere a 1.8-liter "anọ", atụmatụ ahụ nke dabeere na Atkinson okirikiri. Dị ka na mbụ na-atụ anya na ngwaọrụ, "Toyota-Prius-ngwakọ" natakwara a batrị na-arụ ọrụ dị mkpa. N'ihi na ọgbọ nke atọ e ji mara na-ekewet nwekwara ike iji electric mgbapụta maka jụrụ na mma recirculating iyuzucha usoro. Banyere drive mode, na nke a na ọ na-ẹkekerede ụzọ atọ. The mbụ mode (EV) e mere maka ije na ala na-agba iche iche ka batrị njikọ. Nke a na-agbaso site enwekwukwa mode, ikwe ka iwelie uche nke ome osooso maka egwuregwu agwa drive. Ma ndị kasị echekwa bụ Eco Mode, na nke kasị ò ruru tinyere ume na ike ụgbọala n'oge ije arịrịọ.

Nka na ụzụ parameters nke nlereanya

Na niile esịtidem atụmatụ nke ndochi n'elu ikpo okwu na isi ugbo Ọdịdị mere dị ka omenala atụmatụ. Na nke a, na mputa anya nnọọ ihe ọhụrụ na, n'aka, na-enye ọzọ flavor ụgbọ ala "Toyota Prius ngwakọ." Nka na ụzụ e ji mara nke nlereanya ndị dị ka ndị:

• Isi ngwakọ - a 5-uzọ hatchback.
• Ogologo - 445 cm.
• Obosara - 172,5 cm.
• Elu - 149 cm.
• The akpa ogige - dịkarịa ala 408 lita.
• Wheelbase - 270 cm.
• Back track - 148 cm.
• Front track - 150,5 cm.
• Nwechapụ - 14.5 cm.
• Suspension - spring onwe ha n'ihu na ọkara onwe ha n'azụ.
• Gearbox - mbara ọtọ.
• Brek - diski.

batrị Atụmatụ

The emeputa eji a NiMH batrị site na Panasonic na ụlọ ọrụ, nke na-enye 8 afọ akwụkwọ ikike. N'ezie, ekele ndị a ọcha ma na-enye a na-eri irè mgbanwe nke ụgbọala "Toyota Prius ngwakọ." Nka na ụzụ e ji mara batrị eji na-dị ka ndị a:

• Ikike - 6 21 Ah.
• Oge maka a zuru ụgwọ - 90 nkeji.
• Arọ - site 45 ruo 80 n'arọ, dabere na version.
• The ọnụ ọgụgụ nke modul na batrị - si 28 40.
• The ọnụ ọgụgụ nke agba na modul - 6.
• nke voltaji - 1.2 V.
• Mkpokọta voltaji - si 206 na 288 V.
• Nnọchi batrị - a kacha nke 4.4 kWh.

Nkà na ụzụ atụmatụ nke ọrụ

Na echiche nke ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala isi ihe dị iche nke ngwakọ ụdị bụ ha arụmọrụ. O sina dị, e nwere ndị ọzọ nuances nke ọrụ, nke nwere "Toyota-Prius-ngwakọ." Ụkpụrụ nke ime ihe, akpan akpan, na-akpata a pụtara elu larịị nke na akpaaka akara, ihe anyị kwesịrị ịdị njikere. Ka ihe atụ, onboard kọmputa na-akpaghị aka na-achị ndị engine kwa, si otú huu ezigbo ịrụ ọrụ batrị. N'ihi ya, na ụgbọala ịkwụsị oge, usoro activates regenerative braking ruru nke batrị recharged-akpaghị aka.

Enyele na ndị ọzọ bara uru ngwọta, gụnyere Anya Control mmetụta, akpaka erughị ala nke oche eriri, oche ukpụhọde na ezigbo ukpụhọde nke uche nke pedal n'ime ụgbọ ala "Toyota Prius ngwakọ." Nyocha na nwe ekele maka ọrụ nke nwere ọgụgụ isi na-enyere aka na-ekwe ka ị ịpasa mfe, jiri a n'azụ-ele igwefoto.

mmanụ ụgbọala oriri

Ọbụna megide ndị ọzọ so na ngwakọ nke nke Japanese nlereanya-egosi na ezi arụmọrụ nke aku na uba. The obodo ụgbọ ala bụ isi version erepịakwa banyere 8 lita, mgbe ná mpụga obodo na ọbụna obere - 5.5 lita. Ọzọkwa, na okwu nke mmetọ anwuru engines eji Japanese ukwu gafee ụkpụrụ nke "Euro-4". Na nke a, ọgbọ nke atọ bụ ọbụna na-erughị mmanụ ụgbọala oriri. "Toyota-Prius-ngwakọ" na a arụmọrụ mgbe ụgbọala site na obodo na-egosi na oriri larịị nke 4.9 lita, na n'okporo ụzọ - 4.6 l. Nke a nweta e mere omume ọ bụghị naanị n'ihi na ike osisi. Iji ekpuchi mmanụ ụgbọala oriri nke engine ụba ike, engineer ji arọ-oru aluminum alloys na-ewu. Ọ bụ ike belata arọ nke ngwakọ, nke bụ 1.5 m.

ike arụmọrụ

Wide dissemination nke "green" teknụzụ na akpakanamde ụlọ ọrụ na-egbochi abụọ ihe constraining ina. N'etiti ha, dị ka e kwuru n'elu, price, dị ka nke ọma dị ka a obi umeala na-agba arụmọrụ. Otú ọ dị, Japanese emeputa bụ ike tufuo ndị a adịghị, dị ka ọ pụtara ìhè site na-akpa ike, sị: "Toyota-Prius-ngwakọ" dị iche a ezigbo ọsọ kacha - 170 km / h na ezi osooso - ruo 100 km / h "Chinese" na-accelerated maka 11 sekọnd.

Part nke ndị dị otú a elu arụmọrụ ngwakọ ruru fechaa imewe, ma na-adịghị achị si mmetụta nke nkà na ụzụ atụmatụ nke nlereanya. Dị ka ihe atụ, elu-torque moto-enye a ngwa ngwa, na enweghị omenala atụtụ ebuli na mmekọrịta dị n'etiti onye na-akwọ na propulsion. Ọzọkwa, anaghị echefu banyere kọmputa usoro, nke zuo ezu SUV maka a ụgbọ ala "Toyota Prius ngwakọ." Nyocha nke nwe-ekwu okwu banyere uru nke na-enyere aka na usoro nke na ije. Bụghị nanị na ha na-eme ka iru ala, kamakwa ikwado ngwakọ akara.

Atụmatụ maka n'ihu mmepe nke ngwakọ

Na mmepe nke ọhụrụ nsụgharị nke ụlọ ọrụ na-elekwasị anya na-ọtụtụ ebe. Ihe kasị mkpa na oge bụ iji melite aerodynamic àgwà nke nlereanya. Na-arụ ọrụ a akụkụ nke ndibiat na-emepụta na-chepụta mputa. Ndị mbụ dịrị creators jisiri nweta ịrịba arụpụta a Mbelata nke ikpuru ọnụọgụ, nke bụ taa ke ezigbo ihe nlereanya "Toyota Prius ngwakọ." Ụkpụrụ nke ime ihe na-adabere na nke ọzọ na isi mmalite nke ọkọnọ a ga-mepụtara, tinyere na-efu nke anyanwụ ogwe. Engineers na-na-arụsi emebe ụzọ wụnye ha n'uko ụlọ. Ọ na-atụ anya na n'ihi na nke a mmewere nke ụgbọ ala ga-enwe ike inye ọrụ nke ihu igwe usoro.

Mma nzaghachi si nwe

Kasị nke nti reviews nke nlereanya bụ n'ihi na uru na-nyere ike unit. Tụnyere ot petrol engines, a ụgbọ ala bụ ihe ndị ọzọ echekwa iji rụọ ọrụ. Ma ọ bụghị naanị na mbenata mmanụ ụgbọala na-akwụ ụgwọ maka a pyatidverki dị ka "Toyota Prius ngwakọ." Nyocha nke nwe-egosi na ihe nlereanya na-adịghị otú achọkarị mmanụ mgbanwe na eliminates mmezi nke Starter na generator, nke bụ nanị adịghị n'okpuru hundu. Ke adianade do, ụgbọala akara uru na okwu nke ngwá ọhụrụ nhọrọ ngwaọrụ.

Ọ bụ uru na-arịba ama ụgbọala uru site n'akụkụ nke ime ihe na Russia. Gịnị bụ karịsịa mma maka anụ ụlọ ụgbọ ala nwe: ọbụna oké frosts adịghị emetụta crossover arụmọrụ nke "Toyota-Prius-ngwakọ." Nyocha oyi nwe gosi na igwe amalite na-achọ naanị n'ime ime kpo oku maka a ala njem na-enweghị nsogbu.

na-adịghị mma reviews

N'ezie, elu na-eri nke ọtụtụ agabiga n'ebe ndị dị otú ahụ a zụọ. Ọ bụ ezie na tụnyere ndị ọzọ adọ ụdị ụfọdụ, a nhọrọ bụ eleghị anya ndị kasị oké ọnụ, ma nke a ụgbọ ala bụ ihe dị oké ọnụ karịa petrol kachasị yitebe. E nwekwara nnyocha banyere nsogbu nke imegharị ihe maka nke nọrọ batrị adọ ụdị ụfọdụ, ma nsogbu ndị a bụ nchegbu na gburugburu ebe obibi dị iche iche kama ụgbọ ala nwe.

ọgwụgwụ

Na Russian ahịa e nweghị ụdị na nke nke "green" ụgbọala, nke pụrụ ime ka a na-fledged mmepe nke Japanese mpi. Sịkwa ihe reviews nke "Toyota-Prius-ngwakọ" n'ihi na ọtụtụ akụkụ na-nti shades. The ụgbọ ala dị iche ego na ọrụ na-arụzi, ma na-enye ihe fọrọ nke nta niile nke arụmọrụ dị ka na mbụ petrol ụdị. N'ezie, zuo ga nwere kwadebe a ego buru ibu, ma a ngwakọ maka ogologo oge iwere ga-akwụ ụgwọ maka onwe ha. New teknụzụ ndị dị oké ọnụ, ma, uru nke ntughari ka elu ndị ọzọ ugbo ala na-esi ike overestimate.