Gịnị bụ dị ize ndụ nke ịgbā? Gịnị bụ a obere ịgbā mpaghara?

Ọtụtụ ndị na-adịghị amasị iji ndị dị otú ahụ a ụgbọala, dị ka ihe ụgbọelu. Onye ọ bụla na a na-akwanyere echiche ha, ma n'otu ha na mbụ otu. Gịnị? N'ezie, egwu. Ọ nwere ike ime n'ihi na ọtụtụ dị iche iche ihe. Ụfọdụ ndị na-atụ egwu na-agbaji, ndị ọzọ asị na-ada n'ime mpaghara nke ịgbā. Na mgbakwunye, ọtụtụ kwere nke a ụzọ na-ejegharị ejegharị bụ oke ọnụ.

Gịnị bụ ịgbā?

Ma e nwere ndị na-hụrụ n'anya na-efe. Mgbe ha ga-esi n'ime mpaghara nke ịgbā, dị ka ajụjụ bụ na-emekarị, ma ọ bụ na-emerụ. Enwe na ụgbọ elu, na-eche na adrenaline mgbe na-apụ ma ọ bụ ọdịda - bụ otu ihe, ma mgbe ahụ emee ka anya doo (na ọ bụghị mgbe niile nwayọọ na n'enweghị), e nwere dị iche iche arụmụka na echiche. Ya mere, ihe bụ ịgbā na otú ọ na-emetụta ụmụ mmadụ ọrịa?

Ọtụtụ mgbe ịgbā popularly na-akpọ "buffeting". Na mfe okwu, nke a bụ a dị iche iche ụdị vibrations nke ugbo elu, nke na-ebilite n'ihi nke ifufe vortex eruba downstream na upstream. Ke adianade do, a obere mpaghara nke ịgbā nwere ike ime n'ihi na ụfọdụ ụdị nke n'ígwé ojii. A, ugbo elu nwere ike idi dị otú ahụ ibu na njem nwere ike iche na a nta wigul.

Gịnị bụ ihe ize ndụ nke ịgbā?

Onye ọ bụla pilot na-elekọta ya ụgbọelu na njem. Ya mere, ọ na-agba mbọ zere ihe ọ bụla ihe ize ndụ. N'ihi ya, pilot ẹse n'ígwé ojii mpaghara. Ma e nwere mgbe ụgbọelu odụk dị otú ahụ ikuku aga nke nwere ike itu ya na supercritical akụkụ nke agha. N'ihi ya, ụgbọala ka nwere ike ịbụ na ihe ize ndụ. Ọ bụ ya mere na-anya ya na-ama ụma na-efegharị na mmiri ruo n'ígwé ojii. Dị otú ahụ bụ doro anya na anya na Rada ma na aka na nke kwere omume ihe mgbochi.

N'ihi ya, ịgbā mpaghara - ọ karịrị amụma onu. Ọ e mere site ìgwè ikuku pụta , na mgbe ụfọdụ ka a ghara egosipụta na Rada pilot. N'ihi ya, site na nke a na ọ dịghị onye bụ nchebe.

Safety mbụ!

Ọ gaghị ekwe omume ikwu ma ịgbā dị ize ndụ. All na-adabere na ikuku eruba. Ọ bụ uru na-arịba ama na tupu ọ bụla ụgbọ elu na pilot dabara ọzụzụ pụrụ iche. Na N'ezie nke ya, ọ na mara na ihu igwe na-ahọrọ ụzọ nke kacha mma.

Ma e nwere mgbe ụfọdụ ka atụmatụ ma ọ bụ ịkọ ụzọ agaghị ekwe omume. Mgbe ị na-agba ụgbọelu n'ihi na ihe karịrị awa asatọ, ịkọ weather mgbanwe bụ nanị ezi uche. Mgbe ahụ, ọ dị mkpa na-adabere na ihe ndị magburu onwe nkà na ntị nke pilot. Ke adianade do, iji chebe ugbo elu site na nsogbu nwere ike pụrụ iche na ngwá, nke ga-nro na bumpiness.

Ndị ọzọ na-akpatara ndị ịgbā

Rịba ama na otu n'ime omume na-akpatara ndị na-amaghị nwoke na mpaghara nwere ike a ugboelu iyi. Ha kachasi mkpa idu ke eziokwu na ha nwere ike ịgbanwe nnọọ ngwa ngwa na dị iche iche ntụziaka, ie, na kwụ ma ọ bụ vetikal ntụziaka. A atụmatụ nke ndị dị otú ahụ aga bụ na ha nwere ike iru ọtụtụ narị puku kilomita. Ọtụtụ mgbe ha nwere ike dị na n'ebe ọwụwa anyanwụ nke USA.

N'ihi na oké okporo ụzọ nke elu-igwe ugbo elu nwere ike izere mgbanwe ịgbā mpaghara. N'ọnọdụ ndị ọzọ, onu nwere ike imetụta a onye na a ụgbọala dị ka a dum. Ọ dị mkpa na ụgbọ elu na-agafe wee na a na-anya n'etiti onwe ha. Firstly, ọ dị mkpa iji hụ na ha na-agaghị chere ihu, na abuo, ọ na-enyere belata ihe ize ndụ nke na-ada n'ime a mpaghara nke ịgbā.

Ọtụtụ ndị kweere na ịgbā bụ n'ihi nke pilot njehie ma ọ bụ enweghị professionalism. Nke a bụ a kpam kpam ihe ọjọọ ọtụtụ ndị chere! The ụgbọelu na-akpụ akpụ na autopilot, na isi ọrụ nke ọchịagha - bụ na-ekiri ndị locators na ụlọ ndò na ndị ọzọ na ngwa. Ọrụ a na-nkwarụ na ihe omume nke ihe ike aka na-adị mgbe ọ na-abatakwa ịgbā mpaghara. Mgbe ahụ pilot-eduzi ụgbọelu aka. Na ole ga-ikwanye ugbo elu, ọ na-adabere naanị na ya onwe ya. The ukwuu uka nke ugbo elu, nke ukwuu ga-aftershocks.

Na mgbakwunye na n'elu ihe mere, ọ na-hụrụ ka ọzọ. Dị ka ihe atụ, idobe, ụgbọelu nwere ike ikukota na a siri ike vortex, a nnupu nke ifufe. Ma nke a adịghị iche ukwuu, n'ihi na oge anyị mepụtara pụrụ iche ụkpụrụ na ụgbọ elu parameters oge nke ịgbā nke zere nsogbu. Ọ bụrụ na ha adịghị aka, mgbe ahụ, ibu ọrụ nke pilot ala ụgbọelu na-abịa na ozugbo mberede airfield.

na-atụ aro njem

Ihe ọ bụla ịgbā mpaghara ma ọ bụ zutere n'ụzọ nke njem, ị ga-mgbe masịrị nká. Ee, anyị adịghị agọnahụ na ihe dị otú ahụ ga-agaghi eleda. Na nke kacha mma n'iru ụgbọ elu mkpa ka ị kwadebe a obere bit na onye ọ bụla na-aṅa ntị na-atụ aro nke ọkachamara na-agụ dị mkpa akwụkwọ.

Ma otu ajụjụ ka nwere mmasị na niile nọ: "Gịnị bụ ihe ize ndụ nke ịgbā?" Mere ngwa ngwa ka obi sie ndị Izrel niile na-ata ahụhụ site na aerophobia: ịgbā nwere ike ịbụ otu obere mmenyenjo, ma 120 afọ nke ụgbọelu akụkọ ihe mere eme, ọ dịghị otu ihe mberede, ihe kpatara nke a nwere ike ịbụ ma ọ bụ nwere ike ịbụ ịgbā. Nke ahụ bụ n'ihi ọkwọ ụgbọala maara nke ọma ga-eme eme na-akpa àgwà na ọnọdụ ndị dị otú. Na taa, e nwere ọtụtụ kwa, nkọwa, usoro ndị enyere na-ezere ihe ọjọọ ọnọdụ.

Ịgbā: ize ndụ ma ọ bụ egwu?

Ihe mere maka phenomenal onu nwere ọtụtụ: a nje ọgụ si na nsọtụ nke nku, ndị mkpumkpu kpo oku nke ikuku, nzukọ nke ikuku pụta, nke dịgasị okpomọkụ, na ndị ọzọ. Ma nke a bụ naanị a obere ihe na-nwere ike ime ka bumpiness. Agbanyeghị, ọ bụ nnọọ mfe iji gbochie karịa ịba ebe oria a kachaa nke ihe. Jide n'aka na onye ọ bụla nke pilot eziteghi ụgbọelu na a ebe dị ize ndụ! Obere aka na-ekwesịghị iwere dị ka ihe na-emenye egwu ihe ịrịba ama na a iyi egwu ọsọ nchekwa. Ọjọọ ịgbā - bụ naanị akụkọ ifo, nke na okwu nke elu uzu development enweghị ike imerụ ụmụ mmadụ.