LuAZ 1302 - na uncrowned "rogue"

-Akpali nnọọ mmasị ụgbọ ala - LuAZ 1302 agwakọta kasị abụghị àgwà. Ọ bụ na ina, ma na nri ichekwa na-adịghị emepụta, ọ e ji mfe, ruggedness na kediegwu maneuverability, kama mkpa nke ndị dị otú ahụ a ụgbọ ala adịghị dabara. Mụọ ya dị ka a warrior, ma hụrụ dịghị ebe ndi nkiti ndụ, ọbụna dị ka onye ọrụ ugbo. Ọnọdụ dị otú ahụ bụ na mgbe ọ bụla e nwere a-ekwe omume iji ụgbọ ala.

Dị ka mgbe mere tupu n'akụkọ ihe mere eme, butere ntoputa nke ígwè ọrụ dị otú e agha. Na-alụ ọgụ na Korea si 1949-1953 MATA mkpa a ọhụrụ ụdị ụgbọala - n'ihu ihu ebu (TPK). Ọrụ ya bụ esi kpọpụ mmadụ nile nke e merụrụ, mgbọ nnyefe, ụgbọ njem nke ìhè ogbunigwe. Ee, n'ihi VDV mkpa niile na-teren ugbo, nke na-ekwe ka airdrop adịghị mmezi loading n'elu ikpo okwu. Nke ahụ bụ otú echiche na-amụnye sere n'elu rover natara LuAZ index nke 967, mgbe e mesịrị renamed LuAZ 1302.

The mbụ version nke ụgbọ ala e mepụtara site ọkachamara anyị. N'ihi na nke mbụ sample envisaged faiba glaasi agba n'ahụ, nọọrọ onwe ha nkwusioru usoro, n'ihu-wheel mbanye na ọgba tum tum engine. Otú ọ dị, ule pụta ọjọọ, na ọkachamara nke Zaporozhye osisi jikọọ na mmepe nke abụọ sample. Dị ka a n'ihi nke ha na nkwonkwo ọrụ a mụrụ ọhụrụ n'ihi na ndị ugboro LuAZ ụgbọ ala.

O nwere a n'ihu-wheel mbanye, ígwè ọrụ dị otú ahụ ná mba n'oge ahụ adịghị. N'azụ axle ejikọrọ na-esi merie chakoo. Akwọ ụgbọala oche e odude ke ufọt maka njem ahụ na ha azụ ịkpakọba oche. Ụba ga-dabara n'azụ na-akwọ merụọ stretchers na abụọ ma ọ bụ Ibu Ibu ruo 750 n'arọ. The ụgbọ ala nwere ike ise n'elu, ukporo nke mmiri na-eji propela mmetụta wiil. Suspension nile wheel - nọọrọ onwe ha torsion mmanya, n'azụ axle nwere a esi mkpọchi, na-akwọ nwere ike iri uru nke Mbelata gia.

Car LuAZ 967, nke ghọrọ ndị iwu nọchiri LuAZ 1302 nwere nnọọ elu okporo ụzọ. Nke a so mee bukwanu nwechapụ (280 mm) wheel gearboxes, obere arọ nke ụgbọ. Ọ nwere ike na-arị elu 58 degrees nke nzuzo nwere ike sere ibu ruo 200 kg winch (ogologo: 100 mita), ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa. Ya akụkụ (vetikal) nwere ike belata, ụgbọala nwere ike na-achị na-akwọ, dina ala, na windshield apịaji n'ihu.

Na 1978 na Turin na mba Ụlọ Mmanya ụgbọ ala kwetara n'etiti iri kasị mma ụgbọala na Europe, Otú ọ dị, ọ na-emepụta obere mpịakọta si ẹdude ina, ukwuu n'ime maka agha. N'ezie, ọ bụghị izute ọ bụla ụkpụrụ nke nkasi obi na mma. Ọ nwere ike jiri ya tụnyere nke mbụ Jeep, banyere otu. Ma ndị bi n'obodo nta, na ọtụtụ ụmụ amaala nke oge, neizbalovannyh bụghị anyịgbu karịa nkasi obi, ọ na-nnọọ choro ụgbọ ala. Imu nọrọ n'iji ya gee ntị LuAZ n'ụlọ ndị kasị mma nke nghọta ya ma jiri ya na-adị kwa ụbọchị ndụ.

Ọ bụghị nnọọ na-agbalị ime ka nke ndị obodo, ndị ọkụ azụ na ndị njem nleta. Ma, nke ahụ bụ ezughị ike, atụmatụ na e kwekọrịtara, mgbe ahụ, oge mechaa. Ebe LuAZ 1302 bịara free ire, ọhụrụ, ala na elu-ọsọ igwe, na a ụgbọ ala, n'agbanyeghị na ya uru, aghọwo dị mkpa ka onye ọ bụla ghara. A ụgbọ ala bụ akpali nnọọ mmasị.