Audi R8 - egwuregwu German zuru okè

Ọ bụ afọ asatọ kemgbe ụlọ ọrụ German Audi kwupụtara ọkwa nke ụgbọala ịgba chaa chaa Audi R8. Ọ bụ n'afọ 2005 na ndị na-emepụta ngwá ọrụ kachasị elu nke Europe na-agwa ụwa banyere ọdịdị nke ihe atụ ọhụrụ, ihe ndabere maka ihe e ji kee ya bụ ụgbọala ụgbọ ala Le Mans Quattro. Ụgbọala egwuregwu a rụrụ arụ nke ọma n'afọ 2003 na Frankfurt Motor Show, na-egosi ụwa na ike na mma nke "anụ ọhịa" anọ ahụ, na-aga n'ihu tupu oge a "ọsọ ọsọ 24" nke Le Mans.

Audi R8 ka anakọtara n'onwe ya uku nile e ji mara nke a egwuregwu igwe site na njikọ ha na afọ 70 nke ahụmahụ nke injinia ike a ọduọ ugbo ala. Ịmara nke ọma na ụgbọala ụgbọ oloko dị ike na-amalite site na nkwụsi ike, kama ọ bụ nke nwere ngwungwu aluminum nke nwere oghere oghere. Otu ihe na-adọrọ mmasị bụ àgwà yiri nke ahụ Audi P8 ahụ na Lamborghini Gallardo.

Ihe omimi nke ndi oru injinia German biara na uzo abuo nke "obi". The mbụ engine - na V8 engine na kpọmkwem ogwu ogbugba, nke abụọ - na V10 version, ji a lubrication usoro na-akọrọ sump. Ihe ọ bụla n'ime nhọrọ ndị ahụ nwere ụzọ abụọ nke ndị na-arụ ọrụ nkwụsị. Na, n'ezie, na-atọ ụtọ nke Fans na agbụrụ tracks, nke a dị ike adọrọ adọrọ ụgbọala nwere anọ na-wheel mbanye.

Ogologo nkasi obi dị elu, kama ime ụlọ sara mbara, ihe dị mma nke oge a - ndị a bụ akụkụ dị iche iche nke Audi P8. Ihe e ji mara egwuregwu a bụ ihe ijuanya na kwekọrọ na coyiness egwuregwu.

Ka ọ dị ugbu a, onye hụrụ anụ ọhịa "mara mma" ma mara mma nwere ohere ịzụta ya na otu n'ime ụdị ahụ abụọ: otu mkpịkpụ ma ọ bụ onye nwere ike ịgbanwe agbanwe. N'otu oge ahụ, a na-eji ígwè "ịnyịnya" rụọ ọrụ na otu n'ime motọ abụọ ịhọrọ. Ya mere, enwere ohere ịghọ onye nwe ụgbọala Audi R8 nke nwere "ọkụ ọkụ" V8 nke 4.2 lita, nke na-abịa site n'ike dị ike nke 430 "ịnyịnya". Ogo kachasị na engine a nwere 317 Nm.

The abụọ "obi" na-onwem na a iri -cylinder engine olu nke 5.2 lita, nke na-kwadoro site 525 horsepower, na torque - 391 nm.

Ike nke injin ahụ na-ebufe ya n'ụgbọala niile site na igwe wheel, ọ bụ ezie na ụgwọ dị arọ karị na-elekwasị anya n'azụ azụ. The moto unit na-arụ ọrụ n'otu na ọkọlọtọ isii ọsọ ntuziaka gearbox ma ọ bụ ka a mgbanwe «R-Tronic».

A na-enye ohere nke ngwaọrụ a dị ịtụnanya iji zụta Audi P8 - Audi P8 GT 5.2. Otú ọ dị, maka nke a, ị ga-agbalịsi ike: na mgbakwunye na eziokwu nke ụgbọ ala a dị elu karịa ụdị ọkọlọtọ P8 5.2 maka "akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ" 50,000, n'ihi ya, ntọhapụ nke ngwaọrụ a dị ntakịrị - naanị 90 edepụtara, maka kpọmkwem oghere ndị America.

Maka ego ọzọ, onye ahịa na-enweta ihe dị mfe karị na mkpuchi mkpuchi dị ntakịrị na nkwusioru siri ike. Engine nke ihe nlereanya dị mma ka dị na nke mbụ - V10 nke 5.2 lita. Otú ọ dị, ike nke ụgbọala ahụ na-amụba ruo 560 "ịnyịnya". N'okwu a, a na-enye onye ahịa naanị otu nsụgharị nke nlele - nhazi nke isii "R Tronic".

Ngwa ngwa a na-eme ka ndị mmadụ nweta nchegbu Germany maka afọ isii gara aga. N'afọ 2013, ọgbọ ọhụrụ nke ihe nlereanya a - Audi R8 Spyder - malitere.