Ntak ịzụlite engine ọsọ: ekwe omume na-akpata na ịgba akwụkwọ

Mbenata ọnụ ọgụgụ nke ibe nke engine budata emetụta ike ya na traction àgwà. Ọ bụrụ na ụgbọala gị na mberede furu efu mbụ ya kraiptographi, ị kwesịrị ị na-eche banyere ya nchoputa, n'ihi na ndị a ihe mgbaàmà na-ekwe nkwa ihe ọma ọ bụla.

Ke ibuotikọ emi anyị ga-ekwu banyere ihe mere engine anaghị ịzụlite ọkụ na ihe ọ nwere ike jikọọ. Anyị na-ele anya na nke na o kwere omume na-akpatara ndị ọnwụ nke ike nke ike unit na ụzọ maka ha mkpochapu.

mgbaàmà

Kpebisie ike na engine ọsọ anaghị ịzụlite, o nwere ịzụlite, bụghị ike, karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-na-aga site na ụgbọ ala, na ị maara ya nwa afọ e ji mara. Ndị ọkwọ ụgbọala ndị na-ahụmahụ ná ha omume na a yiri nsogbu, mara na ike Mbelata e ji umengwụ osooso, ọnwụ nke Ọnọdụ, traction, nakwa dị ka ekpo oke ọkụ nke engine ma na-amụba mmanụ ụgbọala oriri. Mgbe ụfọdụ, ndị a Filiks na-ebu iyuzucha bluish ma ọ bụ ọbụna na nwa.

Ị pịa ome osooso pedal na engine amalite a ọjọọ azụ? Ntị ka tachometer. Ezughị oke moto kwesịrị ozugbo ime-abawanye na ego nke mmanụ ụgbọala anapụta ndị combustor dịkwuo ichekwa rotations nke crankshaft. Ma ọ bụrụ na nke a anaghị eme eme, i kwesịrị ngwa ngwa anya maka nsogbu.

Isi ihe mere

Mere nke engine ọsọ anaghị ịzụlite, nwere ike nke ukwuu. Ebe a bụ ndepụta nke ihe ndị kasị eto, sị:

• powerplant bụghị na-arụ ọrụ okpomọkụ;
• ala ma ọ bụ, na Kama nke ahụ, ihe gabigara ókè larịị nke manu na ise n'elu-ulo;
• ntụpọ ngwa ngwa mgbapụta;
• clogged nozzles, carburetor ọwa;
• ikuku ehi ehi na oriri manifold;
• ọhụma ịtọ mgbanye oge;
• cam adọ imebi;
• n'ahụ gaps nke icheku ọkụ plọg;
• ikuku ma ọ bụ mkpọchi nke na mmanụ ụgbọala nyo;
• nsogbu uka ikuku eruba sensọ, crankshaft ọnọdụ, trotul ọnọdụ, detonation;
• enweghị mkpakọ na cylinders na ndị ọzọ.

Dị ka ị pụrụ ịhụ, na ndepụta nke ibu bụ zuru ezu, ọ bụ ezie na aha ọ na-adịghị. Ka anyị tụlee ihe nkowa nke depụtara kpatara.

oyi engine

Ọ ga-abụ ihe ọjọọ na-achọ zuru ike nke ike unit ruo mgbe okpomọkụ esịmde ọrụ uru (90 ⁰ C), karịsịa ma ọ bụrụ na ọ bụ a fuel injection engine na a carburetor. Oyi engine ọsọ adịghị ịzụlite n'ụzọ zuru ezu, ọbụna mgbe n'ụzọ zuru ezu mechiri emechi ịkpagbu. The mmanụ ụgbọala ngwakọta tupu abanye combustion ulo nwere na-ewe iwe. Ma ọ bụghị ya, ụgbọala, "ga-jerk", na moto na uloanumaanu na igbasu. Ya mere ọ bụrụ na ị nwere ụgbọala onwem na a carbureted engine, ọ bụghị na a ọsọ ọsọ na-ahapụ ya ruo mgbe tọọ elu.

Mmanụ ụgbọala ozo na ise n'elu ime-ulo

The mmanụ ụgbọala ozo na ise n'elu ulo nwekwara ike imetụta ọrụ ike unit. Ọ bụrụ na ọ bụ ala tọrọ, mmanụ ụgbọala ịta nke combustible ngwakọta na-ebelata. N'ihi nke a, ndị engine anaghị ịzụlite ike. Mgbe overestimated larịị nke ngwakọta, na Kama nke ahụ, kwa ọgaranya, ma ọ abatakwa combustion ulo n'elu norm. Tupu na-n'ime cylinder ọ na-adịghị enwe oge na-ọkụ ke oriri manifold, bụ nke pụrụ iduga detonation na ọnwụ nke na-agba.

The mmanụ ụgbọala larịị usoro anọchibido (ekwe) floats fasteners.

Accelerator mgbapụta, carburetor jets na ọwa

Ịga n'ihu isiokwu nke ike ọnwụ nke kabureto engine, ghara ikwu ihe ome osooso mgbapụta. Na-adabere na ya ike nke omume nke ike unit na gas pedal. N'ọnọdụ ka ukwuu, ihe bụ nsogbu bụ na ọkọnọ nke manu, na-ata ụta "spouts" nebulizer site na nke mmanụ ụgbọala nri na a mkpa iyi. Iji nwalee arụmọrụ nke ome osooso mgbapụta carburetor, mkpa ka i wepụ ikuku nyo, na-emeghe a echiche nke mbụ igwefoto. Next mkpa ka ị na-emeghe na trotul ma jide ya a ole na ole sekọnd. Na nke a si "spout" ome osooso ga-agbanahụ mkpa (banyere 1 mm) adasị nke manu-eduzi n'ụzọ ziri ezi nke abụọ ụlọ. Ọ bụrụ na ala-na-ike ugboelu ma ọ bụ usoro - a ịrịba ama nke karịrị akarị n'ụlọikpe ndị nebulizer jets, ngwa ngwa mgbapụta valves. Anyị idozi nsogbu a site n'ọnụ ndị ha ihicha.

ikuku ehi ehi na oriri manifold

Ọzọ mere bụghị-emepe emepe na engine revolutions nwere ike ịbụ ihe na-enweghị ehi ehi ikuku uzo mmiri manifold nke ike unit. Mgbaàmà nke a kpatara na-egbochi moto mmalite, ọ "na-eme" na nsogbu idling, na-abawanye na mmanụ ụgbọala oriri na, n'ezie, ọnwụ nke ọnụ ọgụgụ nke revolutions. Na nke a emee n'ihi niile ikeike depletion nke ngwakọta site unrecorded ikuku na-abanye combustion ụlọ.

Ọtụtụ mgbe depressurization usoro bụ n'ihi na depreciation nke oriri manifold gasket. Iji chọpụta na mmanụ ụgbọala-agbara engine ọsọ anaghị ịzụlite nanị n'ihi ihe ikuku na-ehi ehi siri ike, na ọ bụ adịghị mfe ịhụ a ebe depressurization onwe ya. Ọ dị mma na-enyefe ya ọkachamara. Ma ụfọdụ ihe i nwere ike na-agbalị ka na kasị. Dị ka ihe atụ, anyị na-ntụtụ a agịga jupụta ya mmanụ ụgbọala (ma ọ bụ solarium maka dizel aggregates) ma na-emeso ndị mmanụ esite ohere njikọ ahụ moto na perimeta. Ọ bụrụ na ndị gasket therebetween inoperable, mgbe ahụ, ha na ikuku na combustion ulo ga-aracha ya aracha na mmanụ ụgbọala. Mgbe na-agba ọsọ na engine, ị ga-achọpụta mgbanwe na ọrụ ya, ị pụrụ ijide n'aka na ihe kpatara ya bụ na mmiri.

Ezughị oke mgbanye oge

Ọtụtụ mgbe ọ na-eme na mụrụ ná mmehie ụgbọ ala nwe, na-eche ihe mere na-ịzụlite engine ọsọ, ichefu banyere oge nke mgbanye, n'agbanyeghị na ọ na-arụ a dị oké mkpa ọrụ na-arụ ọrụ nke ike unit. Site na ọ na-adabere na-adọ mgbanye nke mmanụ ụgbọala ngwakọta na combustion-ulo. Ọ bụrụ na mgbanye oge n'anwụ n'ụzọ ziri ezi, ị dịghị ma ọlị na ụzọ adịghị enweta mma-achikota ọrụ niile usoro na moto usoro.

The ọgwụ ike nkeji nri oge izute kwesịrị ekwesị sensọ. Ọrụ ha bụ na-anakọta ozi na nyefee ya na ndị kọmputa akara unit, nke n'aka eji na n'akuku. Na mmanụ ụgbọala engines, dị sensọ nwere, Otú ọ dị mgbanye na-setịpụrụ aka-agbagọkwa na elu nke mgbanye nkesa.

Nịm ziri ezi n'akuku naanị na-enweghị pụrụ iche akụrụngwa adịghị mfe, ma o kwere omume. A ogbako maka na pụrụ iche strobe ìhè a na-eji, adịru ọkachamara na-ekpebi ọnọdụ nke akara na crankshaft na ụfọdụ ọnọdụ nke nkesa.

Mebiri nke oge

Mebiri nke oge a na-emekarị mere site breakage nke ngụkọ-oge belt ma ọ bụ na ya ndochi. Mere a ndudue dị ka ihe dechapụ maka dịkarịa ala otu "eze" n'etiti Kwadobe nke crankshaft na camshaft, ị na a ezigbo nsogbu n'ụdị ihe ejighị n'aka ime ihe nke engine, na-amụba mmanụ ụgbọala oriri, iyuzucha agba, na nsogbu ndị ọzọ.

Izere ịdaba a ọnọdụ yiri nke ahụ, ọrụ belt nnọchi oge na mmezi nke ihe niile dị n'eluigwe na ụwa metụtara ya, a ga-rụrụ na ọrụ ụgbọ. Ọfọn, ma ọ bụrụ na nke a agaghị ekwe omume, ọ dị mkpa iji nlezianya na-elele na recheck nnabata kpọọ na OGE Kwadobe, crankshaft na flywheel.

Gaps n'etiti electrodes

Ọzọ mere n'ihi na nke engine amalite nwayọọ nwayọọ amama ma ọ bụ adịghị ịzụlite na niile, nwere ike ịbụ na-ekwesịghị ịdị ọdịiche n'etiti electrodes nke ihe ji plọg. Bụ ya onwe ya a nkịtị ụgbọ ala na engine na-agba ọsọ kwesịrị, ma ihe ị na-amasị, na i kpebiri ịgbanwe ihe kandụl, ma adịghị na-agụ na-atụ aro nke na emeputa. Error ke ọdịiche site onye-iri ma ọ bụ onye na-narị nke a millimeter ga-adịghị mma mgbanwe na ime ihe nke engine. Dabere na ya na-abawanye ma ọ bụ ọnụ nwere ike igbochi amalite, ọnwụ nke traction àgwà, ike Mbelata, jupụtara ná mmanụ ụgbọala wdg

Ọ bụrụ na anyị na-ekwu okwu banyere gaps, tinyekwara dvuhtaknye engines. N'ihi na ha, na kandụl - otu n'ime ihe ndị kacha mkpa iji hụ na mụ ọrụ nke moto. Ya mere, ọ bụrụ na abụọ ọrịa strok engine anaghị ịzụlite ọsọ, akpa-elele ọnọdụ nke electrodes na ime nwechapụ The na-atụ aro ọnụego.

Mkpọchi nke ikuku na mmanụ ụgbọala nzacha

M Kwesịrị otu ugboro ọzọ na-ekwu na nzacha mkpa ka a gbanwee ọ bụla 7-10 puku. Kilomita, na pụrụ iche ọnọdụ bụ ugboro abụọ ka o yiri. Mmetọ ndị a, ndị na-akpata ihe isi ike na udia mmanụ ụgbọala ma ọ bụ ikuku na manifold na-eduga ná emeghasịkwa nke nkịtị engine ọrụ. Enweghị nkịtị mmanụ ụgbọala nrụgide na mmanụ ụgbọala na-aghọ a na-akpata depletion nke combustible ngwakọta na na ikpe nke na nsogbu na ọkọnọ nke ikuku na-ewe ebe ya pereobogaschenie. Na na mbụ na nke abụọ ahụ, ndị engine "suffocating" ókè kpụ ọkụ n'ọnụ, na-efunari ike, ọsọ, na-erepịakwa ihe mmanụ ụgbọala.

Eliminates dị otú ahụ a kpatara site dochie nyo ọcha.

ezighị ezi sensọ

Tụnyere ndị carburetor, mmanụ-agbara engine uru si eziokwu na ya ime ihe na-achịkwa electronically na na ikpe nke na nsogbu ọ bụla na-akwọ na-amụta banyere ha site ná njehie mgbaàmà na-achịkwa panel. Ọ ga na-nwere ijikọ tester na-agụ koodu iji chọpụta nke ọnụ na-emezughị. Nke a bụ n'ihi na electronic sensọ nlekota ọrụ nke isi na usoro na usoro. Ma ha anaghị adịru mgbe ebighị ebi. Ọ bụrụ na ihe ọ bụla nke ha anaghị arụ ọrụ, na engine tụụrụ na mberede mode. N'ihi na eziokwu na kọmputa akara unit akwụsị anata ozi ndị dị mkpa, na-arụ ọrụ nke ike unit na-aghọ-ejighị n'aka.

mkpakọ ezughi oke

Ndien ke akpatre, ihe wetara nkwarụ, nke utịp ke ala ọsọ na engine ike ọnwụ - enweghị mkpakọ. Ọ bụ a na-esi na-eyi na dọkatụrụ adọka pistin ma ọ bụ deposition (coking) nke pistin yiri mgbaaka. N'ihi ya, nsogbu na combustion-ulo mbelata, na ụfọdụ ndị ike si combustion nke combustible ngwakọta bụ nanị efu.

Mkpakọ tụrụ site a mkpakọ tester. Ya nkịtị kwa, dabere na engine ụdị, nwere ike ịdị iche site na 10 ruo 14 kg / cm ^2. Ịchọta a yiri nsogbu, ị kwesịrị ị na-eche banyere engine isi di ike.