Driveshaft, "nne mgbada": idozi na nnọchi

The PTO aro bụ akụkụ nke nnyefe usoro maka ugbo ala na zuru ma ọ bụ na- azụ-wheel mbanye. Nke a na mmewere na-eji na-ekesa torque si igbe tupu ma ọ bụ otu ihe ahụ nyefe ikpe n'azụ ma ọ bụ n'ihu axle. Cardan aro na "nne mgbada"-eme ọrụ a. Ka anyị lee ya Ọdịdị, nakwa dị ka na-amụta otú ịnọgide na-enwe na ịrụzi ya.

Site n'akụkọ banyere propela akụ

Val bịara mara site na aha nke nchepụta nke propela, nke na-arụ ọrụ na ya e kere eke. Nke a bụ ihe Italian ọkachamara na nkà mmụta ọgwụ na mgbakọ na mwepụ - Girolamo Cardano. Ọ bụ mgbe mbụ ọ wee na a usoro na-adabere, site na nke taa na ọ bụ omume na-jikọọ n'usoro akụkụ na mgbakọ.

Ọkachamara-akọ akụkọ ihe mere kwere na mbụ zuru nkwonkwo echepụta site Leonardo da Vinci. -Akpali nnọọ mmasị na-ekwu bụ na-ede akwụkwọ nke a na mmepe ga-achọ ịdị na onye ọzọ. Nke a bụ Robert Huk, ma ya patent, e nwere ike ghara nri. O nyere ya mgbe e mesịrị.

Jiri imewe n'ime ụgbọ ala ghọrọ na 1898. Nke mbụ bụ Lui Reno. Ọ dị mfe ma n'otu oge nnọọ oru oma mbanye, nke bụ taa nta nanị nhọrọ maka na nnyefe nke torque. Taa, ọ fọrọ nke nta niile iche nke ugbo ala na iji propela aro.

"Nne mgbada": aro unit

Nke a mmewere kemgbe nke na driveline. Nke a, n'aka nke ya, ihe mejupụtara onye n'etiti okporo, na n'etiti akwado, kemeghi aro na atọ na-adabere. Anyị na-atụle nke ọ bụla n'ime ha.

countershaft

Nzukọ a na-mere ka a oghere anwụrụ ka ígwè alloy. The peculiarity nke aro - a anwụrụ na mkpa mgbidi. Mgbe ike òkè nke shank bụ ofu na aro nke nwere elu splines. The n'ihu ọgwụgwụ òkè nke okporo nwere a pụrụ iche plọg. Nke a nkwụnye site a pụrụ iche mgbabere uzo mmasị ọ bụla na-akpụ akpụ plọg. On a akụkụ e nwere ihe esịtidem splined onu na etinyere gryazeotrazhatel.

n'ihu ndụdụ

Nke a zuru ezu arụnyere na ndọtị n'azụ ụlọ KP. Ọ na-emekwa ụfọdụ na splines na-ebipụ na abụọ aro. Mgbe triggered n'azụ nkwusioru, propshaft ( "nne mgbada" ma ọ bụ "na Valdai", ọ dịghị mkpa) nwere ike kpaliri longitudinally. Iji maximally chefuo ndị a mmegharị, ihe shank nwere ike kpaliri tinyere splined òkè nke abụọ aro nke transaxle. Nke a na njikọ na-adịgide adịgide lubricated mmanụ, bụ nke dị na crankcase PPC.

n'etiti support

Nke a na mmewere na-mere nke roba. Ọ bụ corrugated. Na ime nke a support jikọọ site vulcanization bọl agba gbara. Na elu n'akụkụ nyere na a pụrụ iche support mgbodo.

Oké roba adịghị ekwe ka nyefe nke vibration si nnyefe nke ije na akụkụ ahụ, ma na-enye ha ohere maka driveline mmegharị tinyere longitudinal axis.

Mgbodo na bolts na ntukwasi-obi mmasị ka ụgbọala etiti crossmember.

Iburu, nke na-n'ịnyịnya na nkwado, nwere a nnọọ ogologo ọrụ ndụ. Ọ dịghị mkpa ọ bụla mmezi n'oge ya dum adị ndụ.

N'azụ aro nwekwara mere si ígwè anwụrụ na mkpa mgbidi, ma mmasị ka ọgwụgwụ akụkụ ụfọdụ nke ndụdụ. Site pụrụ iche nkwonkwo ke n'ihu akụkụ ofu slotted nkwụnye site n'etiti mmewere. Ọ, n'aka nke ya, na-ofu aka splined òkè nke etiti aro. Ntre, ke akpa bụ na-akwado ndị propela aro. "Nne mgbada" na dechara na n'ihu plọg. A mpempe adịghị akpali na ohere mpere, nyere bolt na fixes plọg. N'aka nke ọzọ mgbanwe site cross aro n'ịnyịnya Flange nke nwere a pụrụ iche N'ịgbakwasị belt. The Flange nwetara site bolting isi mbanye gia wheel nnyefe ke PPC.

Joint propshaft

The aro na-onwem na a mgbabere uzo, nke ndị mejupụtara ndụdụ, nakwa dị ka obe. Ọ bụ na ya imewe nwere anọ agịga biarin. Onye ọ bụla nke na-amị onu 20 nwere rollers. Ha n'obosara bụ 2 mm. Ndị a agịga na-emepụta na-elu-nkenke akụrụngwa. Ha na-akpan họrọ n'ebe ndị na-nzukọ na a crosspiece. Ị na-agbali iji dochie ndudu, nke na-ewepụ si dị iche iche biarin. Ọzọkwa adịghị anakwere na-na dochie cross cardan aro. "Nne mgbada" na-apụghị rụziri, naanị dochie ụfọdụ biarin. Ihe na-ekwe, n'ihi na ọ bụ dochie nke dum set dị ka a dum. Ị ga-agbanwe ya, ọbụna ma ọ bụrụ na ndị mebiri nanị otu otu amị.

Maka lubrication nke na-ese onyinyo nwere a griiz kwesịrị ekwesị. N'ihi na nke a griiz nipples, nke a na-agbara ndi mmadu na a ntụtụ dara na amị rollers ke n'ime n'ígwè ọwa. Na mmanụ nọgidere na-enwe n'ime, crosspiece onwem na a pụrụ iche roba cuff. N'oge nke injection lubrication cuff spring na-agbatị na ngafe mmanụ aga si onu.

A agịga amị na-enwe n'ime oghere na ndụdụ na ntukwasi-obi ofu retaining yiri mgbaaka.

A n'akụkụ na-lubricated site n'ọdịnala gia mmanụ, nke ọ bụghị mgbe niile ga-adaba adaba na oru oma. N'ihi ya, crossbar na nkwụnye nwere na-jupụtara na mmanụ nke ukwuu mgbe. Ọ na-atụ aro iji mmanu mejupụtara №158. Nke a griiz bụ otú oké, nke ga-echefu banyere biarin na ududo maka a ogologo oge.

Common Nsogbu

Ka ọ bụla ọzọ, onye propela aro ( "nne mgbada" na nke a sokwa) nwere ike ida. Ma ọtụtụ nsogbu nwere ike a ga-edozi. Ka anyị lee ihe ndị kasị mkpa kpatara nke ọnụ.

The nsogbu metụtara na vibration

N'ihi ya, ọ bụrụ na vibration a na-eche anụ mgbe ụgbọala, o kwere omume na na aro tube deformation ka mere. Ka adreesị a ọ dịghị mkpa iji ihe ọ bụla pụrụ iche ma ọ bụ ihe siri ike jikoro. Ọtụtụ mgbe, dị nnọọ dochie anwụrụ kpamkpam ma ọ bụ ọzọ ịtụ idozi cardan akụ. "Nne mgbada" nwere ike idozi mgbe ọ bụla ahụ shop, ebe arụzi ịrụ arụ ọrụ yiri. N'ịrụzu nnọchi ma ọ bụ idozi bụ amanyere bụ iwu adịzi aro.

Ọzọkwa deformation nke anwụrụ vibration nwere ike ime ma ọ bụrụ na ndị ebelatawo tightening n'azụ ala mounts akwa.

Nke a nwere ike mere nnọọ onwe ha sere Loose njikọ.

Ọtụtụ mgbe vibrations ime n'ihi na nkewa nke adịzi efere si driveshaft tube. Na nke a, nnọchi nke anwụrụ ma ọ bụ na ya idozi ọrụ ojii. Ma a ga-enwe na-arụ a iṅomi.

Ọ bụrụ na ndị vibration a na-eche anụ, ọ dị mkpa inyocha na ihe maka na o kwere omume play na biarin. Ebe a bụ na-abaghị uru ịrụzi, ma tufuo vibrations enyere dochie obe na propshaft. "Nne mgbada" mgbe ihe dị otú ahụ ime ihe ga-adị ka ha dị ọhụrụ.

Ọ bụrụ na ndị gafere na-hụrụ na amị olu akwa nke Flange gia reducer on n'azụ axle, e bụ iji dochie Flange. Ọ bụrụ na-eti eji nkwụnye na atụtụ bụ budata ogologo, ị kwesịrị ị na-eji dochie PPC ndọtị. Nke a na-eyi bụ n'ihi na-eyi nke bushings stalebabbita.

N'ihe ebe ụba clearances na njikọ na ohere mpere, ma ọ bụrụ na eyi biarin ma ọ bụ gafee propela aro, "nne mgbada" na-rụziri site dochie ochie akụkụ na ndị ọhụrụ.

Ọdịda ahụrụ mgbe wepụ cardan

N'ụzọ dị mwute, ọ bụghị ihe niile ndị ọcha nke nsogbu nwere ike mata na N'ezie nke ịnya ụgbọ ala. Ọtụtụ mmejọ nwere ike achọpụtara nanị mgbe mwepụ ma ọ bụ overhaul.

Ya mere, ọ bụrụ na ndị na-eri eri mmanụ si mgbabere uzo nkwonkwo, na ọ na-egosi na cuff, nke ga na-na mmanụ na-mebiri emebi. Ọ ga-adị mfe iji dochie. Ọ bụrụ na okpu na-agba gburugburu ọnụ na olu akwa, na cardan ududo na-anọchi na mgbe guzozie aro gbatịrị.

Ọ bụrụ na mgbe a na-agba ọsọ nke 40 000 km mmanụ anaghị igba nke valvụ azuokokoosisi niile cuffs, mgbe ahụ i kwesịrị ịrụ obere di ike. Ọ bụrụ na ọ bụ ike ịghọta otú ebukọtala na propela aro ( "nne mgbada"), foto akụkụ nke anyị isiokwu ga-enyere budata mee ngwangwa usoro nke mwepụ na disassembly. Dị ka ihe atụ, ịrụ ka mgbidi, ị ga-ewepụ nnyefe, ebukọtala na-adabere, na-emepụta a dị ọcha n'ígwè ọwa nke obe, iji dochie garter mmiri na-etinye ha na akàrà. Mgbe ahụ ga na-anakọta niile azụ na na guzozie aro inye.

Olee otú wepụ driveshaft si ụgbọala?

Gịnị ka ọ na-ewe iji ịrụ idozi cardan akụ? "Nne mgbada" ga-kwadebere maka ọrụ. Ọ bụ a dị mfe usoro, ma unu mara na ezi usoro.

Tupu wepụ gia gị mkpa n'ọdịnihu iji agba akara a ebe ibe angular ọnọdụ nke nkwụnye, nakwa dị ka PPC aro. Ndị a kpọọ ezigbo mfe na reflectors akpụ akpụ ndụdụ, nakwa dị ka ogologo atụtụ aka.

The threaded òkè nke bolts ga-ekwe omume qualitatively ikpochapụ jupụtara apịtị. Mgbe ndị a bolts unscrewed. Mgbe ahụ chigharia akụ na isana n'etiti support. Dị ka a n'ihi nkwado dị site cross-so. Mgbe ahụ dum driveline akpali atụ na detaches si Flange na akwa. Ekwe Omume ikwado a ọrụ, i nwere ike iji a hama, ma naanị site a ọla kọpa ma ọ bụ ọla shim. Mkpa ka ị kụrụ na azụ nke Flange nkwonkwo.

Mgbe ahụ ị nwere ike wepu n'ihu ọgwụgwụ nke eji driveline.

Ná ngwụsị òkè nke chụpụrụ aro PPC ga-etinye a labelụ ọnọdụ.

Mgbe nyefe kpamkpam wepụrụ, ọ dị mkpa ka maximally chebe ọdụ nkwụnye si kwe omume ofufe. Ọ na-achọ otu na onu PPC.

Ugbu a, i nwere ike ịkwụsị ihe dị iche iche nsogbu.

Ịzụ a ọhụrụ

Site ịzụta a ọhụrụ na saịtị dochie a mebiri emebi, ị ga-hoo haa n'ime akaụntụ size of cardan akụ. "Nne mgbada" bụ sokwa. The eziokwu na dị iche iche ụdị nwere dị iche iche mgbanwe. Ya mere, na ụdị na ọkọlọtọ wheelbase iru ọnụ na ọkọlọtọ ogologo. Ndị a n'akụkụ nwere ike zụta na ọtụtụ akpakanamde echekwa.

Njọ bụ ikpe na akp ụdị ụgbọ ala. Ndị a akụ dị na-arịọ arịrịọ, na-adịghị n'ebe nile nwere ike zụrụ.

Taa, a otutu ihe ọmụma banyere ihe ndọtị nke mmewere onwe ha. Ka ihe atụ, propela aro ( "nne mgbada") ndọtị nwere ike ịdị mkpa, ma ọ bụrụ na onye nwe ya chọrọ ka iwelie wheelbase nke ụgbọ ala. Nke a na-enye ụfọdụ uru - oké ogologo nke ibu ejidere.

Cardan aro - otu ibe, dị ka ndị ọzọ nile. Nke a ọnụ nwere ike idozi kpamkpam. Na kwesịrị ekwesị na-elekọta ma na mgbe mmezi ga-adịgide ruo ogologo oge. Ma ọ bụrụ na ị chọrọ a nnọchi, mgbe icheta na ogologo nke ụgbọala propela aro ( "nne mgbada" na "Valdai" na usoro isiokwu a sokwa) - nke a bụ ihe kasị mkpa oke.